Από τις εξαγγελίες του 2020… στα μηχανήματα που έφυγαν το 2026-Πέντε χρόνια μετά την υπόσχεση, το έργο σταμάτησε

Στα ορεινά των Αγράφων ο χρόνος φαίνεται να κυλά διαφορετικά. Όχι επειδή η φύση επιβάλλει τον δικό της ρυθμό, αλλά επειδή τα δημόσια έργα μοιάζουν να ακολουθούν μια παράδοση καθυστερήσεων, υποσχέσεων και τελικά απογοήτευσης. Ένα ακόμη χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι ο δρόμος Σάικα – Άγραφα, ένα έργο που για τους κατοίκους δεν είναι πολυτέλεια, αλλά ανάγκη.

Πέντε χρόνια πριν, τα Χριστούγεννα του 2020, ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης είχε δεσμευτεί δημόσια ότι το έργο θα προχωρήσει. Μάλιστα είχε ανακοινωθεί χρηματοδότηση ύψους 1,5 εκατομμυρίου ευρώ, μια είδηση που τότε γέμισε αισιοδοξία τους κατοίκους της περιοχής. Μετά από δεκαετίες αναμονής, οι άνθρωποι των Αγράφων πίστεψαν ότι επιτέλους ο δρόμος που συνδέει τα χωριά τους θα πάρει σάρκα και οστά.

Και μετά… σιωπή.

Για μεγάλο χρονικό διάστημα δεν έγινε απολύτως τίποτα. Ο δρόμος έμεινε όπως ήταν: δύσβατος, προβληματικός και επικίνδυνος. Οι υποσχέσεις παρέμεναν στα χαρτιά και οι κάτοικοι περίμεναν — όπως συνηθίζουν να κάνουν οι κάτοικοι της ελληνικής περιφέρειας όταν ακούν μεγάλα λόγια από την Αθήνα.

Το καλοκαίρι του 2025 φάνηκε για λίγο να αλλάζει κάτι. Τα μηχανήματα εμφανίστηκαν στο έργο, οι εργασίες ξεκίνησαν και πολλοί πίστεψαν ότι αυτή τη φορά το έργο θα προχωρήσει. Ότι η αναμονή τόσων ετών έφτανε επιτέλους στο τέλος της.

Και όμως, η πραγματικότητα αποδείχθηκε ξανά διαφορετική

Σύμφωνα με όσα καταγγέλλουν κάτοικοι της περιοχής στο "VP", ο εργολάβος που είχε αναλάβει την κατασκευή αποχώρησε από το έργο, παίρνοντας τα μηχανήματα. Ο λόγος; Όπως ο ίδιος φέρεται να δήλωσε, δεν έχει πληρωθεί ούτε ένα ευρώ για τις εργασίες που έχουν ήδη πραγματοποιηθεί.

Αν αυτό ισχύει, τότε το ερώτημα δεν είναι απλώς γραφειοκρατικό. Είναι βαθιά πολιτικό.

Πώς είναι δυνατόν να ξεκινά ένα έργο χωρίς να έχουν εξασφαλιστεί οι πληρωμές;

Πού βρίσκεται η χρηματοδότηση που είχε ανακοινωθεί;

Και τελικά, ποιος κοροϊδεύει ποιον;

Οι κάτοικοι των Αγράφων δεν ζητούν κάτι παράλογο. Δεν ζητούν μεγαλεπήβολα έργα ούτε εντυπωσιακές εξαγγελίες. Ζητούν έναν δρόμο που να συνδέει τα χωριά τους με ασφάλεια. Έναν δρόμο που να εξυπηρετεί την καθημερινότητα, την πρόσβαση, την οικονομική δραστηριότητα και — τελικά — την ίδια την επιβίωση της περιοχής.

Δυστυχώς, για άλλη μια φορά, η ελληνική περιφέρεια φαίνεται να βιώνει το γνωστό έργο: εξαγγελίες με φόντο κάμερες, καθυστερήσεις χωρίς εξηγήσεις και έργα που μένουν στη μέση.

Ο δρόμος Σάικα – Άγραφα δεν είναι απλώς ένα τεχνικό έργο. Είναι ένα τεστ αξιοπιστίας για το κράτος. Γιατί κάθε φορά που μια τέτοια υπόσχεση μένει μετέωρη, δεν πληγώνεται μόνο η εμπιστοσύνη των πολιτών. Πληγώνεται η ίδια η προοπτική της ορεινής Ελλάδας.

Και το ερώτημα πλέον είναι απλό:

Πόσα ακόμη χρόνια πρέπει να περιμένουν τα Άγραφα για έναν δρόμο που τους έχει ήδη υποσχεθεί η Πολιτεία;

Γιατί αν πέντε χρόνια μετά την εξαγγελία το έργο σταματά επειδή δεν έχει πληρωθεί ο εργολάβος, τότε το πρόβλημα δεν είναι ο δρόμος.

Το πρόβλημα είναι η αξιοπιστία των υποσχέσεων.

Σε προσωρινή διακοπή της κυκλοφορίας προχωρά ο Δήμος Αγρινίου σε τμήμα της παράπλευρης Εθνικής Οδού Αγρινίου–Εμπεσού, στο πλαίσιο προγραμματισμένων τεχνικών εργασιών που κρίθηκαν αναγκαίες για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας.

Η διακοπή αφορά το τμήμα από τον κόμβο Αμαλίας έως τον οικισμό Τριαντέικα και θα ισχύσει από σήμερα, Πέμπτη έως και το Σάββατο 28 Φεβρουαρίου στις 07:00. Κατά το διάστημα αυτό, η διέλευση οχημάτων θα απαγορεύεται πλήρως, ενώ οι οδηγοί καλούνται να χρησιμοποιούν τις προβλεπόμενες εναλλακτικές διαδρομές.

Οι δημοτικές αρχές απευθύνουν σύσταση για αυξημένη προσοχή στην περιοχή των έργων και αυστηρή συμμόρφωση με την εργοταξιακή σήμανση, τονίζοντας ότι τα μέτρα λαμβάνονται αποκλειστικά για την ασφάλεια οδηγών και εργαζομένων.

Παράλληλα, επισημαίνεται ότι το συγκεκριμένο οδικό τμήμα παρουσιάζει αυξημένη τοπική κυκλοφορία, γεγονός που καθιστά απαραίτητη την προσωρινή ρύθμιση.

Ο δρόμος της ανάπτυξης ανοίγει στα Άγραφα

Μετά την πρόσφατη υπογραφή της σύμβασης από τον Περιφερειάρχη Θεσσαλίας κ. Δημήτρη Κουρέτα και τον εκπρόσωπο της αναδόχου εταιρείας «ΠΡΟΜΗΘΕΑΣ ΑΤΕΒΕ», το μεγάλο έργο «Βραγκιανά – Ρόγκια – Όρια Νομού προς Κέδρα Δήμου Αγράφων» περνά πλέον στη φάση της υλοποίησης. Σήμερα, ο εργολάβος εγκαταστάθηκε επίσημα στο έργο, σηματοδοτώντας την έναρξη μιας ιστορικής παρέμβασης για την Αργιθέα.

Στην υπογραφή της σύμβασης παρευρέθηκαν ο Αντιπεριφερειάρχης Π.Ε. Καρδίτσας κ. Κώστας Τέλιος, ο Δήμαρχος Αργιθέας κ. Ανδρέας Στεργίου και ο Διευθυντής Τεχνικών Υπηρεσιών της Π.Ε. Καρδίτσας κ. Χρήστος Σταμούλης, επιβεβαιώνοντας τη στενή συνεργασία μεταξύ Δήμου Αργιθέας, Δήμου Αγράφων και Περιφέρειας Θεσσαλίας.

Βελτιωμένη πρόσβαση – Ενισχυμένη συνδεσιμότητα – Νέες προοπτικές ανάπτυξης

Ο νέος οδικός άξονας, προϋπολογισμού 6,6 εκατ. ευρώ, έρχεται να αντιμετωπίσει χρόνιες ανάγκες και να δημιουργήσει νέα δυναμική για τους κατοίκους και την τοπική οικονομία.

Συγκεκριμένα:

-Βελτιώνει την πρόσβαση για κατοίκους, επισκέπτες και παραγωγούς.

-Ενισχύει τη διασύνδεση με τη γειτονική Ευρυτανία, ανοίγοντας νέες διαπεριφερειακές δυνατότητες.

-Δημιουργεί σημαντικές προοπτικές για τουριστική και οικονομική ανάπτυξη σε μία από τις πιο απομονωμένες, αλλά πανέμορφες περιοχές της Θεσσαλίας.

Το έργο εντάσσεται στο πλαίσιο του Ειδικού Αναπτυξιακού Προγράμματος Αγράφων, αποτελώντας τη μεγαλύτερη μέχρι σήμερα παρέμβαση που υλοποιείται στην Αργιθέα.

«Η Αργιθέα αλλάζει – Τα καλύτερα έρχονται»

Όπως τονίζει στην ανακοίνωσή του ο Αντιδήμαρχος Αργιθέας κ. Θανάσης Καραγεώργος, η κατασκευή του οδικού άξονα αποτελεί «κομβικό άλμα» για την αναβάθμιση των υποδομών της περιοχής και δικαίωση των πολυετών προσπαθειών των Αργιθεατών.

Η Αργιθέα μπαίνει πλέον σε μια νέα εποχή, με έργα που όχι μόνο βελτιώνουν την καθημερινότητα, αλλά και θέτουν τις βάσεις για ισχυρή αναπτυξιακή προοπτική.

 Στην βελτίωση υποδομών στις τοπικές Κοινότητες σε Στένωμα-Παυλόπουλο-Βουτυρο και Αγ.Ανδρέα προχωρά η δημοτική αρχή Καρπενησίου.

Το έργο είναι προϋπολογισμού 37.200 € με τον Φ.Π.Α. με ισόποση υπάρχουσα πίστωση (χρηματοδότηση ΣΑΤΑ 2024 - & 2025 (32.000,00 €)  & τακτικά έσοδα (5.200,00 €)) και θα πραγματοποιηθεί εντός του έτους 2025

Σύμφωνα με την μελέτη της τεχνικής υπηρεσίας οι εργασίες που θα γίνουν είναι:

Τ.Κ. Στενώματος

- θα κατασκευασθεί τοίχος αντιστήριξης προστασίας της υδρομάστευσης στην θέση «Καρυόρεμα» μήκους περίπου 10,00 μ. και ύψους 1,50 μ. από οπλισμένο σκυρόδεμα, επίσης θα αγκυρωθεί η σωλήνα ύδρευσης πάνω σε βράχο για μήκος περίπου 15,00 μ.

- θα κατασκευασθούν δύο σωληνωτοί οχετοί στον δρόμο προς τον Νερόμυλο στην θέση του «παλαιού πέτρινου Γεφυριού» ο ένας με τσιμεντοσωλήνες D 600 και ο άλλος με D 1000, επίσης θα διαμορφωθεί ανοικτό αυλάκι απορροής των ομβρίων προς τον σωληνωτό οχετό στο μονοπάτι που έρχεται από τον οικισμό το οποίο θα τσιμεντοστρωθεί για μήκος περίπου 10,00 μ.

Τ.Κ. Παυλοπούλου

- Στον ομώνυμο της Κοινότητας οικισμό θα ανακατασκευασθεί πέτρινος τοίχος αντιστήριξης «Κάτωθεν οικίας Θεόφιλου Σταμούλη» μήκους 5,00 μ. και ύψους 1,70 μ.

- θα διαμορφωθεί πρόσβαση για την διέλευση με αυτοκίνητο στον περιφερειακό δημοτικό δρόμο από το Δημοτικό Σχολείο προς τον Κεντρικό δρόμο στον οικισμό Παπαδιάς, με την κατασκευή οπλισμένων τοίχων αντιστήριξης εκατέρωθεν του δρόμου για μήκος περίπου 8,00 μ. και μεταβλητού ύψους καθώς και για την διαπλάτυνση του δρόμου σε δύο σημεία.

- προβλέπονται κάποιες ποσότητες σκυροδέματος για επούλωση λάκων στους οικισμούς της Κοινότητας.

Τ.Κ. Βουτύρου

- θα κατασκευασθεί τσιμεντόστρωση μήκους περίπου 100,00 μ. μέσου πλάτους 3,50 και πάχους 0,15 μ. οικισμού (θα αρχίζει κάτωθεν οικίας Κων/νου Ψιλόπουλου). Συντεταγμένες περιοχής επέμβασης, 38.881667, 21.741983

Τ.Κ. Αγίου Ανδρέα

- θα τσιμεντοστρωθεί δημοτικός δρόμος εντός του οικισμού (επί του κεντρικού δρόμου) μήκους περίπου 35,00 μ. μέσου πλάτους 4,00 μ. και πάχους 0,15 μ. Συντεταγμένες περιοχής επέμβασης, 38.876034, 21.789218

Σε όλες τις τσιμεντοστρώσεις θα τοποθετηθεί δομικό πλέγμα.

Δημοπρατείται το έργο με τίτλο «Αποκατάσταση ζημιών σε δίκτυα και υποδομές από ακραία φυσικά φαινόμενα και φυσικές καταστροφές», προϋπολογισμού 150.000,00 €

Προς δημοπράτηση από τον Δήμο Καρπενησίου είναι το έργο με τίτλο «Αποκατάσταση ζημιών σε δίκτυα και υποδομές από ακραία φυσικά φαινόμενα και φυσικές καταστροφές», προϋπολογισμού 150.000,00 €. Αφορά εργασίες αποκατάστασης βλαβών που προκλήθηκαν σε δρόμους και υποδομές του Δήμου Καρπενησίου λόγω των έντονων καιρικών φαινομένων που έπληξαν την περιοχή από 11-12-2021 έως 12-12-2021.

Λόγω των ζημιών αυτών κηρύχθηκε με την αρ. 10905/15-12-2021 απόφαση του Γενικού Γραμματέα Πολιτικής Προστασίας ο Δήμος Καρπενησίου σε κατάσταση εκτάκτου ανάγκης. Επίσης στην Κοινότητα Κρικέλλου γίνονται εργασίες για την αποκατάσταση βλαβών που προκλήθηκαν από τις πλημμύρες της 31 ης Ιανουαρίου και της 1ης Φεβρουαρίου 2015 λόγω των οποίων οριοθετήθηκαν οι πληγείσες περιοχές, όπως προκύπτει από την αρ. ΔΑΕΚ ΦΚ/925/Α325 Κ.Υ.Α. (ΦΕΚ 1144/Β/2015).

Μετά από συνεχείς και έντονες βροχοπτώσεις στην περιοχή σημειώθηκαν μεγάλα ύψη κατακρημνίσεων σε μικρά σχετικά χρονικά διαστήματα. Το φαινόμενο αυτό είχε σαν αποτέλεσμα να εκδηλωθεί ένας μεγάλος αριθμός από αστοχίες στο οδικό δίκτυο του Νομού. Διαπιστώθηκε ανάγκη για αποκατάσταση και βελτίωση τμημάτων στα οδικά δίκτυα των Δημοτικών ενοτήτων Καρπενησίου, Δομνίστας, Κτημενίων, και Ποταμιάς του Δήμου Καρπενησίου. Καρπενήσι, 19 Φεβρουαρίου 2025

Το παραπάνω έργο είναι χρηματοδοτούμενο από το ΤΠΑ του Υπουργείου Εσωτερικών 2021- 2025, στο οποίο εντάχτηκε μετά από υποβολή πρότασης του Δήμου Καρπενησίου προς το συγκεκριμένο Υπουργείο.

Ερώτηση στην Βουλή κατέθεσε ο πρόεδρος της "Ελληνικής Λύσης" Κυριάκος Βελόπουλος σχετικά με την αδράνεια που υπάρχει για τον δρόμο Αγρίνιο-Καρπενήσι.

Στην ερώτησή του ο κ.Βελόπουλος προς  τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών αναφέρει:

" Κύριε Υπουργέ, Σύμφωνα με ενημέρωση κατοίκων του Αγρινίου, έντονες είναι οι αντιδράσεις στην Αιτωλοακαρνανία μετά τη γνωστοποίηση της πρόθεσης από το αρμόδιο Υπουργείο, ότι καμία εξέλιξη δε θα υπάρξει για το δρόμο Αγρίνιο-Καρπενήσι για τα επόμενα χρόνια. Όπως μας μετέφεραν υπάρχουν εδώ και χρόνια κατατεθειμένες σχετικές προμελέτες για κομμάτια της συγκεκριμένης οδικής σύνδεσης, υπάρχουν κομμάτια του δρόμου που προχώρησαν, καθώς και νέες μελέτες- προτάσεις από το Τεχνικό Επιμελητήριο ακόμα και για καινούρια χάραξη.

Θεωρούν οι ως άνω ότι η σύνδεση της πόλης τους με την έδρα γειτονικού νομού, θα βοηθήσει όπως είναι προφανές, την πολλαπλή ανάπτυξη της ευρύτερης περιοχής τους. Ζητούν οι κάτοικοι να μην μπει «ταφόπλακα» στην οδική σύνδεση Αγρίνιου-Καρπενησίου, καθώς είναι αμοιβαίο το συμφέρον των γειτονικών περιοχών Αιτωλοακαρνανίας και Ευρυτανίας. Με δεδομένα όλα τα παραπάνω,

Ερωτάται ο κ. Υπουργός: Σε ποιες ενέργειες προτίθεστε να προβείτε, ώστε να προχωρήσει η οδική σύνδεση Αγρινίου - Καρπενησίου προς όφελος της Αιτωλοακαρνανίας και Ευρυτανίας; 

Ξεσηκωμός στο Αγρίνιο-Κινητοποίηση την Κυριακή στην είσοδο της πόλης

Σε πρόσφατη σύσκεψη του συντονιστικού  αποφασίστηκε συγκέντρωση διαμαρτυρίας την Κυριάκη 31 Μάρτιου 2024 και ώρα 11:00 π.μ. στην είσοδο του Αγρινίου στον κόμβο Τσίγκα (Intersport) με θέμα την αδράνεια που υπάρχει για το  Αγρίνιο-Καρπενήσι.

Το συγκεκριμένο οδικό δίκτυο που αποτελεί τμήμα του αναγνωρισμένου διευρωπαϊκού οδικού άξονα Πλατυγιάλι-Αγρίνιο-Καρπενήσι-Λαμία.

Στην κατασκευή νέου παταριού και στη διαμόρφωση νέων θέσεων ταφής στο Δημοτικό Κοιμητήριο προχωρά ο δήμος Καρπενησίου.

Σύμφωνα με την τεχνική μελέτη θα διαμορφωθεί νέο επίπεδο περίπου 1.200,00 m2 (μαζί με τους δρόμους) με την κατασκευή τοιχείων και την επίχωσή του με χώμα που θα εγκριθεί από την υπηρεσία κατάλληλο για ταφή νεκρών.

Αναλυτικά οι εργασίες που προβλέπεται να γίνουν είναι οι ακόλουθες:

1. Διαμόρφωση καινούργιου επιπέδου, διαστάσεων περίπου 29,00χ40,00 m

2. Γενικές εκσκαφές για την διαμόρφωση δρόμων καθώς και του χώρου ταφής

3. Εκσκαφές θεμελίων και κατασκευή τοιχείων αντιστήριξης

4. Επιχώσεις α) με κοκκώδες υλικό σε βάθος περίπου 0,80 m για την σωστή

5. αποστράγγιση του εδάφους και β) με χώμα κατάλληλης σύνθεσης για την ταφή νεκρών

6. Ισοπέδωση και δημιουργία κατάλληλων κλίσεων

7. Κατασκευή κρασπέδου από σκυρόδεμα κατηγορίας C 16/20

8. Τσιμεντόστρωση δρόμων και διαδρόμων από σκυρόδεμα κατηγορίας C 16/20 και τοποθέτηση δομικού πλέγματος Τ131

9. Πλήρωση νησίδων με φυτική γη

10. Προμήθεια και τοποθέτηση εσχάρας για την απορροή των ομβρίων υδάτων

11. Προμήθεια και τοποθέτηση σωλήνα απορροής των ομβρίων -Το πάχος των τσιμεντοστρώσεων θα είναι 0,15 m 

Ο προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται στο ποσό των 51.806,00 € (με Φ.Π.Α. 24%) με ισόποση υπάρχουσα πίστωση του Δήμου για το 2024 και προέρχονται από την ΣΑΤΑ των ετών 2021-22 και 23

Στις 31 Ιανουαρίου παραδίδεται – στο σύνολό της – η οδική σύνδεση Άκτιο – Αμβρακία, μήκους 49 χλμ. Στην τελετή των εγκαινίων, θα παρευρεθεί ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης.

Πρόκειται για έναν «πολύπαθο» οδικό άξονα, ο οποίος συνοδεύτηκε από διάλυση εργολαβιών και επαναπροκηρύξεις διαγωνιστικών διαδικασιών.

Τον Νοέμβριο του 2020, το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών υπέγραψε με την «Μυτιληναίος» το έργο «Υπολειπόμενες Εργασίες για την ολοκλήρωση της Οδικής Σύνδεσης της Περιοχής του Άκτιου με το Δυτικό Άξονα Βορρά – Νότου», προϋπολογισμού 160,5 εκατ. ευρώ.

Τον Ιούλιο του 2022 εγκαινιάστηκε και παραδόθηκε 5 μήνες πριν από την ολοκλήρωση της συμβατικής προθεσμίας, η παράκαμψη Αμφιλοχίας, μήκους 17 χλμ..

Ο οδικός άξονας Άκτιο – Αμβρακία αποτελεί ένα από τα πιο σημαντικά αναπτυξιακά έργα στη δυτική Ελλάδα, καθώς αναμένεται να δώσει μεγάλη προστιθέμενη αξία στη βορειοδυτική Αιτωλοακαρνανία, τη Λευκάδα, την Πρέβεζα και την ευρύτερη περιοχή.

Το έργο συγχρηματοδοτείται από την ΕΕ, έχει συνολικό μήκος 49 χλμ. και περιλαμβάνει τη σύνδεση με την Ιόνια Οδό, μέσω του ανισόπεδου κόμβου Ριβίου.

Τη διενέργεια διαγωνισμού για τη σύναψη δημόσιας σύμβασης του έργου «Οδικός Άξονας Λαμία – Καρπενήσι, τμήμα Σύνδεση πέρατος παράκαμψης Μακρακώμης με ανατολικό μέτωπο Σήραγγας Τυμφρηστού», προωθεί το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.

Η χρηματοδότησή του, αρχικού προϋπολογισμού 200 εκατ. ευρώ (συν ΦΠΑ), θα γίνει από εθνικούς πόρους, με πιθανότητα χρηματοδότησης από διαρθρωτικά προγράμματα της ΕΕ. Η υπό ανάθεση σύμβαση θα έχει ως αντικείμενο συγχρόνως τη μελέτη και την κατασκευή του έργου.

Ο διαγωνισμός για την ανάθεση του εν λόγω έργου θα διενεργηθεί σε δύο στάδια: Α’ Στάδιο με Προεπιλογή – Πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος με την υποβολή αίτησης συμμετοχής και Β’ Στάδιο με Πρόσκληση υποβολής Τεχνικής και Οικονομικής προσφοράς.

Να σημειωθεί ότι, ο οδικός άξονας Λαμία – Καρπενήσι αποτελεί τμήμα του Άξονα Λαμία – Καρπενήσι – Αγρίνιο (ΕΟ 38), ο οποίος ανήκει στο δευτερεύον Εθνικό Δίκτυο της χώρας, καθώς και στο Ελληνικό Διευρωπαϊκό Δίκτυο.

Σε Εθνικό και Περιφερειακό επίπεδο ο ΕΟ 38 προορίζεται να εξυπηρετεί ταυτόχρονα: α) την διαπεριφερειακή σύνδεση Λαμίας – Αγρινίου και ως οριζόντιος άξονας τη σύνδεση των αυτοκινητοδρόμων ΠΑΘΕ και Ιόνιας Οδού και β) τη σύνδεση του Καρπενησίου με το κέντρο της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας (ΠΣΕ), την Λαμία και διαμέσου του αυτοκινητοδρόμου ΠΑΘΕ, με όλες τις Περιφέρειες της χώρας, εκτός των Περιφερειών Δυτικής Ελλάδας, Ηπείρου και Ιονίων νήσων.

Επιστολή στους υποψηφίους Βουλευτές της Αιτωλοακαρνανίας απέστειλε η συντονιστική επιτροπή για το δρόμο Πλατυγιάλι-Αγρίνιο-Καρπενήσι-Λαμία και ζητά δέσμευση των ιδίων αλλα και του κόμματος τους ώστε να  συμπεριλάβει στο προεκλογικό του πρόγραμμα την άμεση υλοποίηση του οδικού άξονα και να υλοποιηθούν άμεσα τα κομμάτια που είναι ήδη υπό κατασκευή ή έχουν ήδη προμελητηθεί στα πρώτα 28χμ του δρόμου Αγρίνιο-Καρπενήσι. 

Αναλυτικά η ανακοίνωση του συντονιστικού:

"  Κυρίες και Κύριοι.

Σύμφωνα με την απόφαση  της Επιτροπής μας ( 10/2/2023),σας στέλνουμε την παρούσα επιστολή, με την οποία παρακαλούμε να δεσμευτεί το κόμμα στο οποίο είστε υποψήφιοι  να συμπεριλάβει στο προεκλογικό του Πρόγραμμα  τον οδικό άξονα Πλατυγιάλι – Αγρίνιο – Καρπενήσι – Λαμία και να υλοποιηθούν άμεσα τα κομμάτια που είναι ήδη υπό κατασκευή ή έχουν ήδη προμελητηθεί στα πρώτα 28χμ του δρόμου Αγρίνιο-Καρπενήσι. 

Αυτό φυσικά θα πρέπει να γίνει  με επίσημο  τρόπο απ την μεριά του κόμματός σας, τουλάχιστον 1 μήνα πριν τις εκλογές.Το αίτημα υπογράφουν κατόπιν εξουσιοδοτήσεως από τα διοικητικά όργανα των φορέων που εκπροσωπούν οι:

Γεώργιος Σωτηρόπουλος, B’ Αντιπρόεδρος Επιμελητηρίου Αιτωλοακαρνανίας.

Σωκράτης Κωστίκογλου, Αντιπρόεδρος Ομοσπονδίας Εμπορικών Συλλόγων Βορειοδυτικής Ελλάδας & Νήσων (Ο.Ε.Σ.Β.Δ.Ε.Ν.).

Επίσης το αίτημα υποστηρίζει η Ένωση Αγρινίου ενώ  ΤΕΕ Αιτωλοακαρνανίας   δηλώνει αρωγός προς την προσπάθεια του συντονιστικού και θα συνδράμει επιστημονικά και τεχνικά ως υποχρεούται εκ του ρόλου του για την τελική θετική έκβαση της. Επισυνάπτουμε τη σχετική επιστολή.(https://drive.google.com/file/d/1l_jOFLV74QiBX3sV2R6j-rEZFj_-fa28/view?usp=sharing )

Εκ μέρους του Συντονιστικού