Ένα νέο κύμα απατών μέσω SMS επιχειρούν επιτήδειοι, αποστέλλοντας παραπλανητικά μηνύματα που εμφανίζονται να προέρχονται από την Τροχαία. Στόχος τους είναι η υποκλοπή προσωπικών δεδομένων και χρημάτων από ανυποψίαστους πολίτες.

Το μήνυμα ξεκινά με τη φράση «Το πρόστιμο Τροχαίας παραμένει ανεξόφλητο για περισσότερες από 10 ημέρες», προσκαλώντας τον παραλήπτη να πατήσει έναν σύνδεσμο για να «εξοφλήσει» το υποτιθέμενο πρόστιμο. Όπως καταγγέλλουν πολίτες, τα SMS αυτά προέρχονται από άγνωστους αριθμούς που ξεκινούν συνήθως με το πρόθεμα 212.

«Εμένα μου ήρθε ένα μήνυμα από έναν άγνωστο αριθμό, ξεκινώντας με 212, που αναφέρει ότι έχω πρόστιμο από την Τροχαία που αφορά το όχημα, που παραμένει ανεξόφλητο για περισσότερες από 10 μέρες. Ενώ δεν έχω καν δικό μου όχημα», αναφέρει χαρακτηριστικά πολίτης που έλαβε το ψεύτικο μήνυμα.

Πώς λειτουργεί η απάτη

Τα παραπλανητικά αυτά SMS ζητούν από τον αποδέκτη να ακολουθήσει το επισυναπτόμενο link και να εισαγάγει ευαίσθητα στοιχεία, όπως κωδικούς, αριθμούς ταυτότητας ή τραπεζικά δεδομένα. Ο σύνδεσμος οδηγεί σε πλαστό ιστότοπο, σχεδιασμένο ώστε να μοιάζει με την επίσημη πλατφόρμα της ΑΑΔΕ.

«Έγραφε ότι έχω κάνει κάποια παράβαση Τροχαίας ας πούμε και να πατήσω το link για να πληρώσω. Έλεγε ένα link ανεξάρτητης αρχής δημοσίων εσόδων», αναφέρει άλλος πολίτης, περιγράφοντας το περιεχόμενο του απατηλού μηνύματος.

Οι συστάσεις των αρχών

Η Αστυνομία και οι τράπεζες καλούν τους πολίτες να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί και να μην πατούν ποτέ σε συνδέσμους που περιλαμβάνονται σε SMS ή email, εάν δεν είναι βέβαιοι για την προέλευση τους. Επιπλέον, υπενθυμίζουν ότι καμία δημόσια υπηρεσία δεν ζητά μέσω μηνυμάτων την καταχώριση προσωπικών ή τραπεζικών στοιχείων.

Οι αρχές επισημαίνουν ότι σε περίπτωση λήψης τέτοιου μηνύματος, οι πολίτες θα πρέπει να το διαγράφουν άμεσα και να ενημερώνουν τις αρμόδιες υπηρεσίες.

Δρόμος χωρίς μπάρες, ευθύνη χωρίς όνομα-Στον δρόμο Προυσός–Τόρνος η ασφάλεια… έπεσε στον γκρεμό

 Ένας δρόμος που περιμένει το επόμενο δυστύχημαΣτον δρόμο Προυσός – Τόρνος, στην καρδιά της Ευρυτανίας, η επικινδυνότητα δεν είναι απλώς μια εκτίμηση. Είναι μια πραγματικότητα που την επιβεβαιώνουν οι κάτοικοι εδώ και χρόνια. Απότομες χαράδρες, μεγάλη υψομετρική διαφορά και ένα οδικό δίκτυο που σε πολλά σημεία παραμένει χωρίς τα στοιχειώδη μέσα προστασίας: τις μεταλλικές μπάρες ασφαλείας.

Πριν λίγες ημέρες, ένας συμπολίτης μας έχασε τη ζωή του στο συγκεκριμένο σημείο. Ένα τραγικό συμβάν που συγκλόνισε την τοπική κοινωνία, αλλά που για πολλούς κατοίκους δεν ήταν απρόσμενο. Το σημείο είναι γνωστό για την επικινδυνότητά του. Παρ’ όλα αυτά, ακόμη και μετά το δυστύχημα, τίποτα δεν άλλαξε. Ούτε προσωρινά μέτρα, ούτε μπάρες, ούτε καν μια άμεση παρέμβαση.

Η εικόνα του δρόμου μιλά από μόνη της: άκρες που καταλήγουν σε γκρεμούς και ένα οδόστρωμα που δείχνει ξεκάθαρα πως χρειάζεται βελτίωση. Όταν ένας δρόμος παραμένει έτσι για δεκαετίες, δεν πρόκειται για ατυχία. Πρόκειται για αδιαφορία.

Υποδομές που «θα γίνουν κάποτε»

Η απάντηση που συχνά ακούνε οι κάτοικοι είναι αποκαρδιωτική: «θα δούμε αν βγει κάποια εργολαβία τα επόμενα χρόνια». Δηλαδή, για να μπουν μπάρες σε έναν επικίνδυνο δρόμο που χρησιμοποιείται καθημερινά από κατοίκους και επισκέπτες, πρέπει πρώτα να υπάρξει… χρόνος, διαδικασία και χρηματοδότηση.

Την ίδια στιγμή, πέρυσι έγιναν τοιχία σε άλλο σημείο του οδικού δικτύου στον Τόρνο από την Περιφερειακή Ενότητα Ευρυτανίας. Αυτό σημαίνει ότι παρεμβάσεις μπορούν να γίνουν όταν υπάρχει προτεραιότητα. Το ερώτημα είναι απλό και σκληρό: γιατί οι μπάρες ασφαλείας δεν αποτελούν προτεραιότητα;

Οι μπάρες δεν είναι πολυτέλεια. Είναι βασικό στοιχείο οδικής ασφάλειας. Είναι το τελευταίο εμπόδιο ανάμεσα σε ένα αυτοκίνητο και τον γκρεμό. Όταν αυτές απουσιάζουν, το μήνυμα που στέλνεται είναι ότι η ασφάλεια των ανθρώπων μπορεί να περιμένει.

Η πιο επικίνδυνη συνήθεια: να συνηθίζουμε τον κίνδυνο

Ίσως το πιο ανησυχητικό στοιχείο δεν είναι μόνο η κατάσταση του δρόμου. Είναι η συνήθεια που δημιουργείται: ένα δυστύχημα συγκλονίζει, ακολουθούν λίγες ημέρες αγανάκτησης και μετά η ζωή συνεχίζεται μέχρι το επόμενο.

Αυτό ακριβώς φοβούνται οι κάτοικοι της περιοχής. Ότι το πρόσφατο δυστύχημα θα γίνει άλλη μία θλιβερή ιστορία που θα ξεχαστεί, ενώ ο δρόμος θα παραμείνει ίδιος.

Η Ευρυτανία δεν είναι μόνο ένας τόπος για τουριστικές φωτογραφίες. Είναι ένας τόπος όπου ζουν άνθρωποι, οικογένειες, ηλικιωμένοι, εργαζόμενοι που διασχίζουν καθημερινά αυτούς τους δρόμους. Είναι επίσης ένας τόπος που δέχεται χιλιάδες επισκέπτες κάθε χρόνο.

Το ερώτημα λοιπόν παραμένει αμείλικτο:

Πόσες ζωές πρέπει να χαθούν για να τοποθετηθούν οι αυτονόητες μπάρες ασφαλείας;

Γιατί, σε έναν δρόμο όπου η απουσία τους είναι κυριολεκτικά ζήτημα ζωής και θανάτου, η καθυστέρηση δεν είναι απλώς γραφειοκρατία. Είναι ευθύνη. Και αυτή η ευθύνη δεν μπορεί να μένει για πάντα χωρίς όνομα.

Αντιδράσεις προκαλεί η απόφαση της κυβέρνησης να εγκρίνει τους περιβαλλοντικούς όρους για το υδροηλεκτρικό έργο «Αυλάκι» στον Αχελώο.

Η Πρωτοβουλία Πολιτών και Φορέων για την Προστασία και Ανάδειξη της Κοιλάδας του Αχελώου ανακοίνωσε ότι θα προσφύγει στο Συμβούλιο της Επικρατείας, εκφράζοντας ανησυχίες για τις επιπτώσεις στο φυσικό περιβάλλον και την τοπική κοινωνία.

Το έργο χωροθετείται εντός περιοχής Natura 2000 («Κοιλάδα Αχελώου και Όρη Βάλτου»), γεγονός που έχει προκαλέσει αντιρρήσεις από φορείς και υπηρεσίες, μεταξύ αυτών οι Περιφέρειες Ηπείρου και Δυτικής Ελλάδας, καθώς και οι Δήμοι Γ. Καραϊσκάκη και Αμφιλοχίας. Παρά τις ενστάσεις, η έγκριση προχώρησε, με το Υπουργείο να υποστηρίζει ότι πρόκειται για έργο ανάπτυξης.

Να σημειωθεί  ότι στον Αχελώο λειτουργούν ήδη πέντε μεγάλα φράγματα, ενώ δύο ακόμη βρίσκονται σε εξέλιξη. Οι τοπικές αντιδράσεις επικεντρώνονται στον κίνδυνο περαιτέρω επιβάρυνσης ενός ιδιαίτερα ευαίσθητου οικοσυστήματος.

H ανακοίνωση

«Η απόφαση αυτή, που υπογράφτηκε στις 19 Αυγούστου 2025, δεν είναι απλώς μια τυπική διοικητική πράξη· είναι μια ωμή επίθεση στο φυσικό περιβάλλον, στην ιστορική μνήμη και στην κοινωνική συνοχή της περιοχής’, λέει η Πρωτοβουλία σε ανακοίνωση της, σημειώνοντας αναλυτικά τα ακόλουθα:

«Η ίδια η ΑΕΠΟ αναγνωρίζει ότι το έργο χωροθετείται εντός της περιοχής Natura 2000 (GR2110006 «Κοιλάδα Αχελώου και Όρη Βάλτου»), σε Ζώνη Ειδικής Προστασίας για σπάνια είδη ορνιθοπανίδας. Παρ’ όλα αυτά, το Υπουργείο παρουσιάζει την κατάκλυση δασών, γης και βιοτόπων ως «αναβάθμιση» και «ανάπτυξη».

Οι αρνητικές γνωμοδοτήσεις κρίσιμων φορέων – Περιφέρειας Ηπείρου, Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας, Δήμων Γ. Καραϊσκάκη και Αμφιλοχίας, Διευθύνσεων Δασών και Υδάτων, ΟΦΥΠΕΚΑ – αγνοήθηκαν. Αντί το κράτος να υπερασπιστεί το δημόσιο συμφέρον, έδρασε σαν διεκπεραιωτής των αιτημάτων μιας ιδιωτικής εταιρείας.

Περαιτέρω, πολλές υπηρεσίες δήλωσαν ότι «αδυνατούν να γνωμοδοτήσουν» λόγω ελλείψεων στη μελέτη. Αντί να απαιτηθούν ουσιαστικές διορθώσεις, η Κυβέρνηση προχώρησε κανονικά, επιλέγοντας να αγνοήσει τα ίδια της τα πρωτόκολλα. Οι πολίτες που συμμετείχαν στη διαβούλευση και είπαν ένα ηχηρό «όχι» αντιμετωπίστηκαν σαν εμπόδιο που έπρεπε να παρακαμφθεί.

Επιπλέον, πρέπει να τονιστεί ότι ο Αχελώος βρίσκεται ήδη σε κατάσταση υδροηλεκτρικού κορεσμού. Σήμερα λειτουργούν πέντε μεγάλα φράγματα (Καστράκι, Κρεμαστά, Στράτος Ι και ΙΙ, Δαφνοζωνάρα) και δύο ακόμη βρίσκονται υπό κατασκευή ή αδειοδότηση (Συκιά, και Μεσοχώρα). Είναι αδιανόητο να συνεχίζεται αυτή η αλυσίδα καταστροφής ενός μοναδικού ποταμιού, που έχει μετατραπεί σε ενεργειακό πειραματόζωο, αγνοώντας τις αρχές της αειφορίας και της ισόρροπης διαχείρισης των υδάτων.

Και βέβαια, η στάση του Δήμου Αργιθέας δεν μπορεί να μείνει ασχολίαστη: ενώ η μεγάλη πλειοψηφία των παραποτάμιων κατοίκων είπε «όχι», ο Δήμος γνωμοδότησε «ναι». Υπέρ ποίων συμφερόντων; Με ποια ανταλλάγματα; Η τοπική αυτοδιοίκηση δεν υπάρχει για να υπογράφει την καταδίκη του τόπου αλλά για να προστατεύει την κοινωνία».

Γιατί δεν πρέπει να κατασκευαστεί το φράγμα

«Το έργο δεν φέρνει ανάπτυξη· φέρνει καταστροφή’, λέι η ίδια ανακοίνωση αναφέροντας ότι:.

◊ Οι κάτοικοι δεν κερδίζουν τίποτα. Αντίθετα, θα χάσουν γη, χωράφια, περιουσίες, μνήμες και το φυσικό τους περιβάλλον.

◊ Η «αναβάθμιση οδικού δικτύου» είναι κοροϊδία. Δεν πρόκειται για αυτοκινητόδρομους ή σοβαρές συνδέσεις αλλά για εργοταξιακούς δρόμους που θα εξυπηρετούν μόνο την εταιρεία.

◊ Ενεργειακά το έργο είναι ασύμφορο. Η απόδοση δεν δικαιολογεί την τεράστια περιβαλλοντική ζημιά. Αντί για φαραωνικά φράγματα, η χώρα χρειάζεται αποκεντρωμένες ΑΠΕ, με σεβασμό στο τοπίο και στην κοινωνία.

◊ Οι φυσικές άμυνες χάνονται. Το φράγμα δεν θα προστατεύσει από πλημμύρες· αντίθετα, καταστρέφει την ισορροπία της κοίτης και αυξάνει τους κινδύνους για τις τοπικές κοινότητες.

Πώς πρέπει να αναπτυχθεί η Κοιλάδα του Αχελώου

Η Πρωτοβουλία Πολιτών και Φορέων σημειώνει ακόμη ότι η Κοιλάδα του Αχελώου δεν έχει ανάγκη από τσιμέντο αλλά από όραμα. Ένα σχέδιο που θα στηρίζεται στη μοναδικότητα του τόπου:

♦ Στα πτρινα γεφύρια, στα αρχαία μνημεία, τα βυζαντινά μνημεία και τα μοναστήρια, που μπορούν να γίνουν κόμβοι πολιτιστικών διαδρομών.

♦ Στις όμορφες παραλίες του Αχελώου, που έκαναν γνωστή την περιοχή σε όλη την Ελλάδα και μπορούν να αποτελέσουν κέντρο ήπιου τουρισμού.

♦ Στα βουνά, τα φαράγγια και τα δάση, που προσφέρονται για πεζοπορικό τουρισμό, αθλητικές δραστηριότητες και περιβαλλοντική εκπαίδευση.

♦ Στην αγροδιατροφική ταυτότητα της περιοχής, με αμπελώνες, μελισσοκομία και τοπικά προϊόντα, που μπορούν να δημιουργήσουν νέες θέσεις εργασίας και εισόδημα.

♦ Στην καινοτομία: σύγχρονα κέντρα περιβαλλοντικής εκπαίδευσης, αγροδιατροφικής έρευνας και πράσινης τεχνολογίας που θα κρατήσουν τους νέους στον τόπο τους.

Αυτό είναι το μέλλον που αξίζει στην Κοιλάδα· ένα μέλλον που θα αναδεικνύει τη φύση, την ιστορία και τους ανθρώπους της. Ένα μέλλον που θα χτίζεται πάνω στη ζωή, όχι στην καταστροφή.

Τέλος στην ανακοίνωση σημειώνεται ότι: «Η Πρωτοβουλία θα προσφύγει άμεσα στο Συμβούλιο της Επικρατείας και στο Δικαστήριο της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Θα κινητοποιήσει πολίτες, φορείς, την επιστημονική κοινότητα, τα κόμματα και τις οικολογικές οργανώσεις, στην Ελλάδα και στο εξωτερικό.Ο Αχελώος και η Κοιλάδα του δεν είναι ιδιοκτησία εταιρειών ούτε καμίας κυβέρνησης. Είναι το ποτάμι της ζωής μας, η ψυχή του τόπου μας. Και αυτή την ψυχή δεν θα την αφήσουμε να την πνίξουν κάτω από το τσιμέντο.

Καλούμε κάθε πολίτη, κάθε φορέα, κάθε συλλογικότητα, κόμμα ή οικολογική οργάνωση να σταθεί στο πλευρό μας. Η Κοιλάδα του Αχελώου δεν είναι υπόθεση ενός χωριού ή μιας περιοχής· είναι υπόθεση όλης της Ελλάδας. Αν χαθεί, χάνεται μαζί του ένα κομμάτι της ιστορίας, της φύσης και της ψυχής μας. Σήμερα είναι η Κοιλάδα του Αχελώου· αύριο μπορεί να είναι ο τόπος του καθενός μας. Μην αφήσουμε το έγκλημα να ολοκληρωθεί».

Η Συνάντηση Νεολαίας της Πανελλήνια Ομοσπονδία Αργιθεάτικων Συλλόγων θα πραγματοποιηθεί φέτος από τις 24 έως και 27 Ιουλίου 2025 στη Δυτική Αργιθέα.

Ωστόσο δέκτες αντιδράσεων γίναμε απο πολίτες και συλλόγους που εναντιώνονται στην χορηγία των εκδηλώσεων απο ιδιωτική εταιρεία που έχει αναλάβει μεγάλα έργα κατασκευής αιολικών στην περιοχή.

"Ο πολιτισμός μας δεν χρηματοδοτείται από εκείνους που υπονομεύουν το μέλλον του τόπου μας"

Σε ανάρτησή της η "Πρωτοβουλία Πολιτών και Φορέων για την Προστασία και Ανάδειξη της Κοιλάδας Αχελώου" μεταξύ άλλων αναφέρει:

"Με λύπη και έντονο προβληματισμό πληροφορηθήκαμε ότι η εταιρεία ΤΕΡΝΑ Energy εμφανίζεται ως χορηγός στις φετινές κορυφαίες πολιτιστικές εκδηλώσεις της Αργιθέας, το 26ο Αντάμωμα Αργιθεατών και την 7η Συνάντηση Νεολαίας Π.Ο.Α.Σ., οι οποίες τελούν υπό την αιγίδα της Περιφέρειας Θεσσαλίας και του Δήμου Αργιθέας.

Η επιλογή αυτή είναι ατυχής και επικίνδυνη. Η ΤΕΡΝΑ Energy δεν είναι ένας ουδέτερος επιχειρηματικός φορέας. Είναι η εταιρεία που σχεδιάζει και προωθεί την κατασκευή του φράγματος και υδροηλεκτρικού έργου στο Αυλάκι, στην καρδιά της Κοιλάδας του Αχελώου — ενός έργου που έχει προκαλέσει τεκμηριωμένες αντιδράσεις από την επιστημονική κοινότητα, τις περιβαλλοντικές οργανώσεις και την τοπική κοινωνία. Ένα έργο που απειλεί να αλλοιώσει ανεπανόρθωτα το φυσικό περιβάλλον, την πολιτισμική ταυτότητα και τις αναπτυξιακές προοπτικές της περιοχής μας.

Δεν μπορούμε να αποδεχθούμε ότι ο ίδιος φορέας που επιδιώκει την οικολογική και παραγωγική υποβάθμιση της Κοιλάδας Αχελώου, παρουσιάζεται σήμερα ως “ευεργέτης” της τοπικής μας παράδοσης και νεολαίας.

Ο πολιτισμός μας δεν χρηματοδοτείται από εκείνους που υπονομεύουν το μέλλον του τόπου μας.

Καλούμε την Πανελλήνια Ομοσπονδία Αργιθεατικών Συλλόγων και κάθε θεσμικό φορέα της περιοχής να αναλογιστούν τη σημασία των επιλογών τους.

Η διατήρηση της πολιτιστικής μας ταυτότητας, του φυσικού μας πλούτου και της συλλογικής μας αξιοπρέπειας δεν είναι προς πώληση. Και τελικά πόσο κοστίζει η σιωπή απέναντι στην καταστροφή της φύσης και της ιστορίας μας;

Η Ομοσπονδία Αργιθεατών χρωστά εξηγήσεις.Η Κοιλάδα του Αχελώου δεν χαρίζεται. Υπερασπίζεται".

"Δεν θα απολογηθούμε σε κανέναν για ποιο λόγο αποδεχτήκαμε χορηγίες και από ποιες εταιρίες"

Απάντηση στα όσα λέγονται και γράφονται για την χορηγία ,ήρθε απο την Πρόεδρος της ΠΟΑΣ κ.Νανά Μαυραντζά που σε σχόλιό της αναφέρει:

"...αν και εκτιμώ πολύ τη δουλειά που κάνετε για όσα θεωρείτε ότι πρέπει να υπερασπίζεστε, διακρίνω δυστυχώς μια μονομερια στην κριτική σας απέναντι στην ΠΟΑΣ. Προφανώς δεν σας είδα να αναφέρεστε στην Πανελλήνια Ομοσπονδία Αργιθεάτικων Συλλόγων με μακροσκελή ανάρτηση για τις παρεμβάσεις της κατά των Αιολικών στην Αργιθεα και στην ευρύτερη περιοχή των Αγράφων. Δεν σας είδα να αναρτάται την συμπλευση μας σε όλες τις αντιρρήσεις κατά των αδειών που κατατέθηκαν και για τις οποίες μας ενημερώνατε και άμεσα το ΔΣ και αρκετοί αργιθεατικοι συλλογοι υπέβαλλαν.Δεν σας είδα να αναφέρετε ότι ήμασταν δίπλα σε όλο αυτόν τον αγώνα όταν ζητήσατε σύμπραξη φτάνοντας ακόμη και στο ΣτΕ.

Εμεις σαν ΠΟΑΣ, σαν Αργιθεάτες είμαστε υπερήφανοι για την πορεία μας. Δεν θα απολογηθούμε σε κανέναν για ποιο λόγο αποδεχτήκαμε χορηγίες και από ποιες εταιρίες, όπως δεν κρίνουμε πότε κανένα σωματείο η φορέα για τις χρηματοδοτησεις που δέχτηκε. Δεν θα σας ζητήσουμε συγνώμη γιατί προσπαθούμε να βρούμε χορηγίες για να κάνουμε πράγματα στον τόπο μας...Θα απαιτήσω όμως ένα συγνώμη από μέρους όλων σας για την άθλια κριτική σας γεμάτη υπονοούμενα σε βαθμό που προβάλλει προσωπικότητες και αγγίζει θέματα ηθικής τάξης. Εμείς έχουμε φυσικά και ΟΝΟΜΑΤΕΠΩΝΥΜΑ και είμαστε γνωστοί για το ήθος μας και την ηθική μας. Συνεπώς, ασχοληθείτε με αυτά που έχουν ουσία και όχι με αυτά που σκοπίμως προσπαθούν να βάλλουν εναντίον ενός συλλογικού οργάνου που μάχεται αθόρυβα για το καλό του τόπου του. Την επόμενη φορά που θα ψάχνουμε για χορηγούς για τις δράσεις μας,θα σας ζητήσουμε όλους να συνεισφέρετε για να αρνηθούμε τις χορηγίες από εταιρίες που δεν συμπαθείτε.

Και για να μην ψάχνετε ποια είμαι".

 Με κορδέλες, πανηγυρικούς λόγους και τυμπανοκρουσίες εγκαινιάστηκε τα τέλη του 2021 ο παιδικός σταθμός στην Παλαιοκατούνα Αγράφων, φέροντας ελπίδα σε δεκάδες οικογένειες της περιοχής.

Τρία χρόνια μετά, το κτήριο στέκει άδειο, κλειστό και σιωπηλό – σύμβολο μιας τοπικής εξαγγελίας που έμεινε στα χαρτιά.

Ο παιδικός σταθμός, έργο που χρηματοδοτήθηκε απο τιε εταιρείες Eurolife FFH-HOPEgenesis, υποτίθεται ότι θα εξυπηρετούσε τις ανάγκες των οικογενειών του απομακρυσμένου χωριού των Αγράφων και θα προσέφερε ασφάλεια και δημιουργική απασχόληση στα μικρά παιδιά. Οι κάτοικοι θυμούνται ακόμα την τελετή των εγκαινίων: τον δήμαρχο να κόβει την κορδέλα, τις κάμερες να καταγράφουν, τα λόγια περί "ανάπτυξης στην ελληνική περιφέρεια".

Από τότε, όμως, τίποτα. Ο παιδικός σταθμός δεν λειτούργησε ούτε για μία μέρα. Ο εξοπλισμός –εκεί όπου έχει τοποθετηθεί– έχει ήδη αρχίσει να φθείρεται από την εγκατάλειψη, ενώ το κτήριο παρουσιάζει σημάδια φθοράς. 

Οι γονείς της περιοχής είναι αγανακτισμένοι. «Μας κοροϊδεύουν. Περιμέναμε έναν χώρο για τα παιδιά μας, και τελικά πήραμε μια ακόμα εγκαταλελειμμένη υπόσχεση», λέει κάτοικος του χωριού. Οι εργαζόμενοι στην προσχολική αγωγή επίσης εκφράζουν ανησυχία για το γεγονός ότι σε ολόκληρες περιοχές της ορεινής Ευρυτανίας δεν υπάρχει καμία πρόνοια για τις ανάγκες των παιδιών προσχολικής ηλικίας.

Η ιστορία του παιδικού σταθμού στην Παλαιοκατούνα είναι, δυστυχώς, μόνο ένα παράδειγμα ενός ευρύτερου φαινομένου: έργα που γίνονται για επικοινωνιακούς λόγους, χωρίς πραγματικό σχεδιασμό ή πρόθεση υλοποίησης. Ενός κράτους που επενδύει σε τυμπανοκρουσίες και εγκαίνια, αλλά όχι στην καθημερινότητα των πολιτών.

Το ερώτημα παραμένει: ποιος θα αναλάβει την ευθύνη; Και κυρίως, πότε –αν ποτέ– θα ανοίξει αυτός ο σταθμός για να επιτελέσει τον σκοπό για τον οποίο δημιουργήθηκε;

 Στο ΔΣ με ερώτηση Μπαμπαλή

Το θέμα του κλειστού παιδικού σταθμού στην Παλαιοκατούνα απασχόλησε και το τελευταίο δημοτικό συμβούλιο .

Ο επικεφαλής της Αντιπολίτευσης Θεόδωρος Μπαμπαλής σε ερώτησή του προς τον δήμαρχο  ανέφερε μεταξύ άλλων:

" Ο Παιδικός Σταθμός της Παλαιοκατούνας που είχαμε πριν από δυο – τρία χρόνια τα εγκαίνια,βγάλαμε φωτογραφίες εκεί, πανηγύρια, χαρές, πρόκειται να στελεχωθεί κάποια στιγμή να μπει σε λειτουργία ή θα είναι απλώς αναμνηστικές οι φωτογραφίες, όπως έγινε και με το ασθενοφόρο στο Ραπτόπουλο; 

Ωμή παραδοχή Καρδαμπίκη για τον παιδικό σταθμό-φάντασμα-"Προσπαθούμε αλλά"...

"Ο Παιδικός Σταθμός για να λειτουργήσει χρειάζεται συγκεκριμένο προσωπικό. Αυτό το προσωπικό το έχουμε ζητήσει επανειλημμένα στο Υπουργείο και το έχουμε βάλει και στις προσλήψεις. Νομίζω μας έχουν εγκρίνει δυο προσλήψεις. Αλλά υπάρχει και το εξής δεδομένο, δηλαδή, προσπαθήσαμε να το λειτουργήσουμε μέσω voucher που λειτουργούν πολλοί Παιδικοί Σταθμοί. Δηλαδή, πρέπει να υπάρχει ένας αριθμός ατόμων στα οποία δίνει κάποια επιδότηση το κράτος και μπορεί να λειτουργήσει. Αυτό δεν μπορέσαμε να το καταφέρουμε...τόνισε στην απάντησή του προς τον Μπαμπαλή ο δήμαρχος Αγράφων Αλέξης Καρδαμπίκης.

Και συνέχισε λέγοντας:"Δεν ξέρω πόσο εύκολο ή δύσκολο είναι, προσπάθειά μας είναι όμως για να λειτουργήσει. Έχετε δίκιο όμως, πραγματικά, ο Σταθμός δεν λειτούργησε, ένας Σταθμός πρότυπος. Από τη μεριά του Δήμου κάναμε ότι μπορούσαμε να κάνουμε και σε κεντρικό επίπεδο και σε Υπουργούς και ότι μπορεί να φανταστεί άνθρωπος, αλλά προς το παρόν δεν έχει καρποφορήσει".

 Μια νέα κοινωνική δομή για χρήστες ουσιών ετοιμάζεται να κατασκευαστεί στον Βοτανικό, στο πλαίσιο πρωτοβουλίας που στόχο έχει την υποστήριξη εξαρτημένων ατόμων, την παροχή υγειονομικής φροντίδας και την αποφόρτιση του ιστορικού κέντρου της Αθήνας από φαινόμενα ανοιχτής χρήσης.

Ωστόσο, η εξαγγελία αυτής της κίνησης έχει προκαλέσει σφοδρές αντιδράσεις από κατοίκους της ευρύτερης περιοχής, με αιχμή του δόρατος τη γειτονιά της Ακαδημίας Πλάτωνος και ευρύτερα του Κολωνού.

 Συγκεντρώσεις διαμαρτυρίας, διαδικτυακές καμπάνιες και ανακοινώσεις από συλλόγους πολιτών σκιαγραφούν το κλίμα στην περιοχή. Οι κάτοικοι μέσω της κίνησης "Ενεργοί Πολίτες Ακαδημίας Πλάτωνος" δηλώνουν ξεκάθαρα την αντίθεσή τους: «Η Ακαδημία Πλάτωνος είναι ήδη μια υποβαθμισμένη περιοχή, εγκαταλελειμμένη από το κράτος. Αντί για ανάπλαση, μας φέρνουν ακόμα ένα πρόβλημα που δεν επιλέξαμε" τονίζει στο "VP"  o εκπρόσωπος της ΕΠΑΠ κ.Δημήτρης Κουκουράβας ».

Οι πολίτες φοβούνται ότι η παρουσία της δομής θα επιδεινώσει το αίσθημα ανασφάλειας, θα επηρεάσει αρνητικά την ποιότητα ζωής, και θα παγιώσει την εικόνα μιας περιοχής-αποθήκης κοινωνικών "προβλημάτων".

Τι προβλέπει η νέα δομή

Η δομή στον Βοτανικό θα περιλαμβάνει κέντρα ημερήσιας φροντίδας, ιατροφαρμακευτική υποστήριξη, ψυχοκοινωνική συμβουλευτική και χώρο ασφαλούς χρήσης υπό ιατρική επίβλεψη. Πρόκειται για μονάδα "μείωσης της βλάβης", όπως αναφέρεται επισήμως, πρότυπο που εφαρμόζεται ήδη σε πολλές ευρωπαϊκές πόλεις με θετικά αποτελέσματα στη δημόσια υγεία και τη μείωση της εγκληματικότητας.

Όμως, το επιχείρημα αυτό δεν πείθει τους κατοίκους, οι οποίοι κάνουν λόγο για απουσία διαβούλευσης και επιβολή μιας δομής χωρίς συναίνεση της τοπικής κοινωνίας. «Δεν είμαστε αντίθετοι στη βοήθεια προς τους ανθρώπους που έχουν ανάγκη. Είμαστε αντίθετοι στο να γίνουμε για άλλη μια φορά ο "σκουπιδοτενεκές" της Αθήνας», δηλώνουν χαρακτηριστικά.

Μια περιοχή που ζητά ευκαιρία – όχι επιβάρυνση

Η Ακαδημία Πλάτωνος, με το ιστορικό της φορτίο και τον αρχαιολογικό της πλούτο, έχει μείνει για χρόνια εκτός αναπτυξιακών σχεδιασμών. Το πολυσυζητημένο Μουσείο της Πόλης των Αθηνών παραμένει στα χαρτιά, ενώ η καθημερινότητα των κατοίκων χαρακτηρίζεται από ελλιπή καθαριότητα, ελλείψεις σε φωτισμό και δημόσιους χώρους.

«Ζητάμε σχολεία, παιδικές χαρές, χώρους πολιτισμού, όχι κέντρα διαχείρισης εξάρτησης δίπλα από τα σπίτια μας», υποστηρίζουν γονείς και εκπαιδευτικοί. Η αγανάκτηση εντείνεται από το γεγονός ότι η τοποθεσία της δομής επιλέχθηκε χωρίς σαφή κοινωνικό σχεδιασμό, αφήνοντας την εντύπωση μιας πρόχειρης "μεταφοράς του προβλήματος".

Ένα εθνικό πρόβλημα, μια τοπική θυσία;

Η διαχείριση της εξάρτησης είναι ένα σύνθετο κοινωνικό πρόβλημα που απαιτεί σοβαρό σχεδιασμό, επιστημονική προσέγγιση και κοινωνική συναίνεση. Η μεταφορά του προβλήματος από το κέντρο της πόλης σε υποβαθμισμένες περιοχές, χωρίς συνοδευτικές παρεμβάσεις και χωρίς διάλογο, γεννά ανισότητες και εντάσεις.

Το ερώτημα παραμένει: μπορεί η κοινωνική φροντίδα να γίνει αποδεκτή όταν παρουσιάζεται ως επιπλέον βάρος για γειτονιές που ήδη ασφυκτιούν;

Η συζήτηση μόλις ξεκινά – και για την Ακαδημία Πλάτωνος, οι φωνές δεν ζητούν απομόνωση, αλλά συμμετοχή. Όχι άλλη υποβάθμιση, λένε. Θέλουν μέλλον, όχι μόνο διαχείριση του παρόντος.

Αποτροπιασμό και έκπληξη στους κατοίκους και περαστικούς στο χωριό Κέδρα Ευρυτανίας  απο την βανδαλισμένη προτομή του Μίκη Θεοδωράκη

Ανάστατοι είναι οι κάτοικοι στο χωριό Κεδρα Αγράφων μετά τον βαναδαλισμό της προτομής του μεγάλου συνθέτη Μίκη Θεοδωράκη στη θέση ‘Ράχες’ στην είσοδο του χωριού.

Και δεν έμειναν μόνο εκεί οι άγνωστοι βάνδαλοι όταν μετά τον ..αποκεφαλισμό πήραν και την επιγραφή που αναφερόταν στο όνομά του συνθέτη..

Η βανδαλισμένη προτομή μαρτυρά την άγνοια και την αμάθεια των αγνώστων που προέβησαν στην απαράδεκτη αυτή πράξη…

Φώτο-Δημήτριος Θεοδώρου(facebook)

Σε κακή κατάσταση παραμένει ο δρόμος στη θέση Βιλλέϊκα Πετρίλου στην ορεινή Αργιθέα

Σύμφωνα με τα όσα καταγγελουν κάτοικοι στα κοινωνικά δίκτυα..

"Αν και πέρασαν τέσσερα και πλέον χρόνια από την καταστροφή του ενός ρεύματος κυκλοφορίας που έγινε το χειμώνα του 2021, στην επαρχιακή οδό  Πετρίλου – Τροβάτου στη θέση Βιλλέϊκα Πετρίλου δεν έχει γίνει ακόμη καμία παρέμβαση. 

Το ένα ρεύμα κυκλοφορίας στα Βιλλέϊκα είναι ακόμη  κατεστραμμένο και  η διέλευσή του σε  αυτό το σημείο είναι επικίνδυνη επειδή βρίσκεται πάνω σε στροφή και δεν υπάρχει ορατότητα όταν τα οχήματα διέρχονται το αντίθετο ρεύμα το οποίο σε αυτό το σημείο  έχει μεγάλη κλίση"..

Αδιέξοδο για οδηγούς, επιβάτες και τουρίστες – Ουρές αυτοκινήτων, εκνευρισμός και πλήρης απουσία σχεδιασμού

Δέκτες παραπόνων έγινε η στήλη μας σχετικά με το οξύ κυκλοφοριακό πρόβλημα που αντιμετωπίζει η πόλη του Καρπενησίου με τα υπεραστικά και τουριστικά λεωφορεία, τα οποία αδυνατούν να σταθμεύσουν έστω και προσωρινά για να αποβιβάσουν ή να παραλάβουν επιβάτες με ασφάλεια και άνεση.

Η κατάσταση έχει πλέον λάβει ανησυχητικές διαστάσεις, καθώς σε ώρες αιχμής παρατηρούνται ουρές δεκάδων οχημάτων πίσω από σταματημένα λεωφορεία που μπλοκάρουν τον δρόμο – όχι από αμέλεια, αλλά επειδή απλώς δεν υπάρχει κανένας χώρος στάθμευσης ή προσωρινής στάσης που να εξυπηρετεί τα μεγάλα οχήματα.

Εικόνες χάους στο κέντρο

Το φαινόμενο είναι καθημερινό. Λεωφορεία, γεμάτα με επισκέπτες που καταφθάνουν από διάφορα σημεία της χώρας, σταματούν όπου βρουν, κυριολεκτικά «όπως όπως», με τους οδηγούς τους να προσπαθούν να αποβιβάσουν τους επιβάτες χωρίς να κινδυνεύουν οι ίδιοι ή οι διερχόμενοι οδηγοί. Αποτέλεσμα; Κυκλοφοριακή συμφόρηση, εκνευρισμός, κορναρίσματα και –κυρίως– εικόνα ανοργανωσιάς που δυσφημεί την πόλη.

Τουρισμός χωρίς υποδομές

Το Καρπενήσι αποτελεί δημοφιλή προορισμό, ιδιαίτερα τους χειμερινούς μήνες και στις αργίες. Παρά την έντονη τουριστική κίνηση και τις αφίξεις οργανωμένων εκδρομών, η έλλειψη υποδομών για τα τουριστικά λεωφορεία αποτελεί ένα χρόνιο πρόβλημα που, αντί να λύνεται, επιδεινώνεται.

Οι οδηγοί εκφράζουν την αγανάκτησή τους. «Δεν υπάρχει ούτε μία ασφαλής εσοχή ή κατάλληλος χώρος για να σταματήσουμε, με αποτέλεσμα να δεχόμαστε συνεχώς διαμαρτυρίες – είτε από επιβάτες που κινδυνεύουν κατεβαίνοντας στη μέση του δρόμου, είτε από διερχόμενους οδηγούς που μας κατηγορούν ότι κλείνουμε την κυκλοφορία», λέει οδηγός τουριστικού λεωφορείου που επισκέπτεται τακτικά την περιοχή.

Αναγκαίες παρεμβάσεις – Η τοπική αυτοδιοίκηση στο μικροσκόπιο

Το πρόβλημα δεν είναι καινούριο, αλλά φαίνεται πως λείπει η πολιτική βούληση για την επίλυσή του. Οι πολίτες ζητούν από τον Δήμο Καρπενησίου να δημιουργήσει άμεσα:

Κατάλληλες θέσεις προσωρινής στάσης λεωφορείων κοντά στο κέντρο της πόλης.

Καθαρή σήμανση και οργάνωση ώστε να αποφευχθεί η άναρχη στάθμευση.

Συνεργασία με την Τροχαία για τη ρύθμιση της κυκλοφορίας σε ώρες αιχμής.

Στρατηγικό σχεδιασμό για την τουριστική κινητικότητα.

Ο χρόνος τελειώνει

Σε μια περίοδο που ο τουρισμός μπορεί να προσφέρει σημαντική ώθηση στην τοπική οικονομία, το Καρπενήσι οφείλει να επενδύσει σε βασικές υποδομές. Η ασφαλής και εύκολη πρόσβαση στην πόλη δεν είναι πολυτέλεια – είναι προϋπόθεση για την ανάπτυξή της. Όσο συνεχίζεται αυτή η κατάσταση, η απογοήτευση των επισκεπτών θα αυξάνεται και η εικόνα της πόλης θα πλήττεται, αδικαιολόγητα.(Φώτο ΑΙ)

Ηχηρό ΟΧΙ στο υδροηλεκτρικό στο Χαλίκι Ασπροποτάμου λένε οι κάτοικοι της περιοχής.

Προχθές το πρωί κατέφθασαν στην περιοχή κομβόι μηχανημάτων του εργολάβου ώστε να ξεκινήσουν  το έργο .Κάτοικοι του χωριού στάθηκαν απέναντι στις μπουλντόζες κλείνοντας τους την είσοδο και υποχρεώνοντας τους σε άτακτη φυγή συνοδεία της αστυνομίας.

Οι κάτοικοι μιλούν γιαα ένα "τεράστιο έγκλημα στον βωμό των κερδών", κόβοντας τεράστια έλατα , ρίχνοντας τσιμέντα , τοποθετώντας σωλήνες, διαταράσσοντας την βιοποικιλότητα της περιοχής και την αναπαραγωγή της πέστροφας. 

Χθες το απόγευμα πραγματοποιήθηκε συνέλευση του Συλλόγου “Ζωντανός Ασπροπόταμος” όπου έγινε ενημέρωση για τα όσα διαδραματίστηκαν χθες στο Χαλίκι, όταν κάτοικοι ήρθαν αντιμέτωποι με τα μηχανήματα του εργολάβου, ενώ υπήρξαν και δύο συλλήψεις με την διαδικασία του αυτοφώρου.