Θλίψη προκαλεί σε όλη την Ελλάδα η είδηση πως τα ξημερώματα της Κυριακής 22ας Ιουλίου έφυγε από τη ζωή σε ηλικία 80 ετών, προδομένος από την καρδιά του, ο Μάνος Ελευθερίου, ένας από τους σπουδαιότερους ποιητές, στιχουργούς και πεζογράφους που γνώρισε ποτέ η χώρα.

Ο Μάνος Ελευθερίου έγραψε τη δική του ξεχωριστή ιστορία στο καλλιτεχνικό γίγνεσθαι. Ήταν Έλληνας ποιητής, στιχουργός και πεζογράφος. Έχει γράψει ποιητικές συλλογές, διηγήματα, μία νουβέλα, δύο μυθιστορήματα και περισσότερα από 400 τραγούδια. Παράλληλα έχει εργαστεί ως αρθρογράφος, επιμελητής εκδόσεων, εικονογράφος και ραδιοφωνικός παραγωγός.

10 σπουδαία τραγούδια και στιγμές του μεγάλου Μάνου Ελευθερίου

Ο Μάνος Ελευθερίου είχε αντιμετωπίσει πρόσφατα ένα σοβαρό πρόβλημα υγείας, που φάνηκε πως το είχε ξεπεράσει, αλλά η καρδιά του δεν άντεξε και τα ξημερώματα της Κυριακής υπέστη ανακοπή καρδιάς...

Η τολμηρή θέση του Μάνου Ελευθερίου στο δημοψήφισμα και ο μεγάλος φόβος

Έχει γράψει ποιητικές συλλογές, διηγήματα, μία νουβέλα, δύο μυθιστορήματα και περισσότερα από 400 τραγούδια. Παράλληλα έχει εργαστεί ως αρθογράφος, επιμελητής εκδόσεων, εικονογράφος και ραδιοφωνικός παραγωγός.

Ποιός ήταν ο Μάνος Ελευθερίου

Ο Μάνος Ελευθερίου γεννήθηκε στις 12 Μαρτίου 1938 στην Ερμούπολη της Σύρου. Στην πρωτεύουσα των Κυκλάδων πέρασε και τα πρώτα χρόνια της ζωής του. Ο πατέρας του ήταν ναυτικός. Σε ηλικία 14 ετών μετακομίζει με την οικογένειά του στην Αθήνα και το Χαλάνδρι. Λίγα χρόνια μετά, το 1960, η οικογένεια Ελευθερίου μετακομίζει στο Νέο Ψυχικό.

Το 1955, ο Μάνος Ελευθερίου γνωρίζει τον Άγγελο Τερζάκη. Εκείνος ήταν που τον ώθησε να παρακολουθήσει μαθήματα στη δραματική σχολή του Εθνικού Θεάτρου ως ακροατής. Το 1956 γράφεται στο τμήμα θεάτρου της Σχολής Σταυράκου με καθηγητές τον Χρήστο Βαχλιώτη, Γιώργο Θεοδοσιάδη και Γρηγόρη Γρηγορίου.

Το 1960 βρέθηκε για Γιάννενα για να υπηρετήσει την στρατιωτική του θητεία. Εκεί αρχίζει να γράφει θεατρικά έργα και ποιήματα. Το 1962 σε ηλικία μόλις 24 ετών δημοσιεύει την πρώτη του ποιητική συλλογή με τίτλο Συνοικισμός, με δικά του χρήματα αλλά δεν είχε την αναμενόμενη επιτυχία. Την ίδια εποχή, πάντα στα Γιάννενα, γράφει τους πρώτους στίχους, ανάμεσα στους οποίους ήταν και «Το τρένο φεύγει στις 8:00» που αργότερα μελοποίησε ο Μίκης Θεοδωράκης.

Τον Οκτώβριο του 1963 ξεκινά να εργάζεται στο «Reader’s Digest» όπου και παρέμεινε για τα επόμενα δεκαέξι χρόνια. Στο μεταξύ κυκλοφορούν τα δύο πρώτα του βιβλία με διηγήματα, Το διευθυντήριο (1964) και Η σφαγή (1965), τα οποία απέσπασαν εξαιρετικές κριτικές.

Το 1964 παρουσιάζεται στην ελληνική δισκογραφία. Συνεργάζεται με το συνθέτη Χρήστο Λεοντή καθώς και τον Μίκη Θεοδωράκη (1967) με τον οποίο η συνεργασία διακόπηκε λόγω της Δικτατορίας. Τα συγκεκριμένα τραγούδια πρωτοκυκλοφόρησαν το 1970 στο Παρίσι. Συνεργάστηκε με τον Δήμο Μούτση (Άγιος Φεβρουάριος, 1971) και με τον Γιάννη Μαρκόπουλο στον δίσκο Θητεία του οποίου η ηχογράφηση άρχισε το Νοέμβριο του 1973, διακόπηκε από τα γεγονότα του Πολυτεχνείου και τελικά κυκλοφόρησε το 1974 με την Μεταπολίτευση.

Συνεργάστηκε σχεδόν με όλους τους Έλληνες συνθέτες, όπως με τον Σταύρο Κουγιουμτζή και τον Γιώργο Νταλάρα καθώς και με το Θανάση Γκαϊφύλλια στην Ατέλειωτη Εκδρομή (1975), τον Μάνο Χατζιδάκι, τον Γιάννη Σπανό, τον Γιώργο Ζαμπέτα, τον Σταμάτη Κραουνάκη, τον Λουκιανό Κηλαηδόνη, τον Γιώργο Χατζηνάσιο, τον Αντώνη Βαρδή και πολλούς άλλους.

Παράλληλα γράφει και εικονογραφεί παραμύθια για παιδιά και επιμελείται την έκδοση λευκωμάτων με θέμα την Σύρο: Ενθύμιον Σύρας, Θέατρο στην Ερμούπολη κ.α.

Την δεκαετία του ‘90 αρθρογραφεί και συγχρόνως κάνει ραδιοφωνικές εκπομπές στον Αθήνα 9,84 και στο Δεύτερο Πρόγραμμα. Το 1994 εκδίδει τη πρώτη του νουβέλα με τίτλο Το άγγιγμα του χρόνου. Το 2004 δημοσιεύει το πρώτο του μυθιστόρημα Ο Καιρός των Χρυσανθέμων που τιμήθηκε με το Κρατικό Βραβείο Λογοτεχνίας 2005. Το 2013 ο Μάνος Ελευθερίου, βραβεύθηκε για την συνολική προσφορά του από την Ακαδημία Αθηνών.

Το έργο του Μάνου Ελευθερίου

Δισκογραφία

Το παλληκάρι έχει καημό (Μ.Θεοδωράκης)

Σ’ αυτή τη γειτονιά (Μ.Θεοδωράκης)

Ο Άγιος Φεβρουάριος (Δ.Μούτσης)

Η σούστα πήγαινε μπροστά (Δ.Μούτσης)

Άλλος για Χίο τράβηξε (Δ.Μούτσης)

Ο χάρος βγήκε παγανιά (Δ.Μούτσης)

Θητεία (Γ.Μαρκόπουλος)

Μαλαματένια λόγια (Γ.Μαρκόπουλος)

Τα λόγια και τα χρόνια (Γ.Μαρκόπουλος)

Παραπονεμένα λόγια ( Γ.Μαρκόπουλος)

Κάτω απ’τη μαρκίζα (Γ.Σπανός)

Οι ελεύθεροι κι ωραίοι (Στ.Κουγιουμτζής)

Στα χρόνια της υπομονής (Στ.Κουγιουμτζής)

Άμλετ της Σελήνης (Θ.Μικρούτσικος)

Δεν είμαι άλλος (Θ.Μικρούτσικος)

Είναι αρρώστια τα τραγούδια (Στ.Ξαρχάκος)

Έρημοι σταθμοί (Δ.Τσακνής)

Θα σε ξανάβρω στους μπαξέδες (Ηλ.Ανδριόπουλος)

Η Διαθήκη (Χρ.Νικολόπουλος)

Ποιος τη ζωή μου, ποιος την κυνηγά (Μ.Θεοδωράκης)

Το σπίτι γέμισε με λύπη (Χρ.Λεοντής)

Στων αγγέλων τα μπουζούκια (Χρ.Νικολόπουλος)

Μη χτυπάς σ’ ένα σπίτι κλειστό (Λ.Κηλαηδόνης)

Ατέλειωτη εκδρομή (Θ.Γκαϊφύλλιας)

Γνωριμία (Θ.Γκαϊφύλλιας)

Ποίηση

(2013) Μαύρα μάτια, Μεταίχμιο

(2013) Τα λόγια και τα χρόνια, Μεταίχμιο

(2010) Ο νοητός λύκος, Μεταίχμιο

(2009) Αγρυπνία για το σκοτεινό τρυγόνι στην εκκλησία του προφήτη Ελισσαίου, Εκδόσεις Καστανιώτη

(2008) Βλέμματα από την Ελλάδα, Μεταίχμιο

(2008) Παραμονή Πρωτοχρονιάς, Άμμος

(2006) Το άγγιγμα του χρόνου, Εκδόσεις Καστανιώτη

(2006) Το νεκρό καφενείο, Εκδόσεις Καστανιώτη

(2005) Ένα καράβι, καραβάκι…, Σχολή Ι. Μ. Παναγιωτόπουλου

(2005) Ο καιρός των χρυσανθέμων, Μεταίχμιο

(2004) Ο καιρός των χρυσανθέμων, Μεταίχμιο

(2003) Η πόρτα της Πηνελόπης, Γαβριηλίδης

(2002) Είναι αρρώστια τα τραγούδια, Εκδόσεις Καστανιώτη

(2002) Ο ίσκιος της Αθήνας, Ποταμός

(2000) Η γάτα που ήθελε να γίνει πουλί, Ελληνικά Γράμματα

(1998) Του Γενάρη το φεγγάρι, Κέδρος [κείμενα, εικονογράφηση]

(1997) Ένα καράβι μια φορά, Ωκεανίδα

(1997) Το νεκρό καφενείο, Εκδόσεις Καστανιώτη

(1994) Το άγγιγμα του χρόνου, Εκδόσεις Καστανιώτη

(1987) Αναμνήσεις από την Όπερα, εκδόσεις Γνώση

(1983) Το μυστικό πηγάδι, εκδόσεις Γνώση

(1980) Μαθήματα μουσικής/Τα ξόρκια,1972 Επανέκδοση από τις εκδόσεις Ύψιλον

(1978) Τα όρια του μύθου, εκδόσεις Γνώση

(1975) Αγρυπνία για το σκοτεινό τρυγόνι στην εκκλησία του προφήτη Ελισσαίου, Αμοργός

(1973) Τα ξόρκια, Ύψιλον

(1972) Μαθήματα μουσικής

(1962) Συνοικισμός

Μυθιστορήματα

(2004) Ο καιρός των χρυσανθέμων, Μεταίχμιο

(2006) Η γυναίκα που πέθανε δύο φορές, Μεταίχμιο

(2008) Άνθρωπος στο πηγάδι, Μεταίχμιο

(2011) Πριν απ’ το ηλιοβασίλεμα, Μεταίχμιο

(2016) Φαρμακείον εκστρατείας, Μεταίχμιο

Διηγήματα

(1964) Το διευθυντήριο, Φέξης

(1965) Η σφαγή

(2007) Η μελαγχολία της πατρίδας μετά τις ειδήσεις των οκτώ, Μεταίχμιο

Νουβέλα

(1994) Το άγγιγμα του χρόνου, Καστανιώτης

Μαρτυρίες-Ιστορικά

(2002) Είναι αρρώστια τα τραγούδια (Ανθολόγηση κειμένων του συγγραφέα. Επιμέλεια σειράς Θανάσης Θ. Νιάρχος), Καστανιώτης

(2005) Η δεκαετία του ’60 (μαζί με τον Θανάση Θ. Νιάρχο, Καστανιώτης

(2013) Μαύρα Μάτια – Ο Μάρκος Βαμβακάρης και η συριανή κοινωνία στα χρόνια 1905-1920, Μεταίχμιο

Μελέτες-Λευκώματα

Το θέατρο στην Ερμούπολη τον εικοστό αιώνα (τέσσερις τόμοι), Δήμος Ερμούπολης.

(2002) Ο ίσκιος της Αθήνας: Shadows of Athens (φωτογράφιση Εβίτα Μαχαίρα, μετάφραση Mary Kitroeff, κείμενα Μάνος Ελευθερίου), Ποταμός

Παιδικά

Παραμύθια για τον Αυτοκράτορα, Γνώση

(1997) Ένα καράβι μια φορά (εικονογράφηση Σοφία Φόρτωμα), Ωκεανίδα

(1998) Του Γενάρη το φεγγάρι: Παραμύθια για τους δώδεκα (εικονογράφηση Μάνος Ελευθερίου), Κέδρος

(2000) Η γάτα που ήθελε να γίνει πουλί (εικονογράφηση Σοφία Φόρτωμα), Ελληνικά Γράμματα

(2005) Ένα καράβι, καραβάκι… (εικονογράφηση Μαθητές Α΄ δημοτικού 2004-2005 σχολής Ι.Μ.Παναγιωτόπουλου), Εκδόσεις της Σχολής Ι. Μ. Παναγιωτόπουλου

Θέατρο

(2007) Μπλε μελαγχολία. Σας αρέσει ο Μπραμς; Άλτιν (Μάνος Ελευθερίου, Μάρω Δούκα, Μένης Κουμανταρέας), Κέδρος

(2010) Ο Γέρος Χορευτής, Μεταίχμιο

Συμμετοχή σε συλλογικά έργα

(2013) Ημερολόγιο: Παιδιά του κόσμου, Εκδόσεις Γκοβόστη

(2013) Μακρουλάκης, Ίδρυμα Εικαστικών Τεχνών και Μουσικής Β. & Μ. Θεοχαράκη

(2012) Φύγε για να μείνεις, Οδοιπόρος

(2011) Στίχοι στο καβαλέτο, Εκδόσεις Τέχνης «Οίστρος»

(2011) Τα ποιήματα του 2010, Κοινωνία των (δε)κάτων

(2008) 3.000 χρόνια ελληνική ερωτική ποίηση, Εκδοτική Θεσσαλονίκης

(2008) Μαρία Μοντέζ, Αιγόκερως

(2007) Μπλε μελαγχολία. Σας αρέσει ο Μπραμς; Άλτιν, Κέδρος

(2005) Η δεκαετία του ’60, Εκδόσεις Καστανιώτη

(2005) Το Χαλάνδρι που γνώρισα (19 Έλληνες συγγραφείς γράφουν για το Χαλάνδρι), Ευριπίδης

(2001) Μια πόλη, ένας συγγραφέας, Μίνωας

(1997) Έρωτας σε πρώτο πρόσωπο (29 ιστορίες που δημοσιεύτηκαν στην εφημερίδα «Τα Νέα»), Αθήνα – Κέδρος

Επιμέλειες του συγγραφέα

(1981) Φωτογραφίες και σήματα Ελλήνων και ξένων φωτογράφων της περιόδου 1859-1910, εκδόσεις Γνώση

(1993) Ενθύμιο Σύρας φωτογραφίες και καρτ ποστάλ από το 1860-1950, εκδόσεις Γνώση

(2000) Νεοκλασική Ερμούπολη, (Επιμέλεια. Φωτογράφιση Παναγιώτης Δενδρινός, Νίκος Δεσύπρης, Ιάκωβος Καρβώνης κ.ά.) Ελληνικά Γράμματα

(2001) Ενθύμιον Σύρου: Σύρος ένα νησί – Μια ιστορία (Επιμέλεια. Καρτ ποστάλ και φωτογραφίες του 19ου και του 20ού αιώνα, μετάφραση Sophia Phocas), Ελληνικά Γράμματα

(2003) Κοκορέλη, Αργυρώ, Ο Μπαλού στο πάρκο, (εικονογράφηση), Μίλητος

(2004/2011) Ερμούπολη, Μια πόλη στη λογοτεχνία (Επιμέλεια Μάνος Ελευθερίου, επιμέλεια σειράς Κώστας Ακρίβος, φωτογράφιση Καμίλο Νόλλας) Μεταίχμιο

Κατηγορία Aθήνα

Την οργή της εξέφρασε μια πολίτης της Μάνδρας σε αντιπροσωπεία βουλευτών που μετέβη στην περιοχή προκειμένου να δει από κοντά τις καταστροφές που προκάλεσαν οι χθεσινές πλημμύρες.

Η γυναίκα οργισμένη και απευθυνόμενη μεταξύ άλλων στην κα Εύη Χριστοφιλοπούλου, στον κ. Μανώλη Χριστοδουλάκη και στον κ. Γιάννη Μανιάτη ανέφερε: «Πρώτη φορά καταστράφηκε η περιουσία μου το 1995. Το 1995! Κι εσείς ως κυβέρνηση δεν κάνατε τίποτα. Και τολμάτε να έρχεστε τώρα εδώ να πουλήσετε μικροπολιτική πάνω στον πόνο μας;».

Απο την οργή των πληγέντων δεν γλίτωσαν και πολιτικοί που δεν παρευρίσκονταν ,ωστόσο αναφέρθηκαν στην θητεία τους ,όπως το όνομα του νυν Βουλευτή ΝΔ και τέως Νομάρχη Δυτικής Αττικής (1990-1993) κ.Θανάση Μπούρα.

Δείτε το βίντεο με τις δηλώσεις της:

Διυπουργική συνάντηση για τις πλημμύρες

Για το ζήτημα της Μάνδρας θα συνομιλήσουν αύριο στελέχη του υπουργείου Εσωτερικών, του υπουργείου Μεταφορών και φορέων της αυτοδιοίκησης.

Η πορεία υλοποίησης του αντιπλημμυρικού σχεδιασμού με επίκεντρο την περιοχή της Μάνδρας, σε συνάρτηση με τις επιπτώσεις των πλημμυρικών φαινομένων των τελευταίων ωρών, θα εξεταστεί στη διυπουργική σύσκεψη που θα πραγματοποιηθεί στο Υπουργείο Εσωτερικών, αύριο Παρασκευή, 29 Ιουνίου 2018, στις 11:30 π.μ.. 

Στη συνάντηση θα συμμετάσχουν: ο Υπουργός Εσωτερικών, Πάνος Σκουρλέτης, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σπίρτζης, ο Γενικός Γραμματέας Πολιτικής Προστασίας του Υπουργείου Εσωτερικών, Γιάννης Καπάκης, καθώς και οι δήμαρχοι Ελευσίνας, Μάνδρας-Ειδυλλίας, Μεγαρέων και εκπρόσωπος της Περιφέρειας Αττικής.

Κατηγορία Aθήνα

Μνήμες από τη μεγάλη καταστροφή του Νοεμβρίου ξύπνησε η νεροποντή που χτύπησε την Αττική και ειδική την πολύπαθη περιοχή της Μάνδρας.

Ήδη πολλοί δρόμοι σε Νέα Πέραμο, Μάνδρα και Μέγαρα έχουν πλημμυρίσει από την έντονη βροχόπτωση με αποτέλεσμα τα αυτοκίνητα να κινούνται με δυσκολία, όπως μεταδίδει το protothema.gr.Η Τροχαία έχει κλείσει το ρεύμα προς Θήβα  στην παλαιά εθνική οδό λόγω ισχυρής βροχόπτωσης,  ενώ κλειστό είναι και το αριστερό ρεύμα  κυκλοφορίας στην Αθηνών Κορίνθου, από λάσπες και λιμνάζοντα νερά, με τον παρακείμενο χείμαρρο να εξακολουθεί να κατεβάζει ορμητικά νερά. 

Ειδικότερα, σύμφωνα με την αστυνομία, διακόπηκε η κυκλοφορία στην π.ε.ο Αθηνών - Θηβών, από τον κόμβο Μάνδρας, στην π.ε.ο Αθηνών - Κορίνθου στο 34ο χλμ και στη Μάνδρα, στις οδούς Κοροπούλη και Ρόκα.Πολλοί καταστηματάρχες στη Νέα Πέραμο αλλά και τη Μάνδρα τρέχουν να προλάβουν τα χειρότερα, καλώντας μάλιστα την πυροσβεστική. Όπως έγινε γνωστό, λίγο πριν τις οκτώ το βράδυ η πυροσβεστική δέχθηκε τις πρώτες κλήσεις και μέχρι τις εννέα το βράδυ είχε δεχθεί 15 κλήσεις για αντλήσεις υδάτων.

Η αγωνία των κατοίκων βρίσκεται στο ζενίθ καθώς οι δρόμοι κατεβάζουν μεγάλες ποσότητες λάσπης από τα έργα που γίνονταν στην περιοχή αλλά και πολλά φερτά υλικά από τον χείμαρρο της Θήβας. Σε αρκετές περιοχές της Μάνδρας τα νερά παρασύρουν τους κάδους απορριμάτων. Πολλοί κάτοικοι της περιοχής απομακρύνουν από τους πλημμυρισμένους δρόμους τα αυτοκίνητα τους ενώ άλλοι με ότι μέσα διαθέτουν προσπαθούν να ανοίξουν τα φρεάτια. 

Όπως είναι γνωστό από τις φονικές πλημμύρες του περασμένου Νοεμβρίου στη Δυτική Αττική είχαν χάσει τη ζωή τους 24 άνθρωποι. Η "Νεφέλη" εδώ και μερικές ώρες πλήττει πολλές περιοχές της Ελλάδας και οι μετεωρολόγοι αλλά και η γενική γραμματεία προστασίας του πολίτη είχαν προειδοποιήσει για τα έντονα καιρικά αλλά και πλημμυρικά φαινόμενα.

Δείτε βίντεο που ανέβασε κάτοικος της περιοχής στα κοινωνικά δίκτυα

Κατηγορία Aθήνα

Με επιτυχία πραγματοποιήθηκε την Κυριακή 24 Ιουνίου, το 30ο Αντάμωμα Βαλτινών, στο Πάρκο Καλαβρύτων στην Ηλιούπολη.

Η εκδήλωση οργανώθηκε από το Κ.Σ. της Ο.ΣΥ.ΒΑ και με τη συμμετοχή των 18 συλλόγων μελών της. Πολλοί ήταν οι Βαλτινοί αλλά και οι φίλοι που παρευρέθηκαν στην εκδήλωση με σκοπό να ζήσουν λίγες ξένοιαστες στιγμές και να γλεντήσουν παρέα με πατριώτες και φίλους.

Δείτε ΕΔΩ φωτογραφίες απο την εκδήλωση

Κατηγορία Εκδηλώσεις

Απίστευτη ταλαιπωρία περιμένει σήμερα το επιβατικό κοινό καθώς σε στάσεις εργασίας προχωρούν μετρό, λεωφορεία και τρόλεϊ ενώ και τα ταξί έχουν ξεκινήσει από την Τετάρτη 13 Ιουνίου 24ωρες επαναλαμβανόμενες απεργίες.

Ειδικότερα σε στάση εργασίας προχωρούν οι εργαζόμενοι στην ΟΣΥ την Πέμπτη 14 Ιουνίου 2018 μεταξύ 12:00 – 17:00. Τα οχήματα θα αρχίσουν να αποσύρονται σταδιακά από τις 11:00 π.μ., ενώ αποκατάσταση της κυκλοφορίας αναμένεται ως τις 18:00. Η στάση εργασίας περιλαμβάνει όλα τα δρομολόγια λεωφορείων του ΟΑΣΑ, συμπεριλαμβανομένων και τον δρομολογίων του Αεροδρομίου.

Την ίδια μέρα, τα Τρόλεϊ δεν θα κινούνται μεταξύ 12:00 – 16:00. Τα οχήματα θα αρχίσουν να αποσύρονται από τις 11:00 π.μ., ενώ η αποκατάσταση της κυκλοφορίας αναμένεται ως τις 17:00.

Κινητοποιήσεις αποφάσισαν και οι εργαζόμενοι του μετρό οι οποίοι προχωρούν σε στάσεις εργασίας από την έναρξη της βάρδιας μέχρι τις 9 το πρωί και από τις 9 το βράδυ έως τη λήξη της βάρδιας. Παράλληλα κάνουν λόγο για κλιμάκωση των κινητοποιήσεων σε συνεννόηση με αλλά σωματεία και συλλογικότητες.enikonomia.gr

Κατηγορία Aθήνα

Σε απεργιακό κλοιό θα βρεθεί σήμερα Τετάρτη η χώρα λόγω της γενικής απεργίας που έχουν προκηρύξει η ΓΣΕΕ, η ΑΔΕΔΥ και άλλοι αντιπροσωπευτικοί κοινωνικοί και επιστημονικοί φορείς.

Πώς θα κινηθούν τα ΜΜΜ

Με απεργίες και στάσεις εργασίας θα συμμετέχουν οι εργαζόμενοι στα μέσα μεταφοράς στην ‘Πανεθνική Ημέρα Δράσης' και την 24ωρη απεργία της ΓΣΕΕ, την Τετάρτη.

Τα λεωφορεία, τα τρόλει και το τραμ θα κινούνται από τις 9 το πρωί έως τις 9 το βράδυ της Τετάρτης ενώ κανονικά θα πραγματοποιούνται τα δρομολόγια σε μετρό και ηλεκτρικό.

Σε ό,τι αφορά τα τρένα και τον προαστιακό σιδηρόδρομο δεν θα πραγματοποιηθεί κανένα δρομολόγιο λόγω της 24ωρης απεργίας που εξήγγειλε η Πανελλήνια Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών.

Επίσης, λόγω της απεργίας των σιδηροδρομικών δεν θα εκτελούνται τα δρομολόγια του μετρό στο τμήμα Δουκ. Πλακεντίας - Αεροδρόμιο.

Σύμφωνα με την ΤΡΑΙΝΟΣΕ θα υπάρξει αναστολή όλων των δρομολογίων της από το βράδυ της Τρίτης έως τα μεσάνυχτα της Τετάρτης . Επιπλέον, ματαιώνονται τα βραδινά δρομολόγια στον άξονα Αθήνα-Θεσσαλονίκη, που αναχωρούν τα μεσάνυχτα της Τρίτης . Σημειώνεται ότι, οι αμαξοστοιχίες 600/601 (από Αθήνα και Θεσσαλονίκη) που αναχωρούν στις 23:55 και 23:00 αντίστοιχα, το βράδυ της Τετάρτης 30/05/2018, θα κυκλοφορήσουν μετά τη λήξη της απεργίας.

Αναλυτικά τα όσα ισχύουν βάσει των σιδηροδρομικών κανονισμών σε περιπτώσεις ακυρώσεων δρομολογίων λόγω απεργιακών κινητοποιήσεων, αναφέρονται στον παρακάτω σύνδεσμο www.trainose.gr και στο τηλέφωνο 14511.

Τι ισχύει για τις πτήσεις

Λόγω της στάσης εργασίας των Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας, από τις 10.00 έως 13.00, την Τετάρτη θα υπάρξουν και ακυρώσεις σε πτήσεις. Η AEGEAN και η Olympic Air μάλιστα με ανακοίνωσή τους αναγκάζονται να ακυρώσουν 6 σκέλη πτήσεων και να τροποποιήσουν την ώρα αναχώρησης σε 50 σκέλη πτήσεων. Για περισσότερες πληροφορίες οι επιβάτες όπως επισκέπτονται το site της AEGEAN www.aegeanair.com και της Olympic Air www.olympicair.com ή καλούν στα κάτωθι τηλέφωνα:

Για την AEGEAN:801 1120000 (από σταθερό), 210 6261000 (από κινητό)

Για την Olympic Air:801 801 0101 (από σταθερό), 210 3550500 (από κινητό)

Χωρίς πλοία λόγω απεργίας της ΠΝΟ

Επίσης, 24ωρη απεργία έχει κηρύξει η ΠΝΟ για τις 30 Μαΐου. Έτσι, τα πλοία θα είναι δεμένα στα λιμάνια όλη την ημέρα.

Τι ισχύει στα ΜΜΜ για την Πέμπτη

Την Πέμπτη ακινητοποιημένα θα είναι όλη την ημέρα λεωφορεία και τρόλει λόγω της 24ωρης απεργίας, που εξήγγειλαν οι εργαζόμενοί τους.

Ο ηλεκτρικός θα έχει στάση εργασίας από την έναρξη της βάρδιας έως τις 8 το πρωί ενώ οι συρμοί του μετρό θα κινούνται από τις 9 το πρωί έως τις 9 το βράδυ λόγω της στάσης εργασίας που εξήγγειλαν οι εργαζόμενοί τους.

Απεργούν και οι καθηγητές

Τη σμμετοχή της στην απεργία αποφάσισε και η ΟΛΜΕ. Οι καθηγητές ανακοίνωσαν ότι θα συμμετάσχουν στην 24ωρη απεργία της ΑΔΕΔΥ την Τετάρτη 30 Μαΐου, ημέρα κατά την οποία στα Γενικά Λύκεια και τα ΕΠΑΛ θα διεξάγονται ενδοσχολικές εξετάσεις.

Σύμφωνα με τη μέλη της ΟΛΜΕ, τα αιτήματα αφορούν «σε άμεσους μαζικούς διορισμούς εκπαιδευτικών, την κατάργηση του νόμου Κατρούγκαλου για το συνταξιοδοτικό, το αίτημα για μισθούς και συντάξεις αξιοπρέπειας, τον υπολογισμό της διετίας 2016-2017 για τη μισθολογική εξέλιξη, αλλά και την απόσυρση του Νομοσχεδίου για τις Δομές λειτουργίας σε Πρωτοβάθμια και Δευτεροβάθμια εκπαίδευση».

Τι αναφέρει η ΓΣΕΕ για την απεργία

«Η συνεχής επιδείνωση του βιοτικού επιπέδου των Ελλήνων πολιτών αντικατοπτρίζει μια ανεξέλεγκτα καθοδική πορεία που κάποιοι κάνουν ότι δεν την βλέπουν» τονίζει χαρακτηριστικά η ΓΣΕΕ.

Μεταξύ άλλων, διεκδικεί:

«Άμεση κατάργηση του συνόλου των αντεργατικών μνημονιακών διατάξεων που οδήγησαν στο στραγγαλισμό των συλλογικών εργατικών δικαιωμάτων και εγγυήσεων και την εμπέδωση της εργοδοτικής αυθαιρεσίας. Κανένα άλλο μέτρο που θα επιβαρύνει τα συνήθη υποζύγια τους μισθωτούς και τους συνταξιούχους»

Ουσιαστικά και αποτελεσματικά μέτρα αντιμετώπισης της ανεργίας και ανακούφισης των ανέργων. Διεκδικούμε, πολιτικές που θα δημιουργούν ανάπτυξη και δεν θα εντείνουν την ύφεση, εργασία με αξιοπρεπείς μισθούς και φυσικά αξιοπρεπείς συντάξεις για τους απόμαχους της εργασίας.

Δίκαιο φορολογικό σύστημα. Όχι άλλα άδικα και υπέρμετρα βάρη, όχι στη συνέχιση της φορολογικής επιδρομής.

Άμεση κατάργηση της εμπλοκής της κρατικής εξουσίας στον προσδιορισμό του κατώτατου μισθού και ημερομισθίου. Αποκατάσταση της διαδικασίας, του περιεχομένου και της καθολικότητας ισχύος του συνόλου των όρων (μισθολογικών και λοιπών) της Εθνικής Γενικής Συλλογικής Σύμβασης Εργασίας και άμεση επαναφορά σε σταθερές βάσεις των πυλώνων του συλλογικού εργατικού δικαίου για την επεκτασιμότητα των συλλογικών συμβάσεων και τη μετενέργεια του συνόλου των όρων τους.

Αποτελεσματική προστασία της πρώτης κατοικίας. Κανένα σπίτι στα χέρια τραπεζίτη!

Καμία παρέμβαση στην αποτελεσματική άσκηση των δημοκρατικών και κοινωνικών δικαιωμάτων, καμία παρέμβαση στο ισχύον πλαίσιο για την ελεύθερη συνδικαλιστική δράση και την απαγόρευση του lock out (ανταπεργία) των εργοδοτών.

Δίκαιο φορολογικό σύστημα. Ελάφρυνση των μισθωτών και των συνταξιούχων από τα άδικα και υπέρμετρα βάση της φορολογικής επιδρομής».ΑΜΠΕ

Κατηγορία Aθήνα

Η απόφαση αυτή της ΣΤΑΣΥ συνάντησε την αντίδραση συνδικαλιστών, οι οποίοι προειδοποίησαν για προβλήματα λόγω δυσλειτουργιών και εκκρεμοτήτων του συστήματος του ηλεκτρονικού εισιτηρίου

Μπαίνοντας στην τελική ευθεία για τη μετάβαση στο ηλεκτρονικό εισιτήριο, η ΣΤΑΣΥ αποφάσισε να κλείσει από σήμερα τις μπάρες σε 16 σταθμούς του μετρό. Οι μπάρες αναμένεται να κλείσουν σύντομα και στη γραμμή του τρένου Πειραιάς – Κηφισιά, αλλά προς το παρόν υπάρχει έλλειψη του απαραίτητου προσωπικού.

Ήδη από την περασμένη εβδομάδα ξεκίνησε το προσωρινό κλείσιμο και των πυλών ΑΜΕΑ πιλοτικά σε συγκεκριμένους σταθμούς ώστε να δουν κατά πόσο το επιβατικό κοινό είναι έτοιμο για την εποχή του ηλεκτρονικού εισιτηρίου.

Η απόφαση αυτή της ΣΤΑΣΥ συνάντησε την αντίδραση συνδικαλιστών, οι οποίοι προειδοποίησαν για προβλήματα λόγω δυσλειτουργιών και εκκρεμοτήτων του συστήματος του ηλεκτρονικού εισιτηρίου.

Προβλήματα και εκκρεμότητες εξακολουθούν να υπάρχουν. Ένα παράδειγμα είναι η γραμμή του ΗΣΑΠ όπου το κλείσιμο των πυλών καθυστερεί λόγω έλλειψης προσωπικού. Αυτές τις μέρες η ΣΤΑΣΥ τρέχει για να τοποθετήσει εργαζόμενους στη θέση του σταθμάρχη μετά από την απαραίτητη ολιγοήμερη εκπαίδευση. Η όλη διαδικασία αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί γύρω στα τέλη του μήνα οπότε και θα μπορούν να κλείσουν οι πύλες σε σταθμούς του ΗΣΑΠ που έχουν το απαραίτητο προσωπικό.

Μεγάλο πρόβλημα παραμένει και η μετακίνηση ανέργων και ΑΜΕΑ με τη χρήση προσωποποιημένων καρτών.

Ο ΟΑΣΑ δεν έχει δώσει καμία οδηγία σε επιβάτες που ανήκουν σε αυτές τις κατηγορίες και δεν έχουν παραλάβει ακόμα τις κάρτες τους με αποτέλεσμα οι επιβάτες να πρέπει να επιλέξουν από μόνοι τους είτε να βρούνε λύση με τους υπευθύνους είτε να προχωρήσουν σε επανέκδοση των καρτών τους σε εκδοτήριο (επί πληρωμή) αν και οι αιτήσεις που έχουν κάνει μέσω διαδικτύου εκκρεμούν από τον περασμένο Ιανουάριο.

Μεγάλη καθυστέρηση υπάρχει και στην ενημέρωση του λογισμικού των παλιών μηχανημάτων έκδοσης εισιτηρίων σε σταθμούς του Μετρό προκειμένου αυτά να είναι σε θέση να εκδίδουν και να επαναφορτίζουν ηλεκτρονικά εισιτήρια.

Οι πύλες στους σταθμούς στο Μοναστηράκι, την Ομόνοια και το Πανεπιστήμιο θα παραμείνουν ανοικτές. Στους δύο πρώτους, οι μπάρες δεν μπορούν να κλείσουν καθώς δεν έχουν εκδοθεί πιστοποιητικά πυρασφάλειας για όλους τους σταθμούς του ΗΣΑΠ, ενώ στο Πανεπιστήμιο λειτουργούν μόλις 2 αυτόματα μηχανήματα έκδοσης εισιτηρίων και ως εκ τούτου οι πύλες θα παραμείνουν ανοιχτές.

Κατηγορία Aθήνα

Άγιο είχε ένας 75χρονος ,οδηγός Ι.Χ. ,που έπεσε σε γκρεμό 20 μέτρων.Ευτυχώς το Ι.Χ. δεν ανατράπηκε και ο ηλικιωμένος βγήκε με μικροτραυματισμούς.

Το ατύχημα έγινε χθες το απόγευμα γύρω στις 17:00 όταν το ΙΧ αυτοκίνητο που οδηγούσε ο ηλικιωμένος ,κάτω απο αδιευκρίνιστες συνθήκες έχασε τον έλεγχο και έπεσε σε γκρεμό  στη θέση "Πολυβολεία" στο Σχιστό Κορυδαλλού.

Άμεση ήταν η κινητοποίηση  του ΕΚΑΒ και της Πυροσβεστικής που έφτασαν στο σημείο του ατυχήματος  και ανέσυραν τον οδηγό με  ελαφρά ευτυχώς τραύματα ωστόσο μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο για περισσότερες εξετάσεις.

Προανάκριση για το περιστατικό διενεργεί η Αστυνομία.

Άγιο είχε οδηγός ΙΧ που έπεσε σε γκρεμό στο Σχιστό Κορυδαλλού

 

Κατηγορία Aθήνα

Οι πρώτες πληροφορίες αναφέρουν πως ο οδηγός της νταλίκας ήταν υπό την επήρεια αλκοόλ-Δείτε το βίντεο ντοκουμέντο την στιγμή της σύγκρουσης

Τροχαίο δυστύχημα με δύο νεκρούς και μία σοβαρά τραυματισμένη γυναίκα σημειώθηκε σήμερα το πρωί, κοντά στα ΚΤΕΛ Κηφισού, στο ρεύμα προς Πειραιά όταν νταλίκα βγήκε από την πορεία της, πέρασε στο αντίθετο ρεύμα και έπεσε πάνω σε δύο ΙΧ. Η τραυματίας νοσηλεύεται στη εντατική του νοσοκομείου «Αττικόν».

Αυτή τη στιγμή ο οδηγός του μοιραίου οχήματος νοσηλεύεται ελαφρά τραυματισμένος. Αυτόπτες μάρτυρες ανέφεραν πως η νταλίκα που κινούνταν προς την άνοδο ξαφνικά πέρασε στο αντίθετο ρεύμα παρασύροντας τα δύο οχήματα, στο ύψος του πολυκαταστήματος ΙΚΕΑ.

Αμέσως έκλεισαν οι δύο λωρίδες κυκλοφορίας του Κηφισού, γεγονός που δημιούργησε κυκλοφοριακό πρόβλημα στην περιοχή. Η κυκλοφορία, σύμφωνα με την Τροχαία, ομαλοποιείται.

Κατηγορία Aθήνα

Ανησυχία προκάλεσε στους κατοίκους της Αττικής ο σεισμός των 4,1 βαθμών της Κλίμακας Ρίχτερ - όπως ανακοίνωσε τελικά το Γεωδυναμικό Ινστιτούτο και όχι 4,2 Ρίχτερ όπως ήταν η αρχική αυτόματη λύση - που σημειώθηκε στις 23:50 το βράδυ της Τρίτης με επίκεντρο 29χλμ. βορειοανατολικά της Αθήνας στην περιοχή του Καπανδριτίου.

Η δόνηση έγινε ιδιαίτερα αισθητή σε αρκετές περιοχές λόγω του μικρού εστιακού της βάθους, που σύμφωνα με τους επιστήμονες ήταν της τάξης των 7-8χλμ.Μετά την ασθενή, όπως την χαρακτηρίζουν οι σεισμολόγοι, σεισμική δόνηση καταγράφηκε άλλος ένας σεισμός μεγέθους 2,7 Ρίχτερ βορειοδυτικά του σεισμού των 4,1 Ρίχτερ.

Ο πρόεδρος του ΟΑΣΠ Ευθύμιος Λέκκας χαρακτήρισε τη δόνηση της Πρωτομαγιάς ως συνέχεια των σεισμών που σημειώθηκαν στις αρχές Ιανουαρίου στην περιοχή του Μαραθώνα.Υπενθυμίζεται ότι στις 15 Ιανουαρίου είχε σημειωθεί σεισμική δόνηση μεγέθους 4,4 βαθμών της Κλίμακας Ρίχτερ στο βορειοδυτικό άκρο της Πεντέλης προς τη Σταμάτα ενώ είχαν προηγηθεί μια εβδομάδα νωρίτερα δεκάδες δονήσεις με μεγαλύτερη αυτή των 3,8 Ρίχτερ στην ακτογραμμή Ραφήνας-Νέας Μάκρης.

Όπως εξήγησε στο ΘΕΜΑ 104,6 «έχουμε ένα σύστημα ρηγμάτων που δραστηριοποιείται και δίνει αυτούς τους μικρούς σεισμούς».

Σύμφωνα με τον ίδιο «αυτά τα ρήγματα δεν μπορούν να δώσουν μεγαλύτερους σεισμούς».

Ο κ. Λέκκας τόνισε ακόμα ότι «έχει σημασία ότι δεν γίνεται διασπορά των επικέντρων και έτσι δεν θα μεταναστεύσει η δραστηριότητα στον Ωρωπό ή το Νότιο Ευβοϊκό» υπενθυμίζοντας σε άλλη συνέντευξή του ότι το ρήγμα του Ωρωπού είχε δώσει το 1960 σεισμό 6 βαθμών της Κλίμακας Ρίχτερ.

Σύμφωνα με την Πυροσβεστική, δεν υπήρξαν αναφορές για τραυματισμούς ή ζημιές.

Καθησυχαστικός και ο διευθυντής του Γεωδυναμικού Ινστιτούτου Αθηνών, Γ. Παπαδόπουλος 

«Η περιοχή δεν έχει ιστορικό με μεγάλα μεγέθη, το μεγαλύτερο που έχει καταγραφεί είναι 5,5 με 5,7», κάτι που σημαίνει ότι, «έχουμε αρκετά στοιχεία που να μας κάνουν να πιστεύουμε ότι δεν αναμένεται μεγαλύτερος σεισμός», είπε ο καθηγητής, σήμερα το πρωί, στον ΑΝΤ1. Σε κάθε περίπτωση, πάντως, τόνισε πως «με τη φύση, ποτέ δεν ξέρεις».

Κατηγορία Aθήνα

Επικοινωνήστε μαζί μας στο vimapoliti@gmail.com ή απευθείας στην φόρμα επικοινωνίας

Please, enter your name
Please, enter your e-mail address Mail address is not not valid
Please, enter your message