Η θρυλική Γέφυρα Κοράκου ήταν το μεγαλύτερο μονότοξο γιοφύρι των Βαλκανίων

Σαν χθες στις 28 Μαρτίου 1949 ανατινάχτηκε η γέφυρα Κοράκου στην Κοιλάδα του Αχελώου, από άνδρες του Δημοκρατικού Στρατού, σε μια προσπάθεια να ανακόψουν την επίθεση που δέχονταν σε μια από τις σημαντικότερες και φονικότερες μάχες του Εμφυλίου.

Η θρυλική Γέφυρα Κοράκου ήταν το μεγαλύτερο μονότοξο γιοφύρι των Βαλκανίων. Έζησε για 435 χρόνια αντέχοντας σε σεισμούς και τις μανιασμένες κατεβασιές του Αχελώου μέχρι που έπεσε κι αυτή θύμα του Εμφυλίου. Είχε άνοιγμα 48 μέτρα και ύψος 26 μέτρα. Σήμερα συμπληρώνονται 501 χρόνια από την κατασκευή της και 67 χρόνια από την ανατίναξή της.

Δυστυχώς έχουν μείνει μόνο δύο μικρά κομμάτια της γέφυρας από τις δύο πλευρές του Αχελώου και Φορείς και κάτοικοι της Κοιλάδας του Αχελώου - με πρωτεργάτες την αδελφότητα Πηγιωτών Άρτας και την διαπεριφερειακή επιτροπή Άρτας-Καρδίτσας - έχουν επανειλημμένα ζητήσει την ανακατασκευή της. Κτίστηκε το 1515 η περίφημη μονότοξη πέτρινη καμάρα « Η Γέφυρα του Κοράκου» ή «το Κορακογιοφύρι » ή ποιητικά «του Κόρακα το διόφυρο» ή «του Άσπρου το γιοφύρι».

Αποτέλεσμα εικόνας για Γέφυρα Κοράκου

Oι γέφυρες κατασκευάζονται για να ενώσουν ανθρώπους μεταξύ τους και γεωγραφικούς χώρους που τους χωρίζουν δύσβατα φυσικά εμπόδια. Είναι δημιουργήματα που συμβολίζουν και αποδεικνύουν την σημασία και την ισχύ της ένωσης και της ενότητας για να επιτευχθούν δύσκολοι και σημαντικοί στόχοι. Λαοί και πολιτισμοί που γνωρίζουν να χτίζουν, να διατηρούν και να πολλαπλασιάζουν τις Γέφυρές τους είναι αυτοί που τιμούν την Ιστορία τους και με αυτές δημιουργούν ένα καλύτερο μέλλον.

Με δηλώσεις τους κατά καιρούς προσωπικότητες από την Ευρώπη όπως ο Πρόεδρος του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου Μάρτιν Σούλτς, η Πρόεδρος της Επιτροπής Πολιτισμού του ΕΚ Σίλβια Κόστα, η Ευρωπαία Επίτροπος αρμόδια για την Περιφερειακή Ανάπτυξη Κορίνα Κρέτσου, που πρόσφατα επισκέφτηκε την περιοχή και είδε από κοντά τα απομεινάρια της γέφυρας, ο ευρωβουλευτής Γιώργος Γραμματικάκης, ο Μανώλης Γλέζος και πολλοί άλλοι, έρχονται να προστεθούν και αυτοί στις δεκάδες διεθνώς αναγνωρισμένες πολιτικές και πνευματικές προσωπικότητες που με παρεμβάσεις έχουν ζητήσει με επιμονή και συνέπεια την ανακατασκευή της.

Φωτογραφία του B Kaperonis Xristos.

Η ανακατασκευή τέτοιων ιστορικών μνημείων αποτελεί πρόκληση για τη σύγχρονη πολιτισμική Ευρώπη τονίζουν μεταξύ άλλων και σημειώνουν  ότι η γέφυρα Κοράκου συνδέεται άμεσα και απτά με ιστορικά γεγονότα και ζωντανές παραδόσεις, ιδέες και πεποιθήσεις της περιοχής, η οποία είναι ιδιαίτερης φυσικής ομορφιάς και σημασίας.Ο Πρόεδρος του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου Μάρτιν Σούλτς σε δήλωσή του τονίζει: "Αγαπητοί φίλοι  της κοιλάδας του Αχελώου, η Γέφυρα Κοράκου, είναι κομμάτι  της πολύ σημαντικής ιστορικής κληρονομιάς όχι μόνο της χώρας σας, αλλά ολόκληρης της Ευρώπης, και κάθε χρόνο στηρίζω όλους αυτούς τους φίλους που παλεύουν για την ανακατασκευή αυτής της σημαντικής γέφυρας". 

 Ο Μανώλης Γλέζος σε δήλωσή επισημαίνει: «Το Γεφύρι του Κοράκου στον Αχελώο πρέπει οπωσδήποτε να ξανακτιστεί. Για πάρα πολλούς λόγους. Ο πρώτος λόγος είναι ότι παλιότερο υπάρχει στον τόπο μας πρέπει να ξανακτιστεί και είναι από τα αρχαιότερα μνημεία το γεφύρι αυτό. Πέρα από αυτό όμως δείχνει τη μεγάλη τέχνη των Ελλήνων Ιεροφαντών της πέτρας, του πελεκητή, του λιθοξόου, του κτίστη. 

Όλη η λειτουργία για το κτίσιμο δεν είναι κάτι απλό. Είναι κάτι πάρα πολύ σημαντικό. Δείχνει τις σχέσεις του ανθρώπου με την πέτρα. Δείχνει τη συνείδηση που έχει αποκτηθεί ανάμεσα στην πέτρα και στον άνθρωπο και γιαυτό το λόγο πρέπει οπωσδήποτε όλα τα γεφύρια να ξανακτιστούν  και όλα τα παλιά κτίρια να ξανακτιστούν γιατί αποτελούν την πολιτισμική μας κληρονομιά. Είναι ο τρίτος λόγος για τον οποίο επιβάλλεται να μην ξεφύγουμε από μια κληρονομιά πολιτισμική που έχουμε και που πρέπει να μείνει στον τόπο μας.»

 Ο Γιώργος Γραμματικάκης σε δήλωσή του τονίζει:  «Η αφορμή για τη σημερινή μας επικοινωνία είναι βέβαια η Γέφυρα Κοράκου που κλείνει τα πεντακόσια χρόνια από την κατασκευή της, πολύ παλιά, πανέμορφη και που βέβαια κάποια στιγμή ανατινάχτηκε και κάποια ακόμα παραπέρα στιγμή είχε μια τελική καταστροφή από τις πρόσφατες πλημμύρες - τις οδυνηρές - στον Αχελώο. Αυτό μας θυμίζει και η ανάγκη της σύντομης ανακατασκευή της, της πιεστικής ανακατασκευής της μας θυμίζει τη σημασία που έχουν τα μνημεία στην Ελλάδα, ιδιαίτερα οι γέφυρες, ιδιαίτερα η περιοχή του Αχελώου, γιατί συνδέουν το παρελθόν με το παρών. Είναι πράγματι γέφυρες παρελθόντος προς το παρών αλλά ένας λαός που ξέρει καλά την ιστορία του που σέβεται τα μνημεία του είναι και  η γέφυρα από το παρόν προς το μέλλον. Γιαυτό λοιπόν ενώνω και εγώ τη φωνή μου με όλες τις άλλες φωνές που επιμένουν στο σεβασμό των Ελληνικών μνημείων, κάθε είδους Ελληνικών μνημείων και ειδικά των ιδιαίτερων μνημείων του Αχελώου γιατί αυτό θα μας διδάξει πολλά για το παρελθόν και θα μας δείξει ένα δρόμο προς το μέλλον.»

 Το σημαντικό αυτή την περίοδο είναι η έναρξη μιας νέας συνεργασίας –πρωτοβουλίας, στην οποία συμμετέχουν ευρωπαϊκοί θεσμοί και διεθνώς αναγνωρισμένες προσωπικότητες στα πολιτισμικά θέματα, οι οποίες και ζητούν με δηλώσεις τους την ανακατασκευή της ιστορικής γέφυρας Κοράκου. Στο πλαίσιο αυτό δημιουργείται ένα Ευρωπαϊκό κίνημα για την ανάδειξη της πολιτιστικής κληρονομιάς της Κοιλάδας του Αχελώου αλλά και της ευρύτερης περιοχής.

 Σε σύσκεψη που είχε πραγματοποιηθεί στην Κοιλάδα του Αχελώου με τη συμμετοχή φορέων της περιοχής τονίστηκε ότι το αίτημα της ανακατασκευής παραμένει πάντα επίκαιρο ιδιαίτερα φέτος με αφορμή τη συμπλήρωση πεντακοσίων ενός χρόνων από την κατασκευή της και 67 χρόνια από την ανατίναξή της.

 Στη διάρκειά της έγινε επίσης εκτενής αναφορά στα σημερινά δεδομένα και συζητήθηκαν δράσεις για την ανάδειξη του θέματος σε Κεντρικό και Ευρωπαϊκό επίπεδο. Αποφασίστηκε να γίνει ενημέρωση της Κυβέρνησης και των Κομμάτων καθώς και των Ευρωπαϊκών Θεσμών: του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και του Συμβουλίου.

 Θα γίνει προσπάθεια επισημάνθηκε να εξευρεθούν πόροι και μέσω των Διαρθρωτικών Ταμείων της Ευρωπαϊκής Ένωσης  για να ενταχθεί όχι μόνο η ανακατασκευή της Γέφυρας αλλά και η ανάπλαση της γύρω περιοχής, μαζί και του Φυλακίου “Κούλιας“, με τη δημιουργία ενός πρότυπου Μουσείου Πέτρινων Γεφυριών - μιας και στην ευρύτερη περιοχή υπάρχουν πολλά σημαντικά και ιστορικά πέτρινα γεφύρια, όπως της Κουτσοκαμάρας, του Αυλακίου - Καταφυλλίου, των Ελληνικών Καρδίτσας-Πολυνερίου Τρικάλων, του Πετρωτού, της Καρυάς, των Βρουβιανών, του Μανώλη - που ταυτόχρονα να έχει τη δυνατότητα και συνεδριακού κέντρου ώστε να υπάρξουν βήματα ανάπτυξης της ευρύτερης περιοχής προς όφελος των κατοίκων της.

 Οι Πολιτικοί Μηχανικοί και Αρχιτέκτονες  που παραβρέθηκαν στη σύσκεψη και οι οποίοι έχουν κάνει την προμελέτη εξήγησαν τους τεχνικούς τρόπους με τους οποίους μπορεί να γίνει η αναστήλωση και επεσήμαναν

 - ότι η ανακατασκευή της γέφυρας Κοράκου με χρήση παραδοσιακών μεθόδων και υλικών είναι απολύτως εφικτή

 – ότι απαραίτητη προϋπόθεση είναι η σύσταση μιας ομάδας μελετητών με κατάλληλη εξειδίκευση

 - ότι καταλυτικό ρόλο στην προσπάθεια αυτή μπορεί να παίξει το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο με την πολύτιμη γνωσιακή του βάση και το έμπειρο επιστημονικό του δυναμικό.

Τέλος, κρίνεται επιβεβλημένη η άμεση προστασία του Φυλακίου (Κούλια) που σώζεται στη βορειοανατολική όχθη του Αχελώου, το οποίο είναι συνδεδεμένο με την ιστορία της γέφυρας και σήμερα παρουσιάζει σημαντικές φθορές. Η προτεινόμενη επέμβαση αφορά στην κατασκευή προστατευτικής στέγης με ελαφρά υλικά, η οποία δεν έχει απαγορευτικό κόστος και η οποία θα δώσει ακόμα πολλά χρόνια ζωής στο μνημείο, έως ότου γίνει η ολική του αποκατάσταση. Το ιστορικό γεφύρι χτίστηκε από το Μητροπολίτη των γεφυριών Βησσαρίωνα το Β΄ μητροπολίτη Λάρισας που δεν τον ενδιέφερε η υστεροφημία για αυτό και δεν έβαλε το όνομά του ως χορηγός παρά την ονόμασε «του Κοράκου»  λόγω του ύψους της και «επειδή την ημέρα των εγκαινίων σταθείς εις το μέσον της γέφυρας και ερωτών: ‘πώς με βλέπετε;’, οι μαστόροι του απήντησαν: σαν κόρακα, αυτός τους είπε: ‘ε, τότε γέφυρα του Κοράκου να είναι το όνομά της’».

 Οι περιοχές Αργιθέας και Τετραφυλλίας και γενικότερα οι νομοί Καρδίτσας - Άρτας, αν και συνορεύουν, αποκόπηκαν ώς το 1961, οπότε και κατασκευάσθηκε η σημερινή αμαξογέφυρα. Η γέφυρα ήταν κτισμένη πάνω στον άξονα της αρχαίας οδού Τρίκκης -Γόμφων - Αργιθέας - Αμβρακίας και είχε μεγάλη στρατηγική και εμπορική σημασία. Ήταν η μεγαλύτερη μονότοξη γέφυρα των Βαλκανίων, καθώς το άνοιγμα στην βάσης της ήταν 48 μέτρα, το μεγαλύτερο ύψος της 26, το πλάτος της 2,30 ενώ η απόσταση από την μία άκρη έως την άλλη ήταν 80 μέτρα. Λέγεται μάλιστα ότι ειδικά τις μέρες της βαρυχειμωνιάς το πέρασμα της γέφυρας προκαλούσε φόβο και δέος. Οι ηλικιωμένοι της περιοχής θυμούνται ότι, σε πολλές περιπτώσεις, όσοι είχαν υψοφοβία τους έδεναν τα μάτια.

 Τα τελευταία χρόνια έχουν πραγματοποιηθεί επιστημονικές ημερίδες, με θέμα την προώθηση του ζητήματος για την ανακατασκευή του γεφυριού.Έχει δε ξεχωριστή σημασία το γεγονός ότι την όλη προσπάθεια την έχει αναλάβει αμιγώς η κοινωνία της περιοχής εκπροσωπούμενη από τους φορείς και τους συλλόγους οι οποίοι και οργάνωσαν και οργανώνουν ημερίδες, δημόσιες συναντήσεις, εκπαιδευτικά προγράμματα, εξέδωσαν βιβλία, ενημερωτικά και εκπαιδευτικά έντυπα.

 

Γράφει ο Πρασιώτης

Η επανάσταση του 1821 βρήκε το χωριό μας σε περίοδο ανασυγκρότησης.Τα μοναστήρια του αγίου Ιωάννη στον Παλαιό Πρόδρομο, του προφήτη Ηλία στην Πρασιά και της Κοιμήσεως Θεοτόκου στα Φουσιανά λειτούργησαν σαν επαναστατικά κέντρα γι’αυτό οι Τουρκαλβανοί του Σκόνδρα πασά περνώντας το 1823 από το χωριό μας τα κατέστρεψαν.Από τα διασωθέντα στοιχεία στα Γενικά Αρχεία του Κράτους και στο Φάκελο των Αγωνιστών στην Εθνική Βιβλιοθήκη βλέπουμε ότι οι ακόλουθοι αγωνιστές σχετίζονται με το χωριό μας.

 Αυτοί δήλωσαν κάτοικοι της Ζελενίτσας και άλλων χωριών του τέως Δήμου Απεραντίων και ήταν οι: Γρούσος Ιωάννης, Ζαραϊδώνης Ιωάννης, Ζελενίτσας Ιωάννης, Ζευγουλάς Κώστας, Ζιμπο γιώργος Κώστας, Καραγκούνης Κ., Καραγκούνης Νικόλαος, Καρδαράς Ιω¬άννης, Κορκοβάκης, Κουκοράβας Κώστας, Κουτέρης Αθανάσιος, Κουτέρης Βασίλειος, Κριτσίκας, Λεβέντης Ιωάννης, Λιούπρας Γεώργιος, Μαραγκούλας Β., Μελούλης Βασίλειος, Μελούλης Χρήστος, Μπλέτσας Ιωάννης, Μώτσικας Δ., Ντασιώτης Χρήστος, Ντενέζος Κώστας, Παπαδιάς Γεώργιος, Πατούλας Βασίλειος, Πατούλας Δημήτριος, Πατούλας Κολιός, Πατούλας Π., Πατούλας Χρήστος, Σαλμάς Γεώργιος, Τσιαντής Κ., Τσιαντής Μιχαήλ, Τσιάμης Αναστάσιος, Τσιούνης Γεώργιος, Τσιάρας Μελούλης, Χαλαστάνης Γεώργιος, Χαλαστάνης Ιωάννης, Χρυσαφογεώργης Νάκος και Χρυσαφογεώργης Χρήστος.

Ο συμπατριώτης μας Θωμάς Τσέτσος από το Νέο Αργύρι παρουσίασε με αναλυτικό και γλαφυρό τρόπο τους αγωνιστές του 1821 από τα χωριά μας σε βιβλίο που εξέδωσε πριν μερικά χρόνια.Στον κατάλογο των αγωνιστών από το χωριό μας πρέπει επίσης να συ μπεριλάβουμε τον Κωνσταντίνο Χαλαστάνη με τους γιους του Γεώργιο και Ιωάννη που έπεσαν νεκροί στην ηρωική έξοδο του Μεσολογγίου στα 1826 και σύμφωνα με την προφορική παράδοση διέμεναν στη Λεπενού, αλλά κατάγονταν από τη Ζελενίτσα.

Σε κατάλογο αγωνιστών του 1821 από την περιοχή του Βάλτου περιλαμβάνονται ονόματα τα οποία διασώζονται ως τοπωνύμια και στο χωριό μας, αλλά δεν γνωρίζουμε αν οι συγκεκριμένοι άνθρωποι ήταν Ζελενιτσιώτες123. Έτσι βλέπουμε τον Λαγό Γώγο από το Σύντεκνο, τους Πα¬πά ή Παπαδιά Βασίλειο και Νικόλαο από τα Σαρδίνινα, τον Τσάμη Δημήτριο από την Αμβρακιά (χωριό ανάμεσα στην Αμφιλοχία και στην Στάνου), τον Φλούδα Δημήτριο χωρίς τόπο, τον Κομπώτη Χρίστο χωρίς τόπο, την Κότσι- ου Αγόρω από την Αμβρακιά, τον Κότσιο με άγνωστο το μικρό όνομα. (Υπεν¬θυμίζουμε εδώ ότι Κότσιος ήταν ο πρόγονος του σημερινού Πότσιου).

Επίσης στον κατάλογο των αγωνιστών από τον Ασπροπόταμο οι οποίοι εγκαταστάθηκαν στη νότια Ελλάδα συναντάμε επώνυμα ανθρώπων ίδια με αντίστοιχα κατοίκων της Ζελενίτσας. Βλέπουμε εκεί ότι οι Λαγός Ιωάννης και Κώστας εγκαταστάθηκαν στο χωριό Ροβολιάρης, ο Μαντάς Αθανάσιος στη Λαμία, ο Μπαλτάς Δημήτριος στο Καρπενήσι, ο Σκιαδάς Δήμος στην Υπά¬τη, ο Σκούρας Αθανάσιος στη Βαρυμπόμπη (Μακρακώμη) και ο Σκούρας Κώ¬στας στην Τζιούκα Μακρακώμης124.

Από το 1832 και έπειτα ο παραπόταμος του Αχελώου Πλατανιάς έγινε το σύ¬νορο του Νέου Ελληνικού με το Οθωμανικό Κράτος. Από την οριοθέτηση στον Πλατανιά το χωριό μας αποκόπηκε από την περιοχή της Αργιθέας και της επισκοπής Ραδοβισδίου.

Με Βασιλικό Διάταγμα από 31¬08-1912, ΦΕΚ Α 261/1912 προήλθε από τον τέως Δήμο Απεραντίων η Κοινότητα Ζελενίτσα. Με Βασιλικό Διάταγμα από 12-03-1928, ΦΕΚ Α 81/1928 ο Συνοικισμός και η Κοινότητα Ζελενίτσας μετωνομάσθηκαν σε Συνοικισμός και Κοινότητα Πρασιάς με τους ακόλουθους συνοικισμούς: Π Πρασιά, ο Άγιος Ιωάννης ο Πρόδρομος, το Βασιλέσιον, οι Μεταξάδες και τα Φουσιανά.

Το διάστημα από τον πρώτο μέχρι το δεύτερο παγκόσμιο πόλεμο υπήρξε κρίσιμη περίοδος με πολλές αλλαγές στον τρόπο ζωής και στον τρόπο σκέψης των κατοίκων της υπαίθρου. Αλλαγή στην ονομασία του χωριού, αλλαγή στο ημερολόγιο, αλλαγή στο ντύσιμο, μετακίνηση προς τις μεγάλες πόλεις. Με¬γάλη αλλαγή επίσης επέφερε ο καθορισμός των ορίων μεταξύ των Κοινοτή¬των και η διχόνοια που ακολούθησε, ακόμα βασανίζει τους κατοίκους παρό¬λο που πολλοί από τους προγόνους μας αγωνίστηκαν μαζί στα πεδία των μαχών στον πολύχρονο αγώνα του 1821 κάτω από τις οδηγίες του Κατσαντώνη, του Καραϊσκάκη, του Κώστα Βελή, του Φραγκίστα και τόσων άλλων αρχηγών για την απόκτηση της ελευθερίας.

Πολλοί νέοι από το χωριό μας στρατολογήθηκαν στον πρώτο παγκόσμιο πόλεμο και στρατευμένοι με τα γεγονότα της Μικρασίας υπηρέτησαν πάνω από δέκα συνολικά χρόνια. Κάποιοι άφησαν το άλικο αίμα τους στο πεδίο της μάχης για να ποτίζει το ολάνθιστο δέντρο της ελευθερίας μας. (Για όλους θα γίνει αναφορά στον Β' τόμο). Στο δεύτερο παγκόσμιο πόλεμο οι συνέπει¬ες ήταν οδυνηρές και άλλαξαν την όψη του χωριού μας με τα γεγονότα του εμφυλίου που ακολούθησαν. Στη διάρκεια του εμφυλίου το χωριό εκκενώθηκε γιατί η περιοχή μας είχε γίνει κέντρο των πολεμικών επιχειρήσεων ανάμεσα στους αντάρτες και στο στρατό του κράτους. Π φυγή προς τα πεδινό¬τερα μέρη και προς τις πόλεις έκανε πολλούς να μην ξαναγυρίσουν ποτέ

γκέντρωση. Η χάραξη νέων σύγχρονων οδικών αξόνων και η βελτίωση των μέσων μεταφοράς μπορεί να φέρουν το χωριό μας πολύ κοντά στο ενδιαφέρον τουριστών και επισκεπτών, οι οποίοι θα διασχίζουν τον ορεινό όγκο της Πίνδου.Έτσι αυτό το απομονωμένο μέρος μέσα στα πανύψηλα βουνά, με τις απότομες πλαγιές, τους γκρεμούς, τους καταρράχτες, τις βαθειές λαγκαδιές, τα πυκνά δάση και τους ωραίους ανθρώπους μπορεί και του αξίζει να γίνει πόλος έλξης και καταφύγιο αναψυχής πολλών άλλων ανθρώπων!

Τα κείμενα είναι του Συγγραφέα Βασίλη Γ. Χαλαστάνη απο το βιβλίο του "Πρασιά Ευρυτανίας Ά Μέρος"2005

 

Κορυφώθηκαν το μεσημέρι στην Ιερή Πόλη του Μεσολογγίου οι εκδηλώσεις του εορτασμού της 25ης Μαρτίου, παρουσία της Υπουργού Πολιτισμού Λυδίας Κονιόρδου.Μετά τη επίσημη Δοξολογία στον Μητροπολιτικό Ναό του Αγίου Σπυρίδωνος, ακολούθησε η καθιερωμένη κατάθεση στεφάνων στον Κήπο των Ηρώων και η μαθητική και στρατιωτική παρέλαση.

Την κυρία Υπουργό, καλωσόρισε ακολούθως στο Μουσείο Ιστορίας και Τέχνης ο Δήμαρχος Ιερής Πόλης Μεσολογγίου Νίκος Καραπάνος, παραδίδοντας ταυτόχρονα υπόμνημα με θέματα αρμοδιότητας που αφορούν τόσο την Ιερή Πόλη όσο και το Δήμο ευρύτερα. Όπως είπε, η πολιτισμική ταυτότητα της περιοχής έχει διαμορφωθεί μέσα στο πέρασμα των αιώνων από την προϊστορική εποχή έως τους νεώτερους χρόνους, αφήνοντας πίσω της πολύτιμα μνημεία πολιτισμού. Οι αρχαιολογικοί χώροι, τα αρχαία θέατρα Καλυδώνας, Πλευρώνας και Οινιάδων, ο Κήπος των Ηρώων με το Τείχος και το Κέντρο Χαρακτικών Τεχνών Μουσείο Βάσως Κατράκη στο Αιτωλικό, αποτελούν σημεία αυτού του πολιτισμού, για τα οποία – όπως επεσήμανε ο Ν. Καραπάνος- θα πρέπει να συνεργασθούν Δήμος και συναρμόδιοι φορείς της πολιτείας, προκειμένου αφενός να υπάρξει μέριμνα συντήρησής τους, αφετέρου να αναδειχθούν σύμφωνα με τη σημασία και την αξία που διατηρούν.

Ο Δήμαρχος Ιερής Πόλης Μεσολογγίου, ευχαρίστησε την κυρία Υπουργό Πολιτισμού για την πρόσφατη υπογραφή του χαρακτηρισμού του Παλαιού Νοσοκομείου ως μνημείο ιδιαίτερης αρχιτεκτονικής σημασίας, εκφράζοντας παράλληλα την ικανοποίησή του για την άψογη συνεργασία μεταξύ Δήμου και υπηρεσιών του Υπουργείου Πολιτισμού.

Απαντώντας η κυρία Κονιόρδου ευχαρίστησε για την θερμή υποδοχή, ενώ αναφέρθηκε στην πολιτισμική παρακαταθήκη της περιοχής, δίδοντας ιδιαίτερη έμφαση τόσο στους αρχαιολογικούς χώρους όσο και στο ιστορικό γεγονός της Εξόδου των Ελεύθερων Πολιορκημένων. Απόψε το βράδυ, θα παρευρεθεί στο Κέντρο – Λόγου και Τέχνης «Διέξοδος», απ όπου ο Δήμαρχος Ιερής Πόλης Μεσολογγίου θα κηρύξει την έναρξη των Εορτών Εξόδου.

Φωτογραφία του Νίκος Καραπάνος.Φωτογραφία του Νίκος Καραπάνος.

Παρασκευή, 24 Μαρτίου 2017 11:48

400 παιδιά στον χειμερινό αθλητισμό

Με επιτυχία ολοκληρώθηκε η πρώτη δράση "διεκδίκησης χιονονιφάδας" για παιδιά από 6-12 ετών. Πρόκειται για μία αθλητική-δημιουργική δράση που οργανώθηκε από την Ελληνική Ομοσπονδία Χειμερινών Αθλημάτων και τον Ελληνικό Χιονοδρομικό Ορειβατικό Σύλλογο Αμφίκλειας και πραγματοποιήθηκε υπό την αιγίδα της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας, στον Παρνασσό από τις 13 έως τις 19 Μαρτίου.

 Περίπου 400 παιδιά είχαν την ευκαιρία να ανέβουν στο βουνό να φορέσουν σκι και να κάνουν μάθημα με έμπειρους εκπαιδευτές και να περάσουν σε ειδικά διαμορφωμένα πάρκα δεξιοτεχνίας.  

 Η συμμετοχή της Περιφέρειας σε τέτοιες δραστηριότητες, όπως τόνισε μετά την ολοκλήρωση της δράσης ο Περιφερειάρχης Κώστας Μπακογιάννης, θα είναι διαρκής για να ανοίγουν νέοι δρόμοι δημιουργίας, άθλησης και εποικοδομητικής ενασχόλησης όλων των παιδιών. Ο κ. Μπακογιάννης ευχαρίστησε τον πρόεδρο του Ελληνικού Χιονοδρομικού Ορειβατικού Συλλόγου Αμφίκλειας για την άρτια οργάνωση της δράσης και την άψογη συνεργασία με τους ανθρώπους της Περιφέρειας.

Χ.Σταρακά:"Σκοπός μας είναι να εμπεδώσουμε όλοι την σημασία της οδικής ασφάλειας" 

Στη Γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου «Χαρίλαος Τρικούπης» βρέθηκε, χθες Τετάρτη, η Αντιπεριφερειάρχης Π.Ε. Αιτωλοακαρνανίας κ. Χριστίνα Σταρακά με τον Αντιπεριφερειάρχη ΠΕ Αχαΐας κ. Γρηγόρη Αλεξόπουλο, τον Αντιπεριφερειάρχη Περιφερειακού Συντονισμού και Διοίκησης κ. Δημήτρη Δριβίλα και τον Πρόεδρο του Συμβουλίου Οδικής Ασφάλειας της Π.Δ.Ε., κ. Γιώργο Τσόγκα, για την έναρξη της σπουδαίας διήμερης δράσης για την οδική ασφάλεια με τίτλο «Pit-Stop στη Γέφυρα».

Η δράση πραγματοποιήθηκε για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά, στο πλαίσιο της Πανελλαδικής Εβδομάδας Οδικής Ασφάλειας (18-24/3) και της Περιφερειακής Ημέρας Οδικής Ασφάλειας Δυτικής Ελλάδας (22/3) στη Γέφυρα Ρίου – Αντιρρίου «Χαρίλαος Τρικούπης». 

Το ραντεβού δόθηκε για δωρεάν έλεγχο της κατάστασης των διερχομένων οχημάτων. Η δράση συνδιοργανώθηκε από την Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας, το Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας «Πάνος Μυλωνάς», το Σύλλογο Μηχανικών Αυτοκινήτων Ν. Αχαΐας , το Σωματείο Συνεργείων Αυτοκινήτων Ναυπακτίας & Δωρίδος, και τη ΓΕΦΥΡΑ Α.Ε., η οποία φιλοξένησε την πρωτοβουλία, υπό την ευγενή αρωγή της Περιφερειακής Αστυνομικής Διεύθυνσης Αιτωλίας και της Τροχαίας Ναυπάκτου.

Η εκδήλωση είχε τεράστια συμμετοχή αλλά και αξιέπαινη προβολή από τα ΜΜΕ ενώ η Αντιπεριφερειάρχης κ. Σταρακά δήλωσε σχετικά: 

«Σκοπός μας είναι να εμπεδώσουμε όλοι την σημασία της οδικής ασφάλειας. Η κακή ή ελλιπής συντήρηση των οχημάτων μας αποτελεί μία από τις κύριες αιτίες πρόκλησης θανατηφόρων τροχαίων και σοβαρών τραυματισμών, κάτι που πρέπει να αλλάξουμε άμεσα. Πρόσφατα σε έλεγχο που έγινε από 120 ιδιοκτήτες συνεργείων της Πάτρας και της Ναυπάκτου μεταξύ 13 και 21 Μαρτίου με λύπη μας διαπιστώσαμε, ότι η πλειοψηφία των οχημάτων κρίθηκε σε επίπεδο «μη ικανοποιητικό» ως προς την συνολική τους εικόνα ενώ το ποσοστό των αυτοκινήτων που θα ήταν στο «πολύ ικανοποιητικό» επίπεδο ήταν μηδενικό.

Η κρίση συνέβαλε πολύ στα παραπάνω και οι δικές μας δράσεις και κοινές πρωτοβουλίες όπως αυτή με τη συνεργασία των φορέων, των επαγγελματιών και της Γέφυρας Α.Ε. έχουν στόχο να αλλάξουν οι προτεραιότητές μας και να βάλουμε την ανθρώπινη ζωή πάνω από όλα»

Εμφάνιση IMG_5903.JPG

 

 

Τέσσερις άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους και τουλάχιστον 20 τραυματίστηκαν από τη διπλή τρομοκρατική επίθεση που σημειώθηκε την Τετάρτη το απόγευμα έξω από το κτίριο που στεγάζει το βρετανικό κοινοβούλιο και στη γέφυρα του Ουέστμινστερ στο Λονδίνο. Μεταξύ των τραυματιών είναι και τρεις Γάλλοι μαθητές ηλικίας 15-16 ετών.

Ο αρχηγός της αντιτρομοκρατικής υπηρεσίας ανέφερε ότι ανάμεσα στους νεκρούς βρίσκεται και ο δράστης της επίθεσης. Οι αρχές εκτιμούν ότι είναι και ο μοναδικός, παρότι στην αρχή γινόταν λόγος για δύο δράστες.Σύμφωνα με όσα έχουν γίνει γνωστά, ο δράστης παρέσυρε με ένα τζιπ πεζούς στη γέφυρα του Ουέστμνιστερ και στη συνέχεια πέρασε τον περίβολο του βρετανικού κοινοβουλίου και μαχαίρωσε έναν αστυνομικό. Στη συνέχεια, έπεσε νεκρός από πυρά των αστυνομικών.

Τη στιγμή που γίνεται η επίθεση από τον δράστη στους αστυνομικούς και στη συνέχεια ακούγονται οι πυροβολισμοί στο βρετανικό κοινοβούλιο κατέγραψε η κάμερα ενός περαστικού.Όπως φαίνεται στο βίντεο ο κόσμος τρέχει πανικόβλητος στο δρόμο προκειμένου να απομακρυνθεί από το σημείο.

 Αυτός είναι ο δράστης της επίθεσης στο βρετανικό κοινοβούλιο – ΦΩΤΟ

Σύμφωνα με την ιστοσελίδα dailymail, ο άνδρας ο οποίος βρίσκεται στο έδαφος και γύρω του υπάρχουν πάνοπλοι αστυνομικοί είναι ο δράστης της επίθεσης. Τονίζει επίσης πως είναι το ίδιο άτομο που νωρίτερα είχε μαχαιρώσει έναν αστυνομικό. Στη συνέχεια μάλιστα δημοσιοποιήθηκε και μια φωτογραφία με ένα μαχαίρι που σύμφωνα με το βρετανικό ΜΜΕ ήταν του άνδρα που βρίσκεται στο φορείο.

  Βίντεο ντοκουμέντο - Η στιγμή της επίθεσης στο Λονδίνο

Την ένταξη της προμήθειας αστυνομικού εξοπλισμού στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας ανακοίνωσε σήμερα ο Περιφερειάρχης Κώστας Μπακογιάννης.

Ο κ. Μπακογιάννης παρουσίασε λεπτομέρειες των προμηθειών, προϋπολογισμού 2.011.500 ευρώ. Με σκοπό τη βελτίωση της ασφάλειας χρήσης του οδικού δικτύου της Στερεάς Ελλάδας από τους πολίτες, τους διερχόμενους και τους επισκέπτες.

 Η προμήθεια περιλαμβάνει:

 - 16 Αστυνομικά Αυτοκίνητα τύπου SUV υπηρεσιακού χρωματισμού

- 5 Αυτοκίνητα οχήματα για την μεταφορά κάτω των 10 ατόμων

- 2 Γερανοφόρα φορτηγά και ανατρεπόμενα οχήματα

- 42 Αστυνομικά αυτοκίνητα υπηρεσιακού και ελεύθερου χρωματισμού

- 65 Ασύρματοι πομποδέκτες αυτοκινήτων

- 10 Φορητά ραντάρ

 «Βοηθάμε την Ελληνική Αστυνομία για να μας βοηθήσει. Κάνουμε μία μεγάλη προσπάθεια για το οδικό μας δίκτυο που βασίζεται σε δύο άξονες. Ο πρώτος αφορά στην επισκευή, την καλή συντήρησή τους και τον εκσυγχρονισμό τους. Ο δεύτερος αφορά στην ασφάλεια των μετακινήσεων και την εποπτεία τους. Την εικόνα των μέσων που έχουν στη διάθεσή τους οι αστυνομικοί για να κάνουν τη δουλειά τους, την βλέπετε, δεν χρειάζεται να την σχολιάσω.  Καθημερινά οι ίδιοι καταγγέλλουν την έλλειψη των αυτονόητων για να μπορέσουν να ανταπεξέλθουν στα υπηρεσιακά τους καθήκοντα. Αυτό κάναμε, κυνηγήσαμε το αυτονόητο. Τρέξαμε για να εξασφαλίσουμε πόρους που θα τους επιτρέψουν να κάνουν τη δουλειά που θέλουμε όλοι εμείς που καθημερινά χρησιμοποιούμε τους δρόμους της Στερεάς Ελλάδας», ανέφερε χαρακτηριστικά στις δηλώσεις του ο κ. Μπακογιάννης.

Κατασχέθηκαν κάνναβη και κοκαΐνη 

Συνελήφθησαν, χθες τις πρώτες πρωινές ώρες σε περιοχή της Λαμίας, από αστυνομικούς του Τμήματος Ασφαλείας Λαμίας, δύο (2) άτομα και συγκεκριμένα ένας 24χρονος ημεδαπός και ένας 25χρονος υπήκοος Βουλγαρίας, οι οποίοι κατηγορούνται για κατοχή ναρκωτικών ουσιών κατά συναυτουργία. 

Ειδικότερα, προχθές περίπου στις 23:00 το βράδυ, αστυνομικοί της Ομάδας Δίκυκλης Αστυνόμευσης (ΔΙ.ΑΣ.) της Διεύθυνσης Αστυνομίας Φθιώτιδας, κατά την διάρκεια της περιπολίας τους, εντόπισαν σε οδόστρωμα περιοχής της Λαμίας, μία νάιλον συσκευασία με ποσότητα ακατέργαστης κάνναβης.Άμεσα η περιοχή τέθηκε σε διακριτική επιτήρηση από αστυνομικούς του Τμήματος Ασφαλείας Λαμίας και περίπου στις 02:00 τα ξημερώματα, ένα Ι.Χ.Ε. αυτοκίνητο που οδηγούσε ο 24χρονος, προσέγγισε το σημείο και ακολούθως ο 25χρονος συνοδηγός αποβιβάστηκε από το όχημα και παρέλαβε από το οδόστρωμα την ανωτέρω νάιλον συσκευασία, η οποία όπως διαπιστώθηκε περιείχε (49,3) γραμμάρια ακατέργαστης κάνναβης.

Από την ενδελεχή έρευνα, βρέθηκαν επιπλέον στην περιοχή και κατασχέθηκαν τρεις (3) αυτοσχέδιες νάιλον συσκευασίες (φιξάκια), που περιείχαν ποσότητα κοκαΐνης, συνολικού μεικτού βάρους (3) γραμμαρίων, καθώς επίσης και μικροποσότητα ακατέργαστης κάνναβης στην κατοχή του 24χρονου.Οι συλληφθέντες οδηγήθηκαν στον κ. Εισαγγελέα Πρωτοδικών Λαμίας, ενώ την προανάκριση διενήργησε το Τμήμα Ασφαλείας Λαμίας.

Εμφάνιση KATASXETHENTA NARKWTIKA.jpg

To υπόμνημα των Πυροσβεστών της Στερεάς Ελλάδας στον Αρχηγό του Σώματος με τα προβλήματα, που αντιμετωπίζουν:

Κύριε Αρχηγέ, γνωρίζετε ότι η Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας, μία 

από τις μεγαλύτερες γεωγραφικά περιφέρειες της χώρας, αποτελεί συνάμα και μία από τις επικινδυνότερες ζώνες αναφορικά με την εκδήλωση πυρκαγιών, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία του Α.Π.Σ. Επίσης όμως σίγουρα θα γνωρίζετε ότι τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι Υπηρεσίες και τα Πυρ/κα Κλιμάκια της Περιφέρειας είναι εξίσου μεγάλα και δυστυχώς διαρκώς επιδεινούμενα. Οι ελλείψεις σε προσωπικό, οι ελλείψεις και τα προβλήματα σε οχήματα και μηχανολογικό εξοπλισμό, τα κτιριακά προβλήματα που χειροτερεύουν συνεχώς τις συνθήκες διαβίωσης των συναδέλφων αποτελούν τα σημαντικότερα ζητήματα, για τα οποία η ηγεσία του Π.Σ. οφείλει να δρομολογήσει την επίλυσή τους, ώστε να μπορούμε όλοι να παρέχουμε τα καλύτερο δυνατό επίπεδο παροχής υπηρεσιών στους πολίτες της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας. Δεν είναι η πρώτη φορά που επισημαίνουμε τα προβλήματα αυτά. Δυστυχώς η οικονομική κατάσταση σε μεγάλο βαθμό αλλά και η προχειρότητα σε συνδυασμό με τον ελλιπή προγραμματισμό ενεργειών που θα μπορούσαν να σώσουν λύσεις σε σημαντικά ζητήματα, οδηγούν σε επιδείνωση αυτών και εν τέλει σε μη επιθυμητά αποτελέσματα στην απόδοση του επιχειρησιακού μας έργου. Οι πρόσφατες περιοδείες των μελών του Δ.Σ. της Ένωσής μας αποτύπωσαν τα ουσιώδη ζητήματα που αφορούν τις Υπηρεσίας και τα Κλιμάκια της Περιφέρειας, τα οποία σας παραθέτουμε ανά νομό:

1.     Νομός Φθιώτιδας:

Π.Υ. Λαμίας: Πρόβλημα στο κτίριο της Υπηρεσίας, ανεπαρκές για την στέγαση των

αναγκών της. Επίσης προβλήματα υπάρχουν στα ελαστικά των οχημάτων, απαιτείται νέα προμήθεια.

Π.Υ. ΒΙ.ΠΕ. Λαμίας: Υπάρχει έλλειψη οδηγών των οχημάτων αλλά και καινούργιων

ελαστικών προς αντικατάσταση των παλαιών.

           7η ΕΜΑΚ: Απαιτείται ανανέωση εξοπλισμού αντιμετώπισης χημικών ατυχημάτων

λόγω παλαιότητας ενώ επίσης υπάρχει έλλειψη νέων ελαστικών στα οχήματα. Τα οχήματα μεταφοράς προσωπικού των πεζοπόρων τμημάτων χρήζουν άμεσης  αντικατάστασης ενώ η επάνδρωση των πεζοπόρων χαρακτηρίζεται ελλιπής εξαιτίας του μεγάλου όγκου των συμβάντων της Περιφέρειας.

            ΠΕ.ΚΕ. Στερεάς Ελλάδας:Υπάρχει έλλειψη προσωπικού, η οποία θα γίνει

περισσότερο εμφανής μετά την λειτουργία της ψηφιακής υπηρεσίας ειδοποίησης και αντιμετώπισης πυρκαγιάς, που θα αρχίσει άμεσα.

Π.Υ. Μακρακώμης: Υπάρχει έλλειψη επίσης ελαστικών οχημάτων αλλά και

οχήματος μεταφοράς προσωπικού.

Π.Κ. Αμφίκλειας – Π.Κ. Αγίου Κων/νου: Έλλειψη προσωπικού που γίνει

μεγαλύτερη με την λειτουργία του Πυροσβεστικού Κλιμακίου Εθνικής Οδού της Κνημίδας.

            Π.Κ. Στυλίδας – Π.Κ. Αργυροχωρίου: Καταργήθηκαν οι δύο (2) θέσεις των

Αξιωματικών.

            Π.Κ. Δομοκού: ‘Έλλειψη προσωπικού και προβλήματα με ελαστικά αυτοκινήτων.

2.     Νομός Βοιωτίας:

Π.Υ. Λιβαδειάς:Υπάρχουν ελλείψεις στον υλικοτεχνικό εξοπλισμό της Υπηρεσίας.

Π.Υ. Θηβών: Υπάρχει μεγάλη έλλειψη προσωπικού, ιδίως οδηγών. Λόγω του όγκου

των συμβάντων που αντιμετωπίζει τα πέντε τελευταία έτη αλλά και των ιδιαιτεροτήτων της γεωγραφικής της θέσης, προτείνεται η αναβάθμισή της σε Β’ Τάξεως Σταθμό. Επίσης αντιμετωπίζει κτιριακό πρόβλημα (εξωσυμβατική πλέον η λειτουργία της).

Π.Υ. Οινοφύτων: Το πρόβλημα στέγασης της Υπηρεσίας αποτελεί διαχρονικά το

μεγάλο πρόβλημα (στεγάζεται σε λυόμενη κατασκευή καλύπτοντας μία από τις μεγαλύτερες ΒΙ.ΠΕ. της χώρας), ενώ αντιμετωπίζει εξίσου έλλειψη στα ελαστικά στα οχήματα της Υπηρεσίας. Πρόβλημα υφίσταται και στο Π.Κ. Δερβενοχωρίων, αφού υπάρχει έλλειψη προσωπικού όπως και αντικατάστασης στα ελαστικά των οχημάτων.

3.     Νομός Ευβοίας:

Π.Υ. Χαλκίδας:Μεγάλο το κτιριακό πρόβλημα που αντιμετωπίζει διαχρονικά  (Α’

Τάξεως Σταθμός με μεγάλο όγκο συμβάντων), ενώ επίσης υπάρχει ζήτημα ασφάλειας στις μετακινήσεις του προσωπικού εξαιτίας των φθαρμένων ελαστικών.

Π.Υ. Ιστιαίας:Υπάρχει μεγάλη έλλειψη προσωπικού ενώ καταγράφεται και η

παλαιότητα των υπαρχόντων οχημάτων. Τα ίδια προβλήματα παρατηρούνται στα δύο (2) Πυρ/κά Κλιμάκια Μαντουδίου και Λίμνης, με το τελευταίο να έχει και μεγάλο κτιριακό πρόβλημα.

Π.Κ. Κύμης:Υπάρχει μεγάλη έλλειψη προσωπικού.

Π.Κ. Καρύστου: Επίσης μεγάλη η έλλειψη σε προσωπικό.

Π.Κ. Σκύρου: Μεγάλη έλλειψη προσωπικού λόγω των μεταθέσεων των τριών (3) συναδέρφων στα αεροδρόμια.

            Π.Κ. Αλιβερίου: Λόγω του μεγάλου όγκου συμβάντων και της βιομηχανικής

περιοχής στην οποία βρίσκεται, προτείνεται η αναβάθμισή του σε Γ’ Τάξεως Σταθμό.

4.     Νομός Ευρυτανίας:

Π.Υ. Καρπενησίου: Υπάρχει σημαντική έλλειψη οδηγών

Π.Κ. Φουρνάς: Έλλειψη οχήματος μεταφοράς προσωπικού. 

5.     Νομός Φωκίδας: 

Π.Υ. Άμφισσας: Έλλειψη υλικοτεχνικού εξοπλισμού

Π.Υ. Ιτέας: ‘Ελλειψη προσωπικού και υλικοτεχνικού εξοπλισμού, καθώς επίσης και εξωσυμβατική πλέον λειτουργίας της και γίνονται προσπάθειες για λύση της εγκατάστασης της Υπηρεσίας.

Π.Κ. Πολυδρόσου: Έλλειψη προσωπικού, διάθεση οχήματος τύπου UNIMOG 4x4

λόγω της ιδιαιτερότητας της περιοχής.

            Π.Κ. Λιδορικίου: Πρόβλημα λειτουργίας λόγω παλαιότητας οχήματος του Κλιμακίου.

            Επιπλέον των προβλημάτων που επιγραμματικά αναφέρονται παραπάνω, τεράστιο πλέον είναι το ζήτημα που έχει προκύψει με την μεγάλη καθυστέρηση της αποπληρωμής των προμηθευτών που αφορούν κυρίως επισκευές οχημάτων, καθώς λόγω της μεγάλης καταπόνησης που υφίστανται σε συνδυασμό με την παλαιότητα σημαντικού αριθμού εξ αυτών, καθημερινά τίθενται εκτός λειτουργίας, χωρίς να παραβλέπονται τα θέματα ασφάλειας που προκύπτουν από την πλημμελή συντήρησή τους για το προσωπικό που τα χειρίζεται.

           Επισημαίνουμε επίσης τα πρόσθετα προβλήματα που θα δημιουργηθούν στο εγγύς μέλλον με την έναρξη λειτουργίας του προγράμματος ψηφιακής ειδοποίησης πυρκαγιών «ENGEGE», ο χειρισμός του οποίου απαιτεί τουλάχιστον δύο άτομα, όταν σε πολλές υπηρεσίες το προσωπικό είναι ελάχιστο, οι επιφυλακές συνεχείς και όπως είναι φυσικό το βάρος δίνεται από όλους στην αντιμετώπιση των συμβάντων! Με λίγα λόγια με το ίδιο και λιγότερο συνεχώς προσωπικό, προστίθενται επιπλέον καθήκοντα και αναμένετε τα καλύτερα αποτελέσματα από εμάς, γεγονός αδύνατο και τα αποτελέσματα σύντομα θα φανούν!      

            Κύριε Αρχηγέ, αυτή τη φορά ελπίζουμε πως κάποιος θα ασχοληθεί σοβαρά με τα προβλήματα της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας, αλλά και τα γενικότερα ζητήματα όπως παραπάνω περιγράφονται αφού αυτά καθορίζουν και επηρεάζουν την καθημερινή μας λειτουργία. Τα προβλήματα είναι πολλά και μεγάλα και απαιτείται η δρομολόγηση λύσεων που να διευκολύνουν την υπηρεσιακή μας καθημερινότητα αλλά ως επί το πλείστον θα εξασφαλίζουν καλές συνθήκες υγείας και ασφάλειας του πυροσβεστικού προσωπικού.

        Αναμένουμε τις ενέργειές σας για λύσεις στα παραπάνω ζητήματα.

Για το Δ.Σ. της Ε.Υ.Π.Σ. Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας

 

          Ο ΓΕΝΙΚΟΣ  ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ                                             Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ

ΜΙΧΟΣ  ΙΩΑΝΝΗΣ                                              ΥΦΑΝΤΗΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ

Αποκατάσταση κυκλοφορίας στο 4ο χιλιόμετρο του επαρχιακού δρόμου Λιθοβουνίου-Μεσσάριστας

Μετά από παρέμβαση μηχανημάτων της Π.Ε. Αιτωλοακαρνανίας αποκαταστάθηκε ο επαρχιακός δρόμος Λιθοβουνίου-Μεσσάριστας, ο οποίος στο 4ο χιλιόμετρό του είχε καταστεί μη προσπελάσιμος μετά από κατολισθήσεις εξαιτίας των έντονων καιρικών φαινομένων του Δεκεμβρίου.Παράλληλα, μετά από επικοινωνία που είχε η Αντιπεριφερειάρχης, κ. Χ. Σταρακά, με τον πρόεδρο του υπεραστικού ΚΤΕΛ Αιτωλοακαρνανίας, κ. Γ. Καψιαμπέτη, συμφωνήθηκε να υπάρχει απευθείας επικοινωνία με την Τοπική Κοινότητα Ακρών κατά τις ημέρες Δευτέρα και Παρασκευή έως ότου αποκατασταθεί πλήρως ο επαρχιακός δρόμος.

Αυτό θα επιτευχθεί με νέα εργολαβία, μέσα από τις επερχόμενες συντηρήσεις Επαρχιακού Δικτύου έτους 2017, που θα υπάρξει ειδικά για την καλύτερη και ασφαλέστερη δυνατή προσπελασιμότητα. Μέχρι να καταστεί αυτό δυνατόν ο δρόμος θα συντηρείται από τα μηχανήματα της Π.Ε.Αιτωλοακαρνανίας.

Σε δήλωσή της σχετικά η Αντιπεριφερειάρχης κ. Σταρακά επισήμανε τα εξής: «Το τελευταίο για το οποίο θα μπορούσαμε να κατηγορηθούμε είναι ότι διακρίνουμε τους συμπολίτες μας σε κατηγορίες. Είναι μόνιμη η αγωνία μας, μέσα σε αντίξοες οικονομικές συνθήκες και έχοντας την ευθύνη ενός τεράστιου αλλά και πεπαλαιωμένου επαρχιακού οδικού δικτύου, να μην επιτρέπουμε τον αποκλεισμό ανθρώπων και περιουσιών ούτε μέσα στις πιο δύσκολες περιόδους. Δίνουμε πραγματική μάχη για τις συνθήκες διαβίωσης των πολιτών και ειδικά εκείνων που είναι οι πιο ανήμποροι. Γνωρίζουμε τα προβλήματα, τα ζούμε από κοντά και δουλεύουμε για την οριστική επίλυσή τους. Να είναι σίγουροι οι πολίτες της Αιτωλοακαρνανίας ότι εξαντλούμε τις δυνατότητες και τους πόρους μας και πως έχουμε ως στόχο την οριστική επίλυση κάθε προβλήματος. Θα συνεχίσουμε να το πράττουμε ξέροντας την αγωνία των κατοίκων των περιοχών που πλήττονται».

Επικοινωνήστε μαζί μας στο vimapoliti@gmail.com ή απευθείας στην φόρμα επικοινωνίας

Please, enter your name
Please, enter your e-mail address Mail address is not not valid
Please, enter your message