Ο Δήμος Καρπενησίου προκηρύσσει Συνοπτικό διαγωνισμό με σφραγισμένες προσφορές και με κριτήριο κατακύρωσης την πλέον συμφέρουσα για το έργο : «ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΚΟΙΝΟΧΡΗΣΤΩΝ ΧΩΡΩΝ ΠΟΛΗΣ ΚΑΡΠΕΝΗΣΙΟΥ»η οποία αφορά:

1) την Ομάδα Α΄(Συντήρηση  πάρκων Αποδήμων Ευρυτάνων, Νεράιδας και Αγίας Παρασκευής),

2) την Ομάδα Β΄(Συντήρηση κεντρικών δρόμων ήπιας κυκλοφορίας της πόλης του Καρπενησίου)  ενδεικτικού συνολικού προϋπολογισμού με το Φ.Π.Α. 70.000,00 €.

Ο διαγωνισμός θα διεξαχθεί ενώπιον της αρμόδιας επιτροπής διενέργειας  διαγωνισμού του Δήμου Καρπενησίου την Τρίτη 3 Ιουλίου 2018 και ώρα 10:00πμ (λήξη παραλαβής προσφορών), στην Τεχνική Υπηρεσία του Δήμου Καρπενησίου, Ύδρας 6.

 Περισσότερες πληροφορίες καθώς και τα τεύχη της μελέτης παρέχονται καθημερινά έως τις 2Ιουλίου 2018από την Δ/νσηΤεχνικών Υπηρεσιώντου Δήμου Καρπενησίου. (τηλ2237350075).

Ο Δήμος Αγράφων προκηρύσσει διαγωνισμό με σφραγισμένες προσφορές και με κριτήριο κατακύρωσης τη χαμηλότερη προσφορά ανά είδος μηχανήματος για την μίσθωση μηχανημάτων για τον καθαρισμό δρόμων των Δημοτικών ενοτήτων.

Έτσι για την ..Δ.Ε. Ασπροποτάμου»-ενδεικτικού προϋπολογισμού 39.804,00 € με το Φ.Π.Α. Ο διαγωνισμός θα διεξαχθεί ενώπιον της αρμόδιας επιτροπής διενέργειας του διαγωνισμού του Δήμου Αγράφων την 19η Ιουνίου έτους 2018 ημέρα Τρίτη και ώρα 8:30 πμ (έναρξη) έως 9:00 πμ (λήξη) παραλαβής προσφορών.

«Μίσθωση μηχανημάτων για τον καθαρισμό δρόμων της Δ.Ε. Αγράφων»- 59.978,80 € με το Φ.Π.Α. Ο διαγωνισμός θα διεξαχθεί ενώπιον της αρμόδιας επιτροπής διενέργειας του διαγωνισμού του Δήμου Αγράφων την 19η Ιουνίου έτους 2018 ημέρα Τρίτη και ώρα 11:00 πμ (έναρξη) έως 11:30 πμ

«Μίσθωση μηχανημάτων για τον καθαρισμό δρόμων της Δ.Ε. Απεραντίων»-ενδεικτικού προϋπολογισμού 29.512,00€ με το Φ.Π.Α. Ο διαγωνισμός θα διεξαχθεί ενώπιον της αρμόδιας επιτροπής διενέργειας του διαγωνισμού του Δήμου Αγράφων την 19η Ιουνίου έτους 2018 ημέρα Τρίτη και ώρα 12:15 μμ (έναρξη) έως 12:45 μμ (λήξη) παραλαβής προσφορών,

 «Μίσθωση μηχανημάτων για τον καθαρισμό δρόμων της Δ.Ε. Βίνιανης» -προϋπολογισμού 29.740,16 € με το Φ.Π.Α. Ο διαγωνισμός θα διεξαχθεί ενώπιον της αρμόδιας επιτροπής διενέργειας του διαγωνισμού του Δήμου Αγράφων την 19η Ιουνίου έτους 2018 ημέρα Τρίτη και ώρα 13:30 μμ (έναρξη) έως 14:00 μμ (λήξη) παραλαβής προσφορών

«Μίσθωση μηχανημάτων για τον καθαρισμό δρόμων της Δ.Ε. Φραγκίστας»-ενδεικτικού προϋπολογισμού 29.859,20 € με το Φ.Π.Α. Ο διαγωνισμός θα διεξαχθεί ενώπιον της αρμόδιας επιτροπής διενέργειας του διαγωνισμού του Δήμου Αγράφων την 19η Ιουνίου έτους 2018 ημέρα Τρίτη και ώρα 9:45 πμ (έναρξη) έως 10:15 πμ (λήξη) παραλαβής προσφορών .

Όλοι οι διαγωνισμοί θα διεξαχθούν στο τμήμα Τεχνικών Υπηρεσιών του Δήμου Αγράφων, στη Δυτική Φραγκίστα. Περισσότερες πληροφορίες καθώς και τα τεύχη της μελέτης παρέχονται καθημερινά έως την Δευτέρα 18 Ιουνίου έτους 2018 από το αρμόδιο τμήμα και στην ιστοσελίδα του Δήμου Αγράφων www.agrafa.gr. (Αρμόδιος υπάλληλος κα. Μ. Δεληπούλιου, τηλ.2237351118).

Άγραφα:Καταγγελία των Τροβατιανών για τον δρόμο προς "Τρία σύνορα"-.."Κοκτέιλ" κακοτεχνιών και κινδύνων σε ένα δρόμο που η ασφαλτόστρωση έγινε μόλις πέρυσι..

Για κακοτεχνίες στο έργο της ασφαλτόστρωσης του δρόμου στο Τροβάτο Αγράφων προς Τρία σύνορα καταγγέλλουν κάτοικοι μέσω του Πολιτιστικού συλλόγου του χωριού τους, κάνοντας λόγο για σοβαρούς κινδύνους ,για τεχνικά λάθη και παραλείψεις .

«Σιωπηλή» η Αντιπεριφέρεια

Οι κάτοικοι με επιστολή-παρέμβαση προς τον Περιφερειάρχη Στερεάς Κώστα Μπακογιάννη,ζητούν άμεσα λύσεις και παρεμβάσεις για το σοβαρό αυτό πρόβλημα του οδικού δικτύου που ενώνει την Ευρυτανία με την Καρδίτσα ενώ κάνουν λόγο για πολύμηνη αμέλεια ή αδιαφορία των υπευθύνων της οικείας Νομαρχίας(Αντιπεριφέρειας).

Βιαστικές και κακότεχνες οι εργασίες

Σύμφωνα με τους ίδιους οι εργασίες του οδικού δικτύου συνολικού μήκους τριών χιλιομέτρων απο την θέση «Κορομηλιές» μέχρι και τη θέση «Τρία Σύνορα»  είναι ημιτελής ενώ το τμήμα που ασφαλτοστρώθηκε εμπεριέχει σοβαρούς κινδύνους για την διέλευση πεζών και οχημάτων απο την έλλειψη προστατευτικών μπαρών,επικίνδυνων καθιζήσεων και κατολισθήσεων.

Η επιστολή τους προς τον Περιφερειάρχη Στερεάς Ελλάδας κ.Μπακογιάννη  έχει ως εξής..

 Κύριε Περιφερειάρχα,

ως Πολιτιστικός και Εξωραϊστικός Σύλλογος Τροβάτου, ερμηνεύοντας τα αισθήματα και τις ανησυχίες των χωριανών μας σχετικά με την καταλληλότητα του παραπάνω οδικού άξονα, σας απευθύνουμε το παρόν υπόμνημα να σας ενημερώσουμε και να ζητήσουμε την παρέμβασή σας.

Η πολυπόθητη ανάπτυξη των υποδομών «κυρίως το οδικό δίκτυο» στο Νομό μας και ειδικά στα όρια της Κοινότητάς μας προχωράει με απελπιστικά βραδύς ρυθμούς.  Αλλά και στην όποια ελάχιστη πρόοδο υπάρχει, διαπιστώνονται εκ του αποτελέσματος τεχνικά λάθη και παραλείψεις που επιβραδύνουν ακόμη περισσότερο την αποπεράτωση, πιθανόν και επιβαρύνουν το κόστος ενώ παράλληλα δημιουργούν κινδύνους για την ζωή των διερχόμενων πολιτών. Ένα τέτοιο γεγονός αποτελεί η εξέλιξη του εκτελεσθέντος έργου το 2017 από τη θέση «Κορομηλιές» μέχρι και τη θέση «Τρία Σύνορα» συνολικού μήκους τριών χιλιομέτρων περίπου.

Δεν γνωρίζουμε τη Νομοθεσία που διέπει την ανάθεση, εποπτεία και παραλαβή ενός Δημοσίου έργου και εάν τηρήθηκαν στο συγεκριμένο τα προβλεπόμενα.  Εκείνο που γνωρίζουμε είναι : 

1)Σε αντίθεση με την ανακοίνωση για ολοκλήρωση του έργου, αυτό εκτελέστηκε κατά το ήμισυ.

2)Στο εκτελεσθέν «τρόπος του λέγειν» τμήμα, καμία κατασκευή προστατευτικών μέτρων δεν υπάρχει στις στροφές, με αποτέλεσμα αυτές να εγγυμονούν κινδύνους δυστυχήματος και για το προσεκτικότερο οδηγό και με τις ευνοϊκότερες καιρικές συνθήκες για την περιοχή.

3)Το ασφαλτοστρωμένο τμήμα του δρόμου ελλείψη έργων υποδομής παρουσίασε σημεία καθίζησης από τον πρώτα κιόλας μήνα της χρήσης του.  Σήμερα με την πάροδο του χειμώνα και τις πολλές βροχοπτώσεις τα σημεία αυτά πολλαπλασιάστηκαν και έγιναν επικίνδυνα μέχρι του σημείου να τίθεται θέμα όχι μόνο άμεσης τεχνικής παρέμβασης, αλλά και η προσωρινή απαγόρευση χρήσης του δρόμου για λόγους ασφαλείας.

4)Την ίδια κατάσταση παρουσιάζει και το μη ασφαλτοστρωμένο τμήμα του δρόμου λόγω εκτέλεσης χωματουργικών εργασιών από την ανάδοχη εταιρεία που έμειναν ημιτελείς. Δεν γνωρίζουμε τους λόγους της μη ολοκλήρωσης του έργου.  

Το ανωτέρω τμήμα αποτελεί το τέρμα του Νομαρχιακού οδικού άξονα της Ευρυτανίας στα όρια με το Νομό Καρδίτσας με ότι αυτό συνεπάγεται για την οδική επικοινωνία της περιοχής. Έν τέλει για την ανάπτυξη της περιοχής.

 Κύριε Περιφερειάρχα,

Αναγκαζόμαστε να κάνουμε την παρέμβαση αυτή προς εσάς, διαπιστώνοντας την πολύμηνη αμέλεια ή αδιαφορία των υπευθύνων της οικείας Νομαρχίας.

Ευελπιστούμε στην από μέρους σας παρέμβαση, όπου κρίνετε αναγκαίο για την σύντομη αντιμετώπιση του προβλήματος με δεδομένο ότι μπαίνουμε στην περίοδο των θερινών διακοπών με επακόλουθο την αύξηση των πάσης φύσεως οχημάτων στην περιοχή και συνεπώς τις αντίστοιχες πιθανότητες κινδύνου δυστυχημάτων".

Δείτε ένα μέρος απο τις κακοτεχνίες του εργου όπως τις ανάρτησε ο σύλλογος στον ιστοτοπό τους(e-trovato.gr)

Δεν παραλαμβάνει το έργο η δημοτική αρχή-Ενστάσεις απο τον εργολάβο

Την απόρριψη των ενστάσεων του αναδόχου του έργου της ανάπλασης, με φόντο τα ανοικτά θέματα κακοτεχνιών που καταγράφονται σε αρκετά σημεία της ,ψήφισε ομόφωνα το δημοτικό συμβούλιο Καρπενησίου  ,λαμβάνοντας υπόψιν το έγγραφο της τεχνικής Υπηρεσίας.

Ως φαίνεται ο “πονοκέφαλος” της υπόθεσης του μεγάλου έργου της ανάπλασης του εμπορικού κέντρου της Ευρυτανικής πρωτεύουσας συνεχίζει να απασχολεί έντονα τη δημοτική πλευρά - ακόμη και μετά τη συμπλήρωση 2,5 ετών από την ημερομηνία βεβαίωσης περαίωσής του (18/12/2015) . Αστοχίες, κακοτεχνίες και πολλά προβλήματα, τα οποία διαπιστώνονται σε αρκετά σημεία κατά μήκος της ανάπλασης , συνθέτουν το περιεχόμενο της πρότασης της αρμόδιας Υπηρεσίας περί συνολικής απόρριψης των ενστάσεων του αναδόχου, η στάση του οποίου άλλωστε, είχε προκαλέσει ποικίλα σχόλια και προβληματισμό, από τον χρόνο έναρξης του έργου της ανάπλασης έως και το πέρας της υλοποίησής του.

 Εξόφθαλμες οι κακοτεχνίες 

 Σύμφωνα με όσα περιγράφει η Τεχνική Υπηρεσία ως απάντηση στις ενστάσεις του αναδόχου με φόντο τις αστοχίες εργασιών, τις οποίες και δεν αποκατέστησε, προκύπτει το συμπέρασμα ότι υφίστανται σήμερα εξόφθαλμες κακοτεχνίες, οι οποίες άλλωστε διαπιστώνονται άμεσα δια γυμνού οφθαλμού, κατά την καθημερινή χρήση της απο τους πολίτες.

 Δεδομένου όπως, επισημαίνεται στο περιεχόμενο της εισήγησης της Τεχνικής Υπηρεσίας, πως, ο ανάδοχος είναι υποχρεωμένος για την παράδοση συνολικά του έργου και των επιμέρους εργασιών σε άριστη κατάσταση, καθώς και για τη συντήρησή του έως την οριστική παραλαβή, προς τον ίδιο ζητήθηκαν συγκεκριμένες παρεμβάσεις αποκατάστασης.

 Μεταξύ άλλων, η επιτροπή στο πρωτόκολλο παραλαβής κάνει λόγο για “ουσιώδεις" κακοτεχνίες όπως θραύση και ρηγματώσεις ζώνης σκυροδεμάτων, κυβόλιθοι δοστρώματος , κυβόλιθοι μεγάλου αρμού, καθίζηση φρεατίων και σχαρών φθορά ζώνης τυφλών κλπ 

 Το ιστορικό της ανάπλασης

Το έργο προϋπολογισμού 3.200.000 δημοπρατήθηκε στις 8/5/2012 και μειοδότης αναδείχθηκε η εταιρεία ΑΛΣΤΕ Ε.Π.Ε. Το αποτέλεσμα της δημοπρασίας εγκρίθηκε με την αρ. 225/2012 απόφαση της Οικονομικής Επιτροπής του Δήμου Καρπενησίου και ανατέθηκε η εκτέλεση του παραπάνω έργου με ποσοστό έκπτωσης τριάντα και δεκαέξι τοις εκατό (30,16%) στην ΑΛΣΤΕ ΕΠΕ.Το συμφωνητικό μεταξύ του αναδόχου και του Δημάρχου Kαρπενησίου υπογράφηκε στις 17/07/2012 για συνολικό ποσό 2.239.919,84€ με Φ.Π.Α. και με χρόνο περαίωσης των εργασιών είκοσι μήνες. Με την αρ. 467/2015 απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου εγκρίθηκε η παράταση προθεσμίας περαίωσης του έργου μέχρι 17-12-15. Το έργο τελείωσε στις 17-12-15.

 Θα πρέπει να σημειωθεί πως, η απόφαση του δημοτικού συμβουλίου στη τελευταία συνεδρίαση δεν θέτει τέλος στην υπόθεση της ανάπλασης, καθώς δεν αποκλείεται ο ανάδοχος να μην υπακούσει στην απόφαση (δίμηνη προθεσμία για αποκατάσταση κακοτεχνιών)και να επιμείνει στις δικές του απόψεις. Σε κάθε περίπτωση, προς το παρόν παραμένει άγνωστη η έκβαση της υπόθεσης αποκατάστασης των κακοτεχνιών, που διαπιστώνονται κατά μήκος της ανάπλασης.

Δείτε παρακάτω το βίντεο με ρεπορτάζ του κ.Παναγιώτη Καραγιάννη που δείχνει την σημερινή κατάσταση της ανάπλασης με τις δεκάδες κακοτεχνίες

Μιλώντας για την Κοιλάδα του Αχελώου στο μυαλό μας έρχονται εντυπωσιακές εικόνες αλπικών τοπίων, ποτάμια και φαράγγια και όλη η άγρια ομορφιά που μπορεί να προσφέρει ένας τόπος σαν αυτόν. Η μοναδικότητα της περιοχής τόσο από άποψης αυθεντικότητας όσο και δυνατοτήτων για τον επισκέπτη που θα επιλέξει την περιοχή ως προορισμό τόσο το καλοκαίρι όσο και το χειμώνα.

Η Κοιλάδα του Αχελώου καταλαμβάνει μία μεγάλη έκταση και εκτείνεται σε τέσσερις Περιφέρειες: Στην Ήπειρο, τη Δυτική Ελλάδα, τη Θεσσαλία και τη Στερεά Ελλάδα και τους Δήμους Γ.Καραϊσκάκη, Αργιθέας, Αγράφων και Αμφιλοχίας. Μιλάμε για μία περιοχή αρκετά μεγάλη η οποία αρχίζει τα τελευταία χρόνια και αναπτύσσεται και τουριστικά, χωρίς όμως να έχει χάσει τον χαρακτήρα της.

Η ολοκλήρωση των αυτοκινητόδρομων πέριξ της Κοιλάδας του Αχελώου ήταν ένα μεγάλο βήμα για την ανάδειξη της περιοχής ως τουριστικό προορισμό, που πέρα από τη φυσική ομορφιά παρέχει τη δυνατότητα ανάπτυξης πολιτιστικού και θρησκευτικού τουριστικού ρεύματος. Η Ιόνια Οδός από την πλευρά της Δυτικής Ελλάδας και της Ηπείρου περνά από το δυτικό μέρος της Κοιλάδας ενώ ο Ε65 διασχίζοντας τη Στερεά Ελλάδα και τη Θεσσαλία καλύπτει το ανατολικό της τμήμα. Από βορρά, η Κοιλάδα προσεγγίζεται μέσω της Εγνατίας Οδού.

Ο Αντώνης Κοσσυβάκης στέλεχος του Ευρωκοινοβουλίου που κατάγεται από την περιοχή, προσπαθεί τα τελευταία χρόνια να αναδείξει την περιοχή και μιλώντας στο ypodomes.com τονίζει ότι θα βοηθούσε πολύ η δημιουργία ενός υπερτοπικού φορέα που θα αγκαλιαστεί και από τις 

Περιφέρειες και θα βοηθήσει στην μεσοπρόθεσμη υλοποίηση σχεδίου ανάπτυξης της Κοιλάδας του Αχελώου. «Χρειάζεται μια ολοκληρωμένη στρατηγική έξυπνης εξειδίκευσης» σημειώνει στο ypodomes.com και συνεχίζει «πρέπει να δημιουργηθεί μία υπεραξία για όλη την περιοχή και με την ανάδειξη πολιτιστικών διαδρομών, χωρίς βέβαια να ξεχνάμε και τον πρωτογενή τομέα, καθώς η περιοχή έχει πλήθος ιστορικών μνημείων ενώ έχει πλούσια πολιτιστική κληρονομιά. Μπορώ ενδεικτικά να σας αναφέρω τις πέτρινες γέφυρες Κοράκου, Αυλακίου-Καταφυλίου, Τέμπλας, τις ιστορικές Μονές Σέλτσου, Μεγαλόχαρης, Μεσόπυργου, Βραγκιανών, Παναγιάς Σπηλιώτισσας κ.α.»

Όπως σημειώνει ο κ.Κοσσυβάκης αν δημιουργηθούν οι απαραίτητες συνθήκες, θα μπορέσουν να υπάρξουν και επενδύσεις που θα βοηθήσουν στην ανάδειξη της περιοχής ως τουριστικού προορισμού καθώς το φυσικό κάλλος της περιοχής είναι κυρίαρχο στον επισκέπτη. «Σήμερα μπορεί να φτάσει κάποιος στην Κοιλάδα μέσω του Αεροδρομίου Ιωαννίνων ή Ακτίου με περίπου 1 ώρα και 45 λεπτά λόγω της Ιόνιας Οδού. Οδικά από την Εγνατία ή την Ιόνια ή τον Ε65 επίσης η περιοχή είναι προσβάσιμη αλλά αυτός ο χρόνος μπορεί να βελτιωθεί σημαντικά καθώς το υπάρχων οδικό δίκτυο χρίζει σημαντικών βελτιώσεων.  Σήμερα υπάρχουν κάποιες πινακίδες που έχουν τοποθετηθεί στις Αντιπεριφέρειες Άρτας, Καρδίτσας, Αιτωλοακαρνανίας και Ευρυτανίας αλλά αυτό είναι ένα πρώτο βήμα.

Συνεπώς, το πρώτο και σημαντικότερο ζήτημα είναι η δημιουργία κυρίως βελτιωμένων οδικών υποδομών που θα συνδέσουν την Κοιλάδα του Αχελώου με το εκατέρωθεν δίκτυο αυτοκινητόδρομων και ταχείας κυκλοφορίας δρόμων της ευρύτερης περιοχής σε χρόνους που θα την κάνουν ακόμα πιο ελκυστική ως προορισμό.

ΟΙ ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΕΣ ΥΠΟΔΟΜΕΣ

Όπως επισημαίνεται, το πρώτο βασικό έργο που πρέπει να γίνει είναι η βελτίωση της επαρχιακής οδού και χαρακτηρισμός της ως εθνικής της οδού Άρτας-Καρδίτσας γιατί έτσι επιτυγχάνεται και κάθετη σύνδεση της Ιόνιας Οδού με τον Ε65 καθώς η διαδρομή είναι (ξεκινώντας από την Ιόνια Οδό) Άρτα-Καλεντίνη- Ρετζιανά-Στρογγυλόκαμπος- Μηλιανά-Πηγές- Γέφυρα Κοράκου-Αργιθέα- Μουζάκι-Καρδίτσα (καταλήγοντας στον Ε65). Σύμφωνα με πληροφορίες, οι κάτοικοι ζητούν να γίνει σήραγγα κάτω απο τον Τύμπανο για να μην κλεινει ο δρόμος τον χειμώνα, ενώ υπάρχει μελέτη από την Περιφέρεια Θεσσαλίας που έχει παραδοθεί στο Υπουργείο Υποδομών από το 2012.

Εξίσου σημαντική για την βόρεια πρόσβαση στην περιοχή από τα Ιωάννινα και το Αεροδρόμιο της περιοχής είναι η βελτίωση του δρόμου Τζουμέρκα-Τετράκωμο- Καστανιά, έργου που προς το παρόν είναι ενταγμένο στο ΠΔΕ αλλά δεν έχει προχωρήσει η υλοποίηση του. Το σημαντικό βήμα εκεί έχει γίνει με το έργο σύνδεσης των Τζουμέρκων από την Περιφέρεια Ηπείρου, με τα έργα να ξεκινούν μετά το Πάσχα. Ένα τρίτο οδικό έργο αφορά την βελτίωση του δρόμου Μεσόπυργος-Αυλάκι το οποίο ήδη δημοπρατήθηκε από την Περιφέρεια Ηπείρου με πόρους του ΠΔΕ.

Από εκεί και πέρα οι ανάγκες σε αναβαθμίσεις δρόμων αφορούν κυρίως την ασφαλτόστρωση δρόμων για την βελτίωση της οδικής ασφάλειας σε: Κέδρα-Στεαφανιάδα, Πετρίλο-Άγραφα Ευρυτανίας, Βραγινά-Κέδρα, Φυλακτή-Πετρίλο - Ιερά Μονή Σπηλιάς- Βραγκιανά (αφορά την Αντ.Καρδίτσας για να ενωθεί η Κοιλάδα με τη Λίμνη Πλαστήρα), Πηγές-Μονές Σέλτσου, Ασπροχώρι-Μεγαλόχαρη- Μεσόπυργος (εκεί έχει γίνει ένα μικρό κομμάτι αλλά πρέπει να προχωρήσει και το υπόλοιπο τμήμα) και τέλος το Αχελώος-Μεσόπυργος- Βουλιαγμένο-Οροπέδιο Γαβρόγου και ενώνεται με την περιοχή της Σκουληκαριάς όπου βρίσκεται η ομώνυμη ιστορική Μονή και είναι η γενέτειρα του Γεώργιου Καραϊσκάκη. Τέλος ένα έργο το οποίο θεωρείται σημαντικό για τη νότια πρόσβαση της περιοχής είναι η δημιουργία μίας νέας γέφυρας, δίπλα από το πέτρινο γιοφύρι Τέμπλας η οποία θα συνδέει τα Βρουβιανά με το Δήμο Αγράφων. Το συγκεκριμένο έργο έχει ξεκινήσει και ο ανάδοχος έχει εγκατασταθεί στην περιοχή.

Θετικός όμως είναι και ο Αντιπεριφερειάρχης Άρτας Βασίλης Ψαθάς για την υλοποίηση έργων αναβάθμισης των οδικών υποδομών που σχετίζονται με την περιοχή. Όπως σημειώνει στο ypodomes.com «εμείς από την πλευρά μας θα κάνουμε τα αδύνατα-δυνατά για την αναβάθμιση του επαρχιακού μας δικτύου, στα διοικητικά μας όρια, έστω και με τους πενιχρούς πόρους που διαθέτουμε.  Ο σχεδιασμός και η χάραξη για την σύνδεση Άρτας-Καρδίτσας με βελτίωση του υπάρχοντος δρόμου και κατ`επέκταση των 2 αυτοκινητόδρομων Ιόνιας και Ε65 μας βρίσκει σύμφωνους.

Τώρα η Πολιτεία πρέπει να σταθεί αλληλέγγυα και να δρομολογήσει τις διαδικασίες καταρχάς για την εκπόνηση των απαραίτητων μελετών διαθέτοντας τους απαραίτητους πόρους. Επιπλέον μα βάση αυτό να γίνει βελτίωση και του υπόλοιπου οδικού δικτύου της περιοχής πράγμα που θα κάνει πιο εύκολα προσβάσιμη την Κοιλάδα του Αχελώου. Πρέπει έμπρακτα τα αρμόδια Υπουργεία να δείξουν το ενδιαφέρον τους για την περιοχή αυτή που έχει μεγάλες αναπτυξιακές δυνατότητες για την περιοχή μας και ευρύτερα την Ήπειρο και όχι μόνο.Νίκος Καραγιάννης-ypodomes.com