Σημαντική εξέλιξη σημειώθηκε χθες καθώς το Περιφερειακό Συμβούλιο Δυτικής Ελλάδας ενέκρινε και την προένταξη του έργου «Κατασκευή οδού πρόσβασης στη νέα γέφυρα Τέμπλας», με προϋπολογισμό 150.000 ευρώ, στο ετήσιο επενδυτικό πρόγραμμα 2020 της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας της ΠΕ Αιτωλοακαρνανίας.

Έτσι λύνεται και η εκκρεμότητα που υπήρχε με την ολοκλήρωση του έργου όσον αφορά τα έργα πρόσβασης απο την μεριά της Αιτωλ/νίας.

Όπως σας είχαμε ενημερώσει πρώτοι (ΕΔΩ) τα έργα κατασκευής της νέας γέφυρας Τέμπλας βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη και η κατασκευή του νέου γεφυριού εκτιμάται πως θα ολοκληρωθεί ως το τέλος του έτους .

Ένα νεκρό βρέφος εντοπίστηκε το μεσημέρι στην παραλία της Πλαζ στην Αγυιά Πατρών.

Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες  πρόκειται για βρέφος μόλις λίγων ημερών ενώ ρούχα του μωρού έχουν βρεθεί στη θάλασσα.

  Στο σημείο έσπευσε Αστυνομία, Λιμενικό και ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ.

Κατηγορία Aθήνα

Τη χρηματοδότηση των αναγκαίων έργων για τη συντήρηση και την αποκατάσταση του Εθνικού Οδικού Δικτύου Δυτικής Ελλάδας με 35,5 εκατ. ευρώ από το εθνικό σκέλος τους Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων, ανακοινώνει το Υπουργείο Οικονομίας και Ανάπτυξης.

Πιο συγκεκριμένα, με τους πόρους αυτούς θα χρηματοδοτηθούν έργα για τη συντήρηση - αποκατάσταση και άρση της επικινδυνότητας στα παρακάτω τμήματα του Εθνικού Οδικού Δικτύου:

Αντίρριο - Μεσολόγγι - Αγρίνιο - Αμφιλοχία - Μενίδι

Αμφιλοχία - Βόνιτσα - Λευκάδα & στα οδικά τμήματα: «Βόνιτσα - Άκτιο & Άγιος Νικόλαος - Άκτιο»

Αγρίνιο Καρπενήσι & Αγρίνιο - Θέρμο

Πάτρα - Τρίπολη

Πάτρα - Πύργος

Πύργος - Αρχαία Ολυμπία - όρια Νομού

Κόμβοι εισόδου - εξόδου Πάτρας, Πύργου, & Αγρινίου.

O Αναπληρωτής Υπουργός Οικονομίας και Ανάπτυξης, Αλέξης Χαρίτσης υπογράφοντας την χρηματοδότηση των έργων δήλωσε πως:

«Μετά την επιτυχή ολοκλήρωση των μεγάλων Εθνικών Οδών που αναβαθμίζουν τις μεταφορές σε όλη τη χώρα, κάνουμε τώρα πράξη τη δέσμευση που αναλάβαμε με τον Πρωθυπουργό κατά την πρόσφατη επίσκεψη μας στην Πάτρα και εξασφαλίζουμε τους απαραίτητους εθνικούς πόρους για τη συντήρηση και αποκατάσταση του οδικού δικτύου στη Δυτική Ελλάδα, που εγγυάται την ασφάλεια των πολιτών και διευκολύνει τις μετακινήσεις τους. Οι σύγχρονοι και ασφαλείς δρόμοι είναι προϋπόθεση για την ανάπτυξη της οικονομίας. Πιστοί στις δεσμεύσεις μας προς τους πολίτες, αυξήσαμε για μία ακόμη φορά το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων και προχωράμε με σχεδιασμό και μεθοδικότητα, στη χρηματοδότηση και υλοποίηση όλων των αναγκαίων παρεμβάσεων που στηρίζουν την ανάπτυξη και βελτιώνουν την ποιότητα ζωής στις τοπικές κοινωνίες».

Ψηφίστηκε ομόφωνα από το Περιφερειακό Συμβούλιο της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας που πραγματοποιήθηκε την Μ. Δεύτερα η  «Μελέτη Ανάπλασης της Παραλίμνιας Ζώνης και Σχεδιασμός Παραλίμνιας Διαδρομής Λίμνης Τριχωνίδας» συνολικού προϋπολογισμού 300.000,00 ευρώ.

Αντικείμενο του έργου είναι η μελέτη δύο καίριων παρεμβάσεων στο παραλίμνιο μέτωπο της λίμνης. Η πρώτη  παρέμβαση αφορά στο σχεδιασμό και την υλοποίηση ενός παραλίμνιου δρόμου ήπιας κυκλοφορίας σε τμήματα, με την μορφή πεζόδρομου- ποδηλατόδρομου γύρω από την Τριχωνίδα. Στην ίδια παρέμβαση προβλέπεται και η, κατά τμήματα, βελτίωση του υφιστάμενου παραλίμνιου δρόμου, η χάραξη νέου εντός της παραλίμνιας ζώνης, όπου αυτό είναι εφικτό, καθώς και ο γενικότερος σχεδιασμός ενός δικτύου οδών που να βρίσκονται σε σύνδεση με το υφιστάμενο επαρχιακό οδικό δίκτυο.

Η δεύτερη παρέμβαση είναι ο σχεδιασμός μιας σειράς από οικολογικές αρχιτεκτονικές παρεμβάσεις πρόσβασης προς το υδάτινο μέτωπο της λίμνης, με στόχο την αναψυχή και την οικολογική συνειδητοποίηση, η οποία θα γίνει σε επιλεγμένα σημεία του παραλίμνιου δρόμου.

Σε δήλωση της η Αντιπεριφερειάρχης Π.Ε Αιτωλοακαρνανίας κ. Χριστίνα Σταρακά τόνισε : «Ακολουθώντας το αναπτυξιακό όραμα της Περιφέρειάς μας, βάσει του περιφερειακού προγράμματος ΠΔΕ 2016-2020, η παραλίμνια ανάπλαση της Τριχωνίδας μπορεί να αποτελέσει μοχλό για την βιώσιμη ανάπτυξη στην Χωρική Ενότητα της Τριχωνίδας. Να αλλάξει θετικά την εικόνα των Δήμων Αγρινίου και Θέρμου σε σχέση με το παραλίμνιο μέτωπο, το οποίο είναι σήμερα αναξιοποίητο οικιστικά, τουριστικά, περιβαλλοντικά και πολιτιστικά. Γωνιές της λίμνης που είναι άγνωστες, χωρικά σημεία στα οποία δεν υπάρχει καμία πρόσβαση θα αναδειχθούν και θα αποδοθούν στους πολίτες και στους επισκέπτες. 

Με τον τρόπο αυτό θα αναδείξουμε το σύνολο του οικοσυστήματος της Λίμνης κι έτσι θα αυξηθεί η τουριστική έλξη και η επισκεψιμότητα, θα προσελκύσουμε  επενδύσεις και θα δημιουργηθούν νέες θέσεις εργασίας». 

 

Ολοκληρώθηκε και αποδόθηκε σε κυκλοφορία ένας οδικός άξονας ζωτικής σημασίας, η Κορίνθου-Πατρών σε όλο το μήκος των 120χλμ. καθιστώντας πλέον την Ολυμπία Οδόέναν ασφαλή αυτοκινητόδρομο202χλμ.

Η Κορίνθου- Πατρών είναι το δυσκολότερο έργο που έγινε στην Ελλάδα τα τελευταία χρόνια λόγω του τρόπου που επιλέχθηκε να κατασκευαστεί: Το μεγαλύτερο μήκος της διαδρομής πατάει πάνω στην παλαιά χάραξη. Αυτό σήμαινε ταυτόχρονη κατασκευαστική δραστηριότητα σε μήκος 120χλμ. με παράλληλη εξυπηρέτηση της κυκλοφορίας των οχημάτων. Παράλληλα απαιτήθηκαν μεγάλα τεχνικά έργα λόγω του ιδιαίτερα ασταθούς γεωλογικού περιβάλλοντος κατά μήκος της βόρειας ακτογραμμής της Πελοποννήσου, ενώ έπρεπε να ξεπεραστούν μια σειρά από δυσκολίες, όπως η διέλευση μέσα από πολλές πόλεις και η παράλληλη κατασκευή της Σιδηροδρομικής Γραμμής (ΕΡΓΟΣΕ).

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Ολυμπίας Οδού, κ.ΠαναγιώτηςΠαπανικόλας, δήλωσε:

«Σήμερα είναι μια μέρα χαράς γιατί πετύχαμε το στόχο μας: Παραδίδεται η Ολυμπία Οδός ως ένας ολοκληρωμένοςαυτοκινητόδρομος, που θα παρέχει στους χρήστες πάνω απ’ όλα ασφάλεια, αλλά και άνεση μειώνοντας το χρόνο του ταξιδιού από Αθήνα μέχρι Πάτρα. Η Ολυμπία Οδός είναι ένας σύγχρονος αυτοκινητόδρομος που θα βοηθήσει στην οικονομική και κοινωνική ανάπτυξη όλων των περιοχών από τις οποίες διέρχεται.»

Η Ολυμπία Οδός ευχαριστεί θερμά τους οδηγούς και τις τοπικές κοινωνίες για την υπομονή και την έμπρακτη αναγνώριση της προσπάθειας, επιβεβαιώνει για μια ακόμη φορά ότι κύριο μέλημά της είναι η ασφάλεια των χρηστών του αυτοκινητόδρομου και δεσμεύεται για συνεργασία με τις τοπικές κοινωνίες και τους θεσμικούς φορείς με στόχο το κοινό όφελος.

Δείτε τον νέο διαδραστικό χάρτη του Έργου εδώ

Στην κυκλοφορία παραδόθηκε τη Μεγάλη Τετάρτη η σήραγγα της Κλόκοβας και το οδικό τμήμα της Ιόνιας Οδού που εκτείνεται μέχρι το Κεφαλόβρυσο. Σύμφωνα με τον υπουργό Υποδομών Χρήστο Σπίρτζη, το έργο της διάνοιξης και κατασκευής της μεγαλύτερης σήραγγας της Ιόνιας Οδού στην Κλόκοβα ήταν από τα πιο δύσκολα, ενώ πλέον το ταξίδι από το Αντίρριο στα Ιωάννινα και το αντίθετο θα είναι πιο σύντομο και πιο ασφαλές.

 Το τμήμα Κλόκοβα-Κεφαλόβρυσο ξεκινά από το 11ο χλμ της Ιόνιας Οδού και την είσοδο στη σήραγγα της Κλόκοβας (νέα ονομασία Κενταύρου Νέσσου) και φτάνει έως την παράκαμψη Αγρινίου, όπου ενώνεται με το τμήμα «Παράκαμψη Αγρινίου (Α/Κ Κεφαλόβρυσο 48ο χλμ.) έως Α/Κ Αμφιλοχίας (107ο χλμ.), που είναι ήδη σε κυκλοφορία από τον περασμένο Δεκέμβριο. Πρόκειται για ένα τμήμα συνολικού μήκους 37 χλμ, που με τη σύνδεσή του με τα 59 χλμ που είναι ήδη σε κυκλοφορία δημιουργούν ένα ενιαίο τμήμα στην Ιόνια Οδό, σύγχρονου αυτοκινητόδρομου συνολικού μήκους 96 χλμ.

  Πλέον με αυτά τα 97 χιλιόμετρα αυτοκινητοδρόμου η διάρκεια του ταξιδιού από την περιοχή της Κλόκοβας έως την Αμφιλοχία δε θα ξεπερνά τα 45 λεπτά, αντί της 1 ώρας και 15 λεπτών από το υπάρχον δίκτυο της υφιστάμενης Εθνικής Οδού.  Ηδη σε κυκλοφορία είναι και το τμήμα της Ιόνιας Οδού από Σελλάδες Αρτας (Παράκαμψη Αρτας) έως Πέρδικα Ιωαννίνων (Δήμος Δωδώνης), συνολικού μήκους 53 χλμ. Με αυτό το τμήμα, ο χρόνος του ταξιδιού από Φιλιππιάδα σε Ιωάννινα μειώθηκε στο μισό (30 λεπτά, αντί μίας ώρας).

Κατηγορία Αιτωλ/νία

Στην Επαρχιακή οδό Ναυπάκτου-Πλατάνου και συγκεκριμένα 4 χιλιόμετρα μετά την Τοπική Κοινότητα Ποκίστας σημειώθηκε, κατά τους χειμερινούς μήνες που προηγήθηκαν, μεγάλης έκτασης καθίζηση σε μήκος περίπου 120 μέτρων, η οποία είχε σαν αποτέλεσμα τη διακοπή της κυκλοφορίας. Η Περιφερειακή Ενότητα Αιτωλοακαρνανίας προέβη σε αποκατάσταση της καθίζησης του οδοστρώματος, δεδομένου ότι πρόκειται για πρωτεύον επαρχιακό οδικό δίκτυο.

Οι εργασίες που έγιναν αφορούν σε άρση των καταπτώσεων, κατασκευή οπλισμένου επιχώματος με στρώσεις εξυγίανσης και οπλισμένο επίχωμα με γεώπλεγμα, καθώς και κατασκευή ανάντη στραγγιστηρίου βάθους τεσσάρων(αρ.4) μέτρων για την διευθέτηση των υπόγειων υδάτων. Ταυτόχρονα για την οριστική αποκατάσταση της καθίζησης εγκρίθηκε από το Υπουργείο Οικονομίας και Ανάπτυξης  η πρόταση μιας νέας μελέτης με τίτλο  «ΜΕΛΕΤΗ ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΚΑΘΙΖΗΣΗΣ ΟΔΟΣΤΡΩΜΑΤΟΣ ΕΠΙ ΤΗΣ ΕΠΑΡΧΙΑΚΗΣ ΟΔΟΥ ΝΑΥΠΑΚΤΟΥ – ΠΛΑΤΑΝΟΥ (4χλμ ΜΕΤΑ ΤΗΝ Τ.Κ ΠΟΚΙΣΤΑΣ)»,  με προτεινόμενο προϋπολογισμό 50.000,00 ευρώ και θα υλοποιηθεί από τη Διεύθυνση Τεχνικών Έργων Π.Ε. Αιτωλοακαρνανίας.  

 Την ικανοποίησή της για την παρέμβαση εξέφρασε η Αντιπεριφερειάρχης Π.Ε. Αιτωλοακαρνανίας, κ. Χριστίνα Σταρακά, η οποία δήλωσε σχετικά: «Πρόκειται για σημαντική παρέμβαση που αίρει έναν αποκλεισμό, κάτι που για όλους μας αποτελούσε σημαντικό στόχο. Η προσπάθεια συνεχίζεται και πιστεύουμε ότι θα είμαστε όσο το δυνατόν πιο έτοιμοι και για τους επισκέπτες του Πάσχα αλλά και για την καλοκαιρινή περίοδο που ακολουθεί».

Εμφάνιση 1.jpgΕμφάνιση 10.jpg

 

  

 

Κατηγορία Αιτωλ/νία

Εκ νέου σε καθαρισμό μεγάλου μέρους του επαρχιακού οδικού δικτύου προβαίνει η Περιφερειακή Ενότητα Αιτωλοακαρνανίας. Πραγματοποιήθηκε διάνοιξη οδών με μηχανήματα της Π.Ε. Αιτωλοακαρνανίας και οι εργασίες εστιάζονται στην άρση των καταπτώσεων, όπου αυτή παρατηρείται, καθώς και στην αποκατάσταση της βατότητας στα συγκεκριμένα τμήματα του επαρχιακού οδικού δικτύου της Αιτωλοακαρνανίας.

Τα οδικά τμήματα, στα οποία έγιναν παρεμβάσεις από τα μηχανήματα της Π.Ε. Αιτωλοακαρνανίας είναι τα παρακάτω:

– ΑΣΤΑΚΟΣ – ΜΥΤΙΚΑΣ

– ΜΥΤΙΚΑΣ – ΚΑΝΔΗΛΑ

– ΠΡΟΔΡΟΜΟΣ – ΣΚΟΥΡΤΟΥ

– ΒΑΣΙΛΟΠΟΥΛΟ – ΑΣΤΑΚΟΣ

– ΑΡΓΥΡΟ ΠΗΓΑΔΙ – ΟΡΙΑ ΝΟΜΟΥ ΠΡΟΣ ΕΥΡΥΤΑΝΙΑ

– ΚΡΥΟ ΝΕΡΟ – ΠΑΛΑΙΟΚΑΡΥΑ – ΚΥΡΑ ΒΓΕΝΑ-ΠΕΡΙΣΤΕΡΙ

ΑΓ. ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ-ΣΙΤΟΜΕΝΑ-ΣΚΟΥΤΕΡΑ

– ΠΛΑΤΑΝΟΣ – ΠΕΡΙΣΤΑ – ΠΕΡΚΟΣ-ΑΧΛΑΔΟΚΑΣΤΡΟ-ΔΙΑΣΕΛΑΚΙ-ΧΡΥΣΟΒΙΤΣΑ

– ΧΑΝΙ ΛΟΗ – ΠΑΛΑΙΟΠΥΡΓΟΣ-ΣΙΜΟΣ-ΣΤΡΑΝΩΜΑ

– ΠΟΚΙΣΤΑ – ΜΗΛΙΑ

– ΓΕΦΥΡΑ ΚΟΤΣΑΛΟΥ-ΦΡΑΓΜΑ ΑΓ. ΔΗΜΗΤΡΙΟΥ-ΑΡΑΧΩΒΑ-ΨΗΛΟΣ ΣΤΑΥΡΟΣ

– ΑΡΑΧΩΒΑ-ΟΡΙΑ ΝΟΜΟΥ

– ΚΛΕΠΑ-ΛΙΒΑΔΑΚΙ

Σε δήλωσή της η Αντιπεριφερειάρχης Π.Ε. Αιτωλοακαρνανίας κ. Χριστίνα Σταρακά αναφέρει:

«Συνεχίζουμε την προσπάθεια στο μέτωπο της βελτίωσης των συνθηκών ζωής των συμπολιτών μας. Κάθε χρόνο τέτοια εποχή ξεκινά ένας μεγάλος κύκλος εργασιών που στόχο έχει να αποκατασταθούν οι πληγές από τους δύσκολους μήνες που προηγήθηκαν και, σε πρώτη φάση, να διευκολυνθεί η πρόσβαση των Αιτωλοακαρνάνων και των επισκεπτών μας για τις γιορτές του Πάσχα.

Παράλληλα ξεκινά και η μάχη για την βελτίωση των δρόμων ενόψει των καλοκαιρινών μηνών. Μέλημά μας είναι η Αιτωλοακαρνανία να είναι ζωντανή και προσβάσιμη σε όλη την έκτασή τους. Να σημειωθεί πως οι παρεμβάσεις γίνονται με τον δικό μας μηχανολογικό εξοπλισμό κάτι που εξοικονομεί πόρους και παρέχει την δυνατότητα της σωστής επίβλεψης των έργων».

Κατηγορία Αιτωλ/νία

Τα θλιβερά στατιστικά φτώχειας ανάμεσα στις περιφέρειες της ΕΕ αποτυπώνουν στοιχεία της Ευρωπαϊκής Στατιστικής Υπηρεσίας, τα οποία δόθηκαν στη δημοσιότητα

Στις 20 φτωχότερες περιφέρειες της Ευρωπαϊκής Ενωσης συγκαταλέγονται οι περιφέρειες της Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, της Ηπείρου και της Δυτικής Ελλάδας σύμφωνα με στοιχεία της Ευρωπαϊκής Στατιστικής Υπηρεσίας, που δόθηκαν την Πέμπτη στη δημοσιότητα.

Συνολικά 11 ελληνικές περιφέρειες βρίσκονταν το 2015 κάτω από το 75% του μέσου κοινοτικού κατά κεφαλήν ΑΕΠ, σύμφωνα με στοιχεία της Ευρωπαϊκής Στατιστικής Υπηρεσίας, που δόθηκαν σήμερα στη δημοσιότητα. Στα κράτη-μέλη της ΕΕ το κατά κεφαλήν ΑΕΠ το 2015 κυμάνθηκε από 29% σε περιφέρεια της Βουλγαρίας έως 580% στο κέντρο του Λονδίνου.

Οσον αφορά την Ελλάδα, το 2015, το μέσο κατά κεφαλήν Ακαθάριστο Εγχώριο Προϊόν (εκφρασμένο σε όρους αγοραστικής δύναμης) διαμορφώθηκε στο 68% του μέσου κοινοτικού. Μόνο η Αττική (93% του κοινοτικού ΑΕΠ) και το Νότιο Αιγαίο (76%) κατέγραψαν κατά κεφαλήν ΑΕΠ άνω του 75% του κοινοτικού.Το χαμηλότερο κατά κεφαλήν ΑΕΠ στην Ελλάδα, πάντα το 2015, σημειώθηκε στις Περιφέρειες της Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης και στην Ηπειρο (48%). Ακολουθούν η Δυτική Ελλάδα (50%), η Θεσσαλία (51%), η Κεντρική Μακεδονία και το Βόρειο Αιγαίο (52%), η Πελοπόννησος (56%), η Στερεά Ελλάδα και η Κρήτη (58%), η Δυτική Μακεδονία και τα Ιόνια Νησιά (63%).

Ανάμεσα στις φτωχότερες περιφέρειες της ΕΕ, σύμφωνα με τα όσα μετέδωσε το ΠΕ-ΜΠΕ, βρίσκονται, επίσης, πέντε περιφέρειες της Βουλγαρίας και της Πολωνίας, τέσσερις περιφέρειες της Ρουμανίας, δύο της Ουγγαρίας και μία υπερπόντια περιφέρεια της Γαλλίας. Το χαμηλότερο κατά κεφαλήν ΑΕΠ σημειώνεται στο Σεβεροτσαπάτεν της Βουλγαρίας (29% του κοινοτικού).Οι περιφέρειες με το υψηλότερο κατά κεφαλήν ΑΕΠ στην ΕΕ είναι το κέντρο του Λονδίνου (580% του κοινοτικού), το Λουξεμβούργο (264%), το Αμβούργο (206%) και οι Βρυξέλλες (205%).

Αποκατάσταση κυκλοφορίας στο 4ο χιλιόμετρο του επαρχιακού δρόμου Λιθοβουνίου-Μεσσάριστας

Μετά από παρέμβαση μηχανημάτων της Π.Ε. Αιτωλοακαρνανίας αποκαταστάθηκε ο επαρχιακός δρόμος Λιθοβουνίου-Μεσσάριστας, ο οποίος στο 4ο χιλιόμετρό του είχε καταστεί μη προσπελάσιμος μετά από κατολισθήσεις εξαιτίας των έντονων καιρικών φαινομένων του Δεκεμβρίου.Παράλληλα, μετά από επικοινωνία που είχε η Αντιπεριφερειάρχης, κ. Χ. Σταρακά, με τον πρόεδρο του υπεραστικού ΚΤΕΛ Αιτωλοακαρνανίας, κ. Γ. Καψιαμπέτη, συμφωνήθηκε να υπάρχει απευθείας επικοινωνία με την Τοπική Κοινότητα Ακρών κατά τις ημέρες Δευτέρα και Παρασκευή έως ότου αποκατασταθεί πλήρως ο επαρχιακός δρόμος.

Αυτό θα επιτευχθεί με νέα εργολαβία, μέσα από τις επερχόμενες συντηρήσεις Επαρχιακού Δικτύου έτους 2017, που θα υπάρξει ειδικά για την καλύτερη και ασφαλέστερη δυνατή προσπελασιμότητα. Μέχρι να καταστεί αυτό δυνατόν ο δρόμος θα συντηρείται από τα μηχανήματα της Π.Ε.Αιτωλοακαρνανίας.

Σε δήλωσή της σχετικά η Αντιπεριφερειάρχης κ. Σταρακά επισήμανε τα εξής: «Το τελευταίο για το οποίο θα μπορούσαμε να κατηγορηθούμε είναι ότι διακρίνουμε τους συμπολίτες μας σε κατηγορίες. Είναι μόνιμη η αγωνία μας, μέσα σε αντίξοες οικονομικές συνθήκες και έχοντας την ευθύνη ενός τεράστιου αλλά και πεπαλαιωμένου επαρχιακού οδικού δικτύου, να μην επιτρέπουμε τον αποκλεισμό ανθρώπων και περιουσιών ούτε μέσα στις πιο δύσκολες περιόδους. Δίνουμε πραγματική μάχη για τις συνθήκες διαβίωσης των πολιτών και ειδικά εκείνων που είναι οι πιο ανήμποροι. Γνωρίζουμε τα προβλήματα, τα ζούμε από κοντά και δουλεύουμε για την οριστική επίλυσή τους. Να είναι σίγουροι οι πολίτες της Αιτωλοακαρνανίας ότι εξαντλούμε τις δυνατότητες και τους πόρους μας και πως έχουμε ως στόχο την οριστική επίλυση κάθε προβλήματος. Θα συνεχίσουμε να το πράττουμε ξέροντας την αγωνία των κατοίκων των περιοχών που πλήττονται».

Σελίδα 1 από 2

Επικοινωνήστε μαζί μας στο vimapoliti@gmail.com ή απευθείας στην φόρμα επικοινωνίας

Please, enter your name
Please, enter your e-mail address Mail address is not not valid
Please, enter your message